رییس هیات نجات غریق استان مازندران مطرح کرد:
۴۰ نجات یافته در هفت روز
افزون بر هزار ناجی غریق در حالی برای به صفر رساندن آمار فوتیهای ناشی از غرق شدگی در دریای خزر محدوده مازندران از دهم خردادماه جاری به صف شدند که در مدت هفت روز اجرای طرح سالمسازی دریا توانستند ۴۰ نفر را از مرگ حتمی نجات دهند.
به گزارش اقتصادسرآمد، نقی کریمیان با اشاره به زمان آغاز اجرای طرح سالمسازی دریا از دهم خرداد ماه به ایرنا اظهارداشت: از زمان اجرای این طرح تاکنون ناجیان غریق ۴۰ نفر را از خطر غرق شدن در دریای خزر نجات دادند.نقی کریمیان رییس هیات نجات غریق استان مازندران این نجات یافتگان را شامل ۳۰ مرد و ۱۰ زن برشمرد و افزود: همانطور که پیش بینی شده بود همزمان با تعطیلات سه روزه و موج حضور مسافران در مازندران بر حجم کار ناجیان غریق افزوده شد و بیشترین تعداد نجات یافتگان در این مدت است.
وی بیشترین موارد نجات یافتگان از دریا را شامل سواحل بابلسر، چالوس، عباس آباد و محمودآباد دانست که همواره مقاصد اصلی مسافرت ها در ایام مختلف هستند.
رییس هیات نجات غریق مازندران با اشاره به اینکه در این مدت حادثه فوت غریق نداشتیم، توضیح داد: با برنامه ریزی های صورت گرفته برای استقرار نیروهای ناجیان غریق در سواحل دریا امسال برای دومین سال متوالی است که در تعطیلات نیمه خرداد ماه فوت براثر غرق شدن نداشتیم.
وی گفت: زمان فعالیت ناجیان غریق در طرح سالمسازی دریا از هشت تا ۲۰ است و این افراد در ساعات کاری تعریف شده در نقاط حادثه خیز معین ارائه خدمات می کنند.
به گفته کریمیان با توجه به ضرورت راه اندازی سامانه «ساحل امن» بمنظور تسریع در فرایند امدادرسانی به غریق، اما بنا به دلایلی از جمله تعلل مسوولان وقت در تخصیص اعتبار برای به روزرسانی، این سامانه فعال نیست و در حال حاضر فرایند کار به شیوه سنتی انجام می شود.
وی نبود سامانه ساحل امن را عامل تاثیر گذار در فرایند خدمات رسانی به غریق دانست و گفت : این مساله می تواند حتی در فعالیت ناجیان غریق در برخی موقع خلل ایجاد کند.
رییس هیات نجات غریق مازندران اظهار داشت: با توجه به این موارد و کاستی ها سعی شده با بهره گیری از ظرفیت دیگر نهادها از جمله جمعیت هلال احمر و بخش خصوصی ضعف موجود را جبران کنیم و در حال حاضر حاضر موتور سواران هلال احمر مشغول گشت زنی در سواحل دریا هستند.
وی همچنین ادامه داد : در نامه ای به فرمانداران شهرستان های ساحلی از آنها خواسته شد تا با به کارگیری از ظرفیت بخش خصوصی از قایقرانان و جت رانان عملیات امداد ونجات غریق در سواحل تحت پوشش خود را انجام دهند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
چرا ایران پیشرفتی در اقتصاد اقیانوسی ندارد؟
-
۴۰ نجات یافته در هفت روز
-
ایران بهدنبال راه اندازی سه خط کشتیرانی روزانه با عمان
-
پايان بهسازي موج شكن غربي بزرگترين بندر ماهيگيري كشور در بندر كنگ
-
رهاسازي بيش از ۹۰ ميليون انواع بچه ماهي خاوياري و استخواني در گرگانرود
-
مرکز پیشرفته تحقیق و توسعه آبزیان دانشگاه هرمزگان به بهرهبرداری رسید
اخبار روز
-
مسیر توسعه کشور از انسجام، کارآمدی و تقویت سرمایه اجتماعی میگذرد
-
سامانه جدید بارشی دوشنبه وارد کشور میشود
-
انتخاب هیئتمدیره جدید تشکل ملی کشتیرانی و خدمات وابسته ایران
-
«مالدیو» رویگردانی از هند تا برنامه ویژه چین
-
دلایل حضور هند در خلیجفارس چیست؟
-
چالش انزوای سیاسی، تجاری، مالی و بانکی کشور
-
چالشهای رویه قضایی ایران در حوادث دریایی منجر به فوت
-
سهم بازنشستگان از توسعه دریایی ایران چقدر است؟
-
بهرهبرداری از سردخانه ۲۵۰ تنی شرکت پایانههای نفتی ایران با تأکید بر پدافند غیرعامل
-
۱۵ میلیارد یورو برای نوسازی ناوگان حمل و نقل دریایی نیاز است
-
اتصال چابهار به شبکه ریل سراسری نقش ویژه ای در توسعه این بندر خواهد داشت
-
رشد ۲۰ درصدی ترانزیت ریلی در ۲۰ روز اخیر
-
آیین رونمایی از پلاک خودروهای منطقه آزاد مازندران برگزار شد
-
حذف روادید مسافران افغان و تفکیک مسیر مسافری و کامیونی در مرز دوغارون
-
گام بلند بانک تجارت در مسیر حمایت از فعالین کشاورزی
-
بزرگترین تفاهمنامه تسهیلاتی بانک اقتصادنوین امضا شد
-
جهش اعتباری بانک اقتصادنوین با رشد تسهیلات و کاهش مطالبات
-
بانک پارسیان رتبه دوم بانکهای خصوصی و رتبه ۱۷میان صد شرکت برتر ایران
-
محمد بیگدلی مدیرعامل بانک گردشگری شد
-
بهره برداری از 11پروژه شیلاتی در استان هرمزگان در ایام دهه فجر1404



