به دنبال تسهیل‌گری کسب و کار‌های مردم در سواحل هستیم!
​​​​​​​گروه راهبردی روزنامه دریایی اقتصادسرآمد- ما در روزنامه دریایی اقتصادسرآمد به دنبال تسهیل فرهنگ دریایی در بین مردم ایران هستیم، حالا یک مسئول در حوزه صنایع دریایی از نقش مردم در کسب و کارهای دریامحور می‌گوید چیزی که شاید از نگاه اول «به به و چه چه» به دنبال دارد. یک‌سال از ابلاغ سیاست‌های کلی توسعه دریامحور گذشت و ما به سراغ اظهارات مدیران دستگاههای اجرایی رفته‌ایم که ببینیم در این یکسال چکار کرده‌اند. در این میان سالاری، رئیس دبیرخانه شورای عالی صنایع دریایی در این باره اظهاراتی خواندنی دارند که در ذیل از نگاه شما مخاطبان روزنامه دریایی اقتصادسرآمد می‌گذرد:

- آقای سالاری در یک سال گذشته دستگاه‌های شما چقدر کار انجام داده؟ شاخص‌های آن را بگویید، کار‌هایی که مشخصاً در راستای اجرای سیاست‌هایی بود که راجع به آن صحبت می‌کنیم؟
سالاری: شورای عالی صنایع دریایی حسب وظیفه قانونی که داشته، مثل سایر دستگاه‌هایی که مخاطب سند ابلاغی مقام معظم رهبری بودند از همان روز ابتدایی شروع به فعالیت کرد، منتها یک تفاوت دیدگاهی ما در شورا داشتیم با سایر همکاران‌مان در دولت و آن هم این بود که ما از همان ابتدا قائل بودیم که نباید با همان نگاه‌های رایج دولتی‌زده همیشگی‌مان به این سند نگاه کنیم، نقش مردم را باید پررنگ کنیم و همان طور که مقام معظم رهبری می‌گویند؛ اقتصاد مردمی، باید فکر مردم، سرمایه مردم و مدیریت مردم را درگیر کرد. ما نوعاً اتفاقاتی که در یک سال گذشته شاهد بودیم، به شدت دولتی‌زده بود، اما مهمترین کارمان این بود که سعی کردیم از آن فاصله بگیریم و دیدگاه مردم پایه را تقویت کنیم. به معنای این که روی کسب و کار‌ها متمرکز شدیم. کسب و کار‌های دریایی و زنجیره‌های ارزش دریایی را و سعی کردیم در آن مسیر گام برداریم که این کسب و کار‌ها تسهیل شود. دوستان فرمودند در ماده ۴۴ مصوبه دولت گفته شده کارگروهی تشکیل شود، من واقعا فکر نمی‌کنم این کارگروه مؤثر باشد، چون دوباره در همان کارگروه؛ کمیته‌هایی مشخص شده و دستگاه‌ها دوباره در آن کمیته‌ها دور هم جمع شوند و تصمیم‌گیری کنند یا تسهیل‌گیری یا سیاست‌گذاری کنند. این یعنی مدام در تسلسل بی‌پایان کار‌های دولتی خودمان را علاف کنیم و مردم را معطل کنیم. این نتیجه نمی‌گیرد و ما باید برویم به سمت این که کسب و کار‌های مردم را تسهیلگری کنیم.

مثلاً در یک سال گذشته که اشاره می‌کنید روی کسب و کار‌ها خیلی تمرکز کردید، دقیقاً چه کاری انجام دادید برای این که تسهیل شود کسب و کار‌ها در حوزه دریایی؟
سالاری: ۱۵ زنجیره ارزش دریامحور را به کمک خود فعالان مردمی؛ یعنی صاحب‌نظران و اساتید دانشگاه و شرکت‌ها؛ چه شرکت‌های تجاری و صنعتی، چه شرکت‌های دانش‌بنیان و فنی. ۱۵ کارگروه را شکل دادیم، بیش از ۴۰۰ نفر را درگیر کردیم از مردم و صاحب‌نظران. این ۱۵ کارگروه در حوزه‌های تخصصی زنجیره ارزش دریامحور، سبد پروژه‌های خود را مشخص کردند و امروز خیلی از این فعالان در کارگروه‌های خود به شکل دهی کنسرسیوم‌های بزرگ عملیاتی رسیدند، یعنی سبد‌های پروژه خود را گذاشتند وسط، خودشان صاحبنظر و ایده‌پردازند، خودشان پروژه‌ها را مطرح کردند و دارند با هم‌افزایی بین خودشان تأمین مالی آن را انجام می‌دهند و می‌روند به سمت اجرا و فکر می‌کنیم همین اتفاق باید بیفتد. ما از این نگاه پروژه‌زده و نگاه افراطی به تکمیل زیرساخت‌ها که در یک سال گذشته تقریباً بوده باید فاصله بگیریم. 
کنسرسیوم‌ها تا الان نتیجه داده؛ یعنی کاری پیش رفته؟ 
سالاری: بله، الان من امروز می‌توانم اعلام کنم که در حوزه کریدوری، ما با نگاه تسهیل کسب و کار‌های فعال در زمینه ارزش لجستیک و ترانزیت، یکی از بزرگترین کنسرسیوم‌ها را کمک کردیم و شکل گرفته و معطل تکمیل راه‌آهن مثلاً خاش- چابهار نماندیم.

