پاسخ راه آهن به یک ابهام
انعقاد قراردادهای بخش خصوصی با تولیدکنندگان داخلی مستقل از نقش نظارتی راهآهن است
شرکت راه آهن شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران بهمنظور شفافسازی و تنویر افکار عمومی توضیحاتی درباره سرمایهگذاری اخیر در حوزه حملونقل ریلی ارائه کرد.
به گزارش اقتصادسرآمد از روابط عمومی راه آهن، در پی برخی واکنشهای مطرحشده در فضای رسانهای درباره سرمایهگذاری اخیر در حوزه حملونقل ریلی، شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران بهمنظور شفافسازی و تنویر افکار عمومی، توضیحات زیر را ارائه میکند:
تفاهم نامه های مورد اشاره، یک سرمایهگذاری کاملاً خصوصی به ارزش حدود ۶۴ هزار میلیارد تومان است که با هدف تأمین و تولید ۳۰۰ دستگاه واگن مسافری خودکششی دیزلی، ۵۰ دستگاه لکوموتیو باری و ۶۰۰ واگن باری مخزندار طراحی شده است. در این پروژه، هیچگونه منابع مالی از سوی دولت یا بودجه عمومی هزینه نمیشود و تمامی تعهدات مالی بر عهده سرمایهگذار بخش خصوصی است.
شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران در اینگونه طرحها، مطابق مأموریتهای حاکمیتی خود، صرفاً نقش نظارت را برعهده دارد. نقش راه آهن آماده سازی زیرساخت و هدایت سرمایه ها به مسیر صحیح ارزش افزایی در کشور است. این رویکرد، نهتنها از تحمیل بار مالی به منابع عمومی جلوگیری میکند، بلکه مسیر را برای مشارکت سازنده و قانونمند بخش خصوصی هموار میسازد.
این تفاهم نامه نیز از این قاعده پیروی کرده و با رعایت کامل فرآیندهای قانونی و پس از بررسی دقیق صلاحیتها، در چارچوب ضوابط شفاف و قابلنظارت، در حال اجرا است.
انتظار میرود اجرای موفق این طرح، علاوه بر نوسازی ناوگان ریلی کشور، منجر به ارتقای ظرفیت شبکه، کاهش هزینههای حملونقل، صرفهجویی قابلتوجه در مصرف سوخت، کاهش بار ترافیکی جادهها و توسعه ترانزیت بینالمللی شود.
شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران، حساسیت رسانهها و دغدغهمندی افکار عمومی را سرمایهای ارزشمند برای شفافیت، پاسخگویی و ارتقای کیفیت تصمیمگیریها میداند و همواره بر تعامل مسئولانه با جامعه و صیانت از منافع ملی تأکید داشته است.
بدیهی است توسعه زیرساختهای کشور بدون مشارکت مؤثر و شفاف بخش خصوصی، امکانپذیر نخواهد بود. از اینرو، از همه سرمایهگذاران توانمند و قانونمدار که در مسیر توسعه کشور گام برمیدارند، استقبال و حمایت خواهد شد.
به گزارش اقتصادسرآمد از روابط عمومی راه آهن، در پی برخی واکنشهای مطرحشده در فضای رسانهای درباره سرمایهگذاری اخیر در حوزه حملونقل ریلی، شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران بهمنظور شفافسازی و تنویر افکار عمومی، توضیحات زیر را ارائه میکند:
تفاهم نامه های مورد اشاره، یک سرمایهگذاری کاملاً خصوصی به ارزش حدود ۶۴ هزار میلیارد تومان است که با هدف تأمین و تولید ۳۰۰ دستگاه واگن مسافری خودکششی دیزلی، ۵۰ دستگاه لکوموتیو باری و ۶۰۰ واگن باری مخزندار طراحی شده است. در این پروژه، هیچگونه منابع مالی از سوی دولت یا بودجه عمومی هزینه نمیشود و تمامی تعهدات مالی بر عهده سرمایهگذار بخش خصوصی است.
شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران در اینگونه طرحها، مطابق مأموریتهای حاکمیتی خود، صرفاً نقش نظارت را برعهده دارد. نقش راه آهن آماده سازی زیرساخت و هدایت سرمایه ها به مسیر صحیح ارزش افزایی در کشور است. این رویکرد، نهتنها از تحمیل بار مالی به منابع عمومی جلوگیری میکند، بلکه مسیر را برای مشارکت سازنده و قانونمند بخش خصوصی هموار میسازد.
این تفاهم نامه نیز از این قاعده پیروی کرده و با رعایت کامل فرآیندهای قانونی و پس از بررسی دقیق صلاحیتها، در چارچوب ضوابط شفاف و قابلنظارت، در حال اجرا است.
انتظار میرود اجرای موفق این طرح، علاوه بر نوسازی ناوگان ریلی کشور، منجر به ارتقای ظرفیت شبکه، کاهش هزینههای حملونقل، صرفهجویی قابلتوجه در مصرف سوخت، کاهش بار ترافیکی جادهها و توسعه ترانزیت بینالمللی شود.
شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران، حساسیت رسانهها و دغدغهمندی افکار عمومی را سرمایهای ارزشمند برای شفافیت، پاسخگویی و ارتقای کیفیت تصمیمگیریها میداند و همواره بر تعامل مسئولانه با جامعه و صیانت از منافع ملی تأکید داشته است.
بدیهی است توسعه زیرساختهای کشور بدون مشارکت مؤثر و شفاف بخش خصوصی، امکانپذیر نخواهد بود. از اینرو، از همه سرمایهگذاران توانمند و قانونمدار که در مسیر توسعه کشور گام برمیدارند، استقبال و حمایت خواهد شد.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
بازدیدرئیس سازمان شیلات ایران از چهارمین نمایشگاه صنایع دریایی بندرعباس
-
رونمایی از چهار محصول وطرح دانشبنیان شیلاتی
-
گرهگشایی از پروژههای مسکن ملی بندرعباس
-
آغاز ساخت بیش از ۶۱ هزار واحد در مازندران برای افتتاح دهه فجر
-
تأمین زمین برای هزاران خانوار کمبرخوردار
-
چالشهای تامین مالی توسعه سواحل مکران
-
چالشهای پیش روی صادرات خاویار ایران
-
واکاوی تکالیف برنامه هفتم برای صنعت بانکرینگ
-
چگونه می توان بانک دریایی تاسیس کرد؟
-
ظرفیتهای مغفولمانده پرورش ماهی در قفس را بالفعل کنید
-
واکاوی روند شکل گیری تمدن ها در کنار دریاها
-
نقش رسانه ها در توسعه دریایی ایران
-
واردات ۳۰ میلیون دلاری در مقابل صادرات ۳.۲ میلیارد دلاری!
-
امنیت اجتماعی و پویایی بازار زمینه جذب گردشگر خارجی را فراهم کرده است
-
بررسی نهایی پروژههای قابل افتتاح وزارت راه و شهرسازی تا پایان سال
-
مسیر توسعه کشور از انسجام، کارآمدی و تقویت سرمایه اجتماعی میگذرد
-
سامانه جدید بارشی دوشنبه وارد کشور میشود
-
انتخاب هیئتمدیره جدید تشکل ملی کشتیرانی و خدمات وابسته ایران
-
«مالدیو» رویگردانی از هند تا برنامه ویژه چین
-
دلایل حضور هند در خلیجفارس چیست؟



