معاون محیط زیست دریایی:
از استقرار آب شیرینکنها در سواحل خلیج فارس و دریای عمان جلوگیری خواهیم کرد
سرپرست معاون محیط زیست دریایی و تالابهای سازمان حفاظت محیط زیست گفت: از استقرار آب شیرینکنها در سواحل خلیجفارس و دریای عمان جلوگیری خواهیم کرد.
به گزارش اقتصادسرآمد، احمدرضا لاهیجان زاده در مراسم تکریم و معارفه معاون محیط زیست دریایی و تالابهای سازمان حفاظت محیط زیست که در سالن جلسات این سازمان برگزار شد، بیان کرد: معاونت دریایی یکی از تخصصیترین معاونتهای سازمان است که علاوه بر پهنههای آبی داخل خشکی و تالابها، وظیفه محافظت از سواحل و پهنههای آبی جنوب و شمال کشور را نیز بر عهده دارد.
وی با اشاره به اینکه نیازمند قوانین منسجم در حوزه حفاظت از محیط زیست دریایی هستیم، افزود: بیش از ۳ میلیون هکتار عرصههای تالابی، حدود ۵ هزار و ۸۰۰ کیلومتر سواحل شمال و جنوب کشور نیازمند قانونی منسجم است که تدوین و تصویب آن را از طریق مجلس شورای اسلامی پیگیری خواهیم کرد.
سرپرست معاون محیط زیست دریایی و تالابهای سازمان حفاظت محیط زیست تاکید کرد: توسعه دریا محور در برنامه هفتم توسعه و بحث احیای دریاچه ارومیه به ویژه پیگیری اقدامات نرم افزاری از جمله برنامههایی است که به صورت ویژه پیگیری خواهد شد.
لاهیجان زاده ادامه داد: حدود ۴۷ درصد از پهنههای تالابی کشور تبدیل به مراکز گردوغبار شده است و پیگیری حق آبه تالابها از این نظر جز اولویتهای ما خواهد بود.
وی اضافه کرد: بحث مسئولیت اجتماعی به ما این اجازه را میدهد که از ظرفیت بهرهبرداران برای احیا زیستبومهای دریایی استفاده کنیم و این ظرفیت برای حفاظت از تالابهای کشور بسیار مهم و قابل توجه خواهد بود.
به گزارش اقتصادسرآمد، احمدرضا لاهیجان زاده در مراسم تکریم و معارفه معاون محیط زیست دریایی و تالابهای سازمان حفاظت محیط زیست که در سالن جلسات این سازمان برگزار شد، بیان کرد: معاونت دریایی یکی از تخصصیترین معاونتهای سازمان است که علاوه بر پهنههای آبی داخل خشکی و تالابها، وظیفه محافظت از سواحل و پهنههای آبی جنوب و شمال کشور را نیز بر عهده دارد.
وی با اشاره به اینکه نیازمند قوانین منسجم در حوزه حفاظت از محیط زیست دریایی هستیم، افزود: بیش از ۳ میلیون هکتار عرصههای تالابی، حدود ۵ هزار و ۸۰۰ کیلومتر سواحل شمال و جنوب کشور نیازمند قانونی منسجم است که تدوین و تصویب آن را از طریق مجلس شورای اسلامی پیگیری خواهیم کرد.
سرپرست معاون محیط زیست دریایی و تالابهای سازمان حفاظت محیط زیست تاکید کرد: توسعه دریا محور در برنامه هفتم توسعه و بحث احیای دریاچه ارومیه به ویژه پیگیری اقدامات نرم افزاری از جمله برنامههایی است که به صورت ویژه پیگیری خواهد شد.
لاهیجان زاده ادامه داد: حدود ۴۷ درصد از پهنههای تالابی کشور تبدیل به مراکز گردوغبار شده است و پیگیری حق آبه تالابها از این نظر جز اولویتهای ما خواهد بود.
وی اضافه کرد: بحث مسئولیت اجتماعی به ما این اجازه را میدهد که از ظرفیت بهرهبرداران برای احیا زیستبومهای دریایی استفاده کنیم و این ظرفیت برای حفاظت از تالابهای کشور بسیار مهم و قابل توجه خواهد بود.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
از استقرار آب شیرینکنها در سواحل خلیج فارس و دریای عمان جلوگیری خواهیم کرد
-
خلیج فارس به صورت شبانهروزی رصد میشود
-
برای توسعه کریدور شمال- جنوب به دنبال جذب کشورهای آسیای میانه و حاشیه خلیج فارس هستیم
-
جبهه دفاعی ایران از دیوارهای خرمشهر و آبادان به سواحل مدیترانه منتقل شده است
-
آغاز سوخت رسانی شناورهای صیادی پس از فصل مونسون در سواحل سیستان و بلوچستان
اخبار روز
-
کنسرسیوم صادراتی آبزیان ایران ثبت رسمی شد
-
تعیین مناطق ساحلی مجاز گردشگری در پروژه آزادسازی سواحل خزر
-
پیش بینی تخصیص 2 همت به پروژه های توسعه بنادر ماهیگیری کشور
-
شناسایی زیستگاه آبسنگ های مرجانی مکران به وسعت 8 هکتار
-
روستاهای ساحلی درک و گیسوم ثبت جهانی می شوند
-
پیش بینی تولید 5 هزار تن میگوی پرورشی در مزارع گلستان
-
برگزاری آیین معارفه عضو هیئت مدیره شهر فرودگاهی امام خمینی(ره)
-
روایتگری موثرترین کارکرد روابط عمومی هاست
-
ثبت جهانی جزایر سهگانه به نام ایران
-
نهاییسازی مصوبات کمیسیونهای مقدماتی سال ۱۴۰۵
-
سند راهبردی ـ عملیاتی مناطق آزاد تدوین می شود
-
برگزاری نشست فنی ارزیابی زیرساختهای ماهیان خاویاری در سازمان شیلات
-
پیشبینی خروج ۳.۶ میلیون زائر از مرزهای ۶ گانه در اربعین ۱۴۰۵
-
گامهای جدید برای توسعه دامنه وثایق، بهبود اعتبارسنجی و تسهیل سرمایهگذاری در کشور
-
اروپا به اوج سفرهای پساکرونا رسید، واشنگتن از رقابت جهانی عقب ماند
-
تقدیر نماینده ویژه رئیسجمهور از اقدامات اثرگذار راهآهن در مقابله با قاچاق
-
مناطق آزاد شمال و جنوب در دو کفه ترازو
-
«ایران» سال ها بی نصیب از ثروت جهانی «تنگه هرمز»
-
هشدار متروکه شدن ۲۰ هزار کانتینر کالای ایرانی در بندر کراچی
-
شش استدلال حقوقی دریافت هزینههای عبور ایمن از«تنگه هرمز»