کنسرسیومی که می‌گویید تشکیل شده، مثلاً کاری هم کرده؟
سالاری: این را خود اعضای کنسرسیوم را باید دعوت کنید، تازه این کنسرسیوم شکل گرفته است.

یک کاری هم قرار بود شما انجام دهید، من می‌خواندم مثلاً برای خوشه‌های صنعتی؛ یکی مهم بود، یکی به کسب و کار‌ها اشاره کردید، می‌گفتند چالش‌هاست که شما می‌توانید کمک کنید، مثل اوراق‌سازی و چیز‌هایی که آن جا چالش خورد و کارش پیش نمی‌رود، این‌ها چه شدند؟
سالاری: بخش مهم آن مربوط به این می‌شود که ما بتوانیم از ظرفیت‌های قانونی شورای عالی صنایع دریایی استفاده کنیم. شواری عالی صنایع دریایی؛ شورای اصل ۱۳۸ است، دستگاه‌ها آن جا حاضر هستند و ما آن جا مسائل را می‌آوریم بررسی می‌کنیم و مصوبه می‌دهیم. سال گذشته متأسفانه یک اتفاقی که افتاد؛ خیلی از دستگاه‌ها به جای این که بیایند، نمی‌گویم به جای این که، در کنار آن وقتی که گذاشتند برای تنظیم آن بسته‌ای که آن مصوبه ۴۴ ماده‌ای، متأسفانه حضورشان در شورا کمرنگ بود و ما این انتقاد و گلایه را نسبت به دستگاه‌ها داریم. 
 شما گفتید تشکیل این شورا خیلی کار وقت‌گیری است و این جمع و تشکیل شدن‌شان خودتان گفتید خیلی شورا نمی‌پسندد؟ 

سالاری: آن کارگروه‌ها گفته شده که بیایند کمیته تشکیل دهند و بسته‌ها را تدوین کنند، ولی شورای عالی صنایع دریایی، خود شورایی که با حضور رئیس جمهور و هشت تن از وزرای اصلی و حسب موضوع؛ سایر وزرا تشکیل می‌شود، موضوعات مربوط به مانع‌زدایی و تسهیلگری صنعت و کسب و کار‌ها آن جا می‌تواند مطرح شود، کما این که تعارضی هم بوده است. 

در عین حالی که جمع بندی می‌کنید، راهکارتان را هم که فکر می‌کنید مهمترین اولویتی است که باید الان مطرح و پیگیری شود بفرمایید چیست و جمع بندی کنید؟ 
سالاری: عرض کردم تسهیل کسب و کار‌های مردم. مثلاً موضوع جزایر سه‌گانه و ابوموسی مطرح است. ما می‌خواهیم با بودجه دولتی آن‌جا بندر بزنیم. ما می‌خواهیم با بودجه دولتی آن‌جا زیرساخت ایجاد کنیم. ما می‌خواهیم با بودجه دولتی آن جا پرواز...، کما این که الان دولت دارد آن‌جا پرواز می‌گذارد و بودجه می‌گذارد. اگر ما تسهیل می‌کنیم که مردم راحت در جزیره بتوانند کسب و کار کنند و فضای خوبی برای کسب و کار آن جا فراهم شود، مردم آن‌جا را خودشان رونق می‌دهند برای زندگی خودشان خرج می‌کنند، برای زیرساخت‌ها سرمایه‌گذاری می‌کنند و آن جا رونق می‌گیرد. تمام سواحل هم همین طور، جزایر دیگر هم همین‌طور، سواحل مَکُران هم همین طور.