مالک فیسبوک، کابل زیردریایی میسازد
شرکت «متا» قصد دارد با ساخت یک کابل زیردریایی فیبر نوری و توسعه جهانی آن، زیرساختهای خود را برای انتقال داده توسعه دهد.
به گزارش اقتصادسرآمد، «متا»(Meta) شرکت مادر فیسبوک، اینستاگرام و واتساپ، دومین محرک بزرگ استفاده از اینترنت در سطح جهان است. سرمایهگذاری متا در حوزه هوش مصنوعی میتواند این استفاده را بیش از پیش افزایش دهد. بنابراین، برای اطمینان از این که متا زیرساختهای قابل اعتمادی را برای حمایت از کسبوکار خواهد داشت، ایده جدیدی را در سر دارد.
بنابر گزارش تک کرانچ، منابع نزدیک به متا تأیید کردهاند که این شرکت قصد دارد یک کابل زیردریایی جدید و بزرگ فیبر نوری بسازد و آن را در سراسر جهان گسترش دهد. این کابل زیردریایی به طول ۴۰ هزار کیلومتر مجموعا میتواند بیش از ۱۰ میلیارد دلار سرمایهگذاری را به همراه بیاورد. متا تنها مالک و کاربر این کابل زیردریایی خواهد بود که نخستین مورد از چنین پروژهای برای شرکت و یک نقطه عطف برای تلاشهای زیرساختی آن است.«سونیل تاگاره» (Sunil Tagare)، کارشناس کابل زیردریایی و اولین کسی که برنامههای متا را در ماه اکتبر گزارش داد، به تک کرانچ گفت که این طرح قرار است با بودجه دو میلیارد دلاری آغاز شود، اما این رقم احتمالا به بیش از ۱۰ میلیارد دلار افزایش خواهد یافت، زیرا پروژه در طول سالها کار ادامه خواهد داشت.منابع نزدیک به متا این پروژه را تایید کردند، اما گفتند که هنوز در مراحل اولیه است. برنامهها تنظیم شده، اما داراییهای فیزیکی هنوز ارزیابی نشدهاند و این منابع از صحبت کردن درباره بودجه خودداری کردند. انتظار میرود که متا در اوایل سال ۲۰۲۵ به طور عمومی در مورد پروژه صحبت کند و برنامههای مربوط به کابل، مسیر مورد نظر، ظرفیت و برخی از دلایل ساخت آن را شرح دهد. با توجه به این که تعداد محدودی از شرکتها مانند «سابکام»(SubCom) قادر به ایجاد زیرساختها هستند و مشتریان بزرگی دارند که خدمات آنها را رزرو میکنند، سالها طول میکشد تا چنین راهبردی به طور کامل عملیاتی شود. «رانولف اسکاربورو»(Ranulf Scarborough)، تحلیلگر صنعت کابل زیردریایی گفت: در کشتیهای کابلگذار عرضه بسیار کمی وجود دارد. آنها گران هستند و از چندین سال قبل رزرو میشوند. یافتن منابع موجود برای انجام دادن سریع این کار یک چالش است. یکی از سناریوهای محتمل میتواند ساخت در چند بخش باشد.زمانی که این کابل تکمیل شود، به متا یک زیرساخت اختصاصی را برای انتقال داده در سراسر جهان میدهد. به گفته منابع نزدیک به متا، مسیر برنامهریزیشده کابل در حال حاضر از سواحل شرقی آمریکا به هند و سپس سواحل غربی آمریکا و استرالیا برنامهریزی شده است و به شکل W خواهد بود. کار زیرساخت متا تحت نظارت «سانتوش جاناردهان»(Santosh Janardhan) قرار دارد که رئیس زیرساخت جهانی این شرکت و یکی از مدیران مهندسی آن است. این شرکت گروههایی را در سطح جهانی دارد که به بررسی و برنامهریزی زیرساختهای آن میپردازند و در گذشته برخی از چهرههای مهم صنعت برای آن کار کردهاند.
به گزارش اقتصادسرآمد، «متا»(Meta) شرکت مادر فیسبوک، اینستاگرام و واتساپ، دومین محرک بزرگ استفاده از اینترنت در سطح جهان است. سرمایهگذاری متا در حوزه هوش مصنوعی میتواند این استفاده را بیش از پیش افزایش دهد. بنابراین، برای اطمینان از این که متا زیرساختهای قابل اعتمادی را برای حمایت از کسبوکار خواهد داشت، ایده جدیدی را در سر دارد.
