مدیرعامل سازمان منطقه آزاد قشم:
رویکردمنطقه آزاد قشم عدم خصوصی سازی زمین در حریم 60 متر دریا و حریم اتوبان ها و جاده ساحل جنوبی است
رویکرد سازمان از ابتدای سال گذشته تاکنون عدم خصوصی سازی زمین در حریم 60 متر دریا و فراتر از آن حریم پایین دست اتوبان ها و جاده ساحل جنوبی می باشد.
به گزارش اقتصادسرآمد، هیچگونه واگذاری شخصی در حریم جاده و دریا مگر برای کاربریهای عمومی یا فعالیتهای دریاپایه در هیچ یک از نقاط جزیره در 20 ماه گذشته انجام نشده است.
با تاکید مدیر عامل سازمان، تمام محدوده های پایین دست جاده تا دریا در محدوده ساحل جنوبی باید به کاربریهای عمومی و مردمی، پارک و تفرجگاه عمومی تبدیل شود و دسترسی مردم به ساحل نباید قطع شود.
ساحل تیاب تنگ نیز از ماهها قبل جهت احداث پارک، موزه و تفرجگاه عمومی بدون قطع دسترسی آزاد مردم به ساحل با ملاحظات حفظ و پاسداشت میراث فرهنگی آن محدوده طراحی شده بود و دروغ پردازی بی اساس در فضای مجازی و نصب تابلو بی ربط موجب نگرانی برخی اهالی جزیره قشم شد.
برای اثبات بی اساس بودن شایعات، نقشه های طرح با نظر اعضای شورا و معتمدین به روزرسانی می شود.
با توجه به اخبار کذب منتشر شده در فضای مجازی و شیطنت برخی گروه ها و جریان های خاص در ارائه اطلاعات غلط به مردم و تشویش اذهان عمومی در خصوص احداث پارک ساحلی و منظرگاه عمومی تیاب تنگ، طی جلسه ای با حضور عادل پیغامی؛ رییس هیات مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد قشم، امام جمعه، اعضای شورا، دهیار و معتمدین روستای رمچاه، طرح ها و نقشه های این پروژه بررسی و قرار شد به منظور رفع نگرانی های مردم در صورت لزوم نقشه ها با نظر اعضای شورا به روزرسانی و سپس همانند همه محدوده های کمپ پارکی، عملیات اجرایی پروژه با مشارکت دهیاری و اهالی همان روستا آغاز گردد.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
اجماع صنایع دریایی بوشهر نویدبخش رونق دریایی
-
سرمایهگذاری ۶ هزار میلیارد تومانی در صنعت توریسم مَکُران
-
سند آمایش سرزمینی دریامحور بوشهر تدوین شد
-
رفع مشکل واردات کشتیهای تفریحی نیاز توسعه دریامحور گیلان
-
پروژه گردشگری دریایی چمخاله آماده بهره برداری است
-
رویکردمنطقه آزاد قشم عدم خصوصی سازی زمین در حریم 60 متر دریا و حریم اتوبان ها و جاده ساحل جنوبی است
اخبار روز
-
دعوت به هماندیشی برای تقویت تابآوری حملونقل و لجستیک کشور
-
اختصاص 5 میلیارد تومان جهت ساماندهی موزه خلیج فارس در بندر عباس
-
بندر صیادی کیاشهر با 200 میلیارد تومان اعتبار احیا می شود
-
با ثبت جهانی قلعههای تاریخی الموت برگ زرین دیگری بر افتخارات تمدنی ایران افزوده شد
-
از وعدههای راهبردی تا واقعیت های میدانی کریدور شمال -جنوب
-
تغییر ساختار بازار انرژی در سایه تحولات «هرمز»
-
«حکمرانی زیرساخت» در وزارت راه و شهرسازی
-
تأکید بر توسعه همکاریهای ایران و پاکستان با محوریت چابهار-گوادر و ایجاد منطقه آزاد مشترک ریمدان-گبد
-
۷ محور ارتقای عملکرد پایانه نفتی خارگ در دستور کار شرکت پایانههای نفتی ایران قرار گرفت
-
تحلیلی بر تاثیر مدیریت هوشمند دارایی در پایداری تولید شرکت پالایش نفت تهران
-
پایش مستمر شناگاه های خلیج فارس و مکران
-
پایداری تولید، ثمره تخصص،تعهد و همدلی کارکنان
-
سرپرست جدید نیروی کشش راهآهن معرفی شد
-
تاکید بر رفع موانع و تسریع در اجرای طرحها و پروژههای عمرانی صدرا
-
بازدید رئیس سازمان هواپیمایی کشوری از روند اعزام زائران اربعین در ترمینال سلام
-
بررسی وضعیت توسعه کشورها پس از جنگ
-
۱.۲ میلیون زائر راهی عتبات عالیات شدند
-
واحد بخار شماره ۳ نیروگاه بعثت پس از انجام تعمیرات به مدار تولید بازگشت
-
رونمایی از اپلیکیشن نیرومند با حضور وزرای نیرو و آموزش و پرورش
-
شاهراه مَکُران همچنان قربانی میگیرد