بنابر گزارش تک کرانچ، منابع نزدیک به متا تأیید کردهاند که این شرکت قصد دارد یک کابل زیردریایی جدید و بزرگ فیبر نوری بسازد و آن را در سراسر جهان گسترش دهد. این کابل زیردریایی به طول ۴۰ هزار کیلومتر مجموعا میتواند بیش از ۱۰ میلیارد دلار سرمایهگذاری را به همراه بیاورد. متا تنها مالک و کاربر این کابل زیردریایی خواهد بود که نخستین مورد از چنین پروژهای برای شرکت و یک نقطه عطف برای تلاشهای زیرساختی آن است.«سونیل تاگاره» (Sunil Tagare)، کارشناس کابل زیردریایی و اولین کسی که برنامههای متا را در ماه اکتبر گزارش داد، به تک کرانچ گفت که این طرح قرار است با بودجه دو میلیارد دلاری آغاز شود، اما این رقم احتمالا به بیش از ۱۰ میلیارد دلار افزایش خواهد یافت، زیرا پروژه در طول سالها کار ادامه خواهد داشت.منابع نزدیک به متا این پروژه را تایید کردند، اما گفتند که هنوز در مراحل اولیه است. برنامهها تنظیم شده، اما داراییهای فیزیکی هنوز ارزیابی نشدهاند و این منابع از صحبت کردن درباره بودجه خودداری کردند. انتظار میرود که متا در اوایل سال ۲۰۲۵ به طور عمومی در مورد پروژه صحبت کند و برنامههای مربوط به کابل، مسیر مورد نظر، ظرفیت و برخی از دلایل ساخت آن را شرح دهد. با توجه به این که تعداد محدودی از شرکتها مانند «سابکام»(SubCom) قادر به ایجاد زیرساختها هستند و مشتریان بزرگی دارند که خدمات آنها را رزرو میکنند، سالها طول میکشد تا چنین راهبردی به طور کامل عملیاتی شود. «رانولف اسکاربورو»(Ranulf Scarborough)، تحلیلگر صنعت کابل زیردریایی گفت: در کشتیهای کابلگذار عرضه بسیار کمی وجود دارد. آنها گران هستند و از چندین سال قبل رزرو میشوند. یافتن منابع موجود برای انجام دادن سریع این کار یک چالش است. یکی از سناریوهای محتمل میتواند ساخت در چند بخش باشد.زمانی که این کابل تکمیل شود، به متا یک زیرساخت اختصاصی را برای انتقال داده در سراسر جهان میدهد. به گفته منابع نزدیک به متا، مسیر برنامهریزیشده کابل در حال حاضر از سواحل شرقی آمریکا به هند و سپس سواحل غربی آمریکا و استرالیا برنامهریزی شده است و به شکل W خواهد بود. کار زیرساخت متا تحت نظارت «سانتوش جاناردهان»(Santosh Janardhan) قرار دارد که رئیس زیرساخت جهانی این شرکت و یکی از مدیران مهندسی آن است. این شرکت گروههایی را در سطح جهانی دارد که به بررسی و برنامهریزی زیرساختهای آن میپردازند و در گذشته برخی از چهرههای مهم صنعت برای آن کار کردهاند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
تسهیلات بانکی کم بهره به سرمایه گذاران حوزه حمل ونقل ریلی پرداخت می شود
-
آموزش علوم دریایی(سواد اقیانوسی) در مدرسه شاهد فیروزکوهی تهران
-
صادرات تخم مرغ بی کیفیت به عراق و افغانستان
-
معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل راه آهن منصوب شد
-
توسعه نیشکر و صنایع جانبی در صف عرضه اولیه فرابورس
-
لزوم راه اندازی سوپرمارکت مالی با محوریت بیمه
-
تحریم و FATF مانع از رشد سرمایهگذاری خارجی است
-
رتبه نخست مستند سازی به روابط عمومی راه آهن رسید
-
رویارویی میرزا کوچک خان با متجاوزان انگلیسی، ارتش سفید تزاری و خیانت دولت
-
سفر مدیران شرکت بورسی به امارات برای حضور در بلاک فرایدی دبی؟
-
مدیرعامل جدید شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه منطقه آزاد قشم منصوب شد
-
پرندگان آبگون در گالری کاف نمایش داده می شود
-
کتاب " چه، زندگی و جاودانگی یک چریک " اثر مهدی بیرانوند روژمان رونمایی شد
-
گزارش رسمی از کتاب داستان استقلال، نگاهی به تاریخ باشگاه تاج در صدا و سیما
-
ارتقای زیبایی بصری منطقه یک؛ رنگ آمیزی کافوها و جداول تا المان های شهری
-
انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی خواستار لغو ابلاغیه عدم انتشار آگهیهای ثبتی در مطبوعات شد
-
برنامهها و راهبردهای سازمان تأمین اجتماعی در دوره مدیریتی جدید
-
ماجرای خودرو های دپو شده در پارکینگ ایرانخودرو دیزل چه بود؟
-
حضور پر قدرت ایران خودرو دیزل در نمایشگاه های تهران و تبریز
-
دعوت مدیرعامل راهآهن از کارشناسان فنی ریلی اسپانیا برای راهاندازی قطارهای پُرسرعت