مدیر صنایع و معادن سازمان منطقه آزاد قشم از افزایش ظرفیت تولید و صادرات شناور در بزرگ‌ترین جزیره ایرانی خلیج‌فارس خبر داد و گفت: قشم امروز نه‌ تنها قطب صنایع دریایی و شناورسازی مدرن کشور به‌شمار می‌رود، بلکه احیای لنج‌سازی سنتی نیز بار دیگر آن را به کانون توجه منطقه‌ای و بین‌المللی در حوزه صنایع بومی دریایی تبدیل کرده است.
به گزارش اقتصادسرآمد، حمیدرضا صادقی به ایرنا، افزود: صنعت لنج‌سازی از دیرباز در ایران به شیوه سنتی (ساخت شناورهای چوبی) در کرانه‌های خلیج فارس و دریای عمان رایج بوده و از صنایع بومی بندرهای جنوب کشور و روستاهای جزیره قشم از جمله «پی‌پُشت»، «گوران» و «سرریگ» است.
وی ادامه داد: در سال ۱۴۰۳، بالغ بر ۱۰۰ فروند شناور فایبرگلاس باری و صیادی در این جزیره تولید شده که بیشتر آنها به سفارش استان‌های جنوبی کشور ساخته و تحویل داده شده‌اند که ارزش این تولیدات بیش از سه‌هزار و ۶۶۸ میلیارد ریال برآورد می‌شود.
مدیر صنایع و معادن سازمان منطقه آزاد قشم توضیح داد: در چهار ماه ابتدایی امسال نیز ۲۰ فروند شناور دیگر با ارزشی بالغ بر یک‌هزار و ۲۶۷ میلیارد ریال تولید شده که بخش عمده‌ای از آن‌ها نیز با هدف صادرات یا انتقال به سایر استان‌های ساحلی در حال تحویل هستند.
صادقی اضافه کرد: پیش‌بینی می‌شود با تداوم این روند، تا پایان سال جاری تعداد کل شناورهای تولیدی در جزیره به بیش از ۱۲۰ فروند و مجموع ارزش فروش آن‌ها به هفت هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال برسد.
وی با بیان اینکه هم‌اکنون ۲۲ شرکت فعال در حوزه ساخت شناورهای فایبرگلاس و فلزی در قشم فعالیت دارند، گفت: این شرکت‌ها برای ۹۵۰ نفر اشتغال مستقیم ایجاد کرده‌اند و بخش مهمی از اقتصاد محلی را در حوزه صنایع سبک و دریایی شکل می‌دهند.
مدیر صنایع و معادن سازمان منطقه آزاد قشم با اشاره به ابعاد فرهنگی و هویتی لنج‌سازی سنتی گفت: لنج‌سازی چوبی یکی از قدیمی‌ترین و بومی‌ترین صنایع دریایی جنوب کشور است که ریشه در زندگی، تجارت و فرهنگ دریامحور مردم این منطقه دارد. لنج‌های چوبی قشم در سال‌های اخیر به کشورهایی نظیر عمان، قطر و امارات صادر شده‌اند و همچنان متقاضیانی در بازارهای بین‌المللی دارند.
وی تاکید کرد: دانش ساخت این لنج‌ها حاصل قرن‌ها تجربه، دانش بومی و مهارت استادکاران محلی است که امروز به‌عنوان بخشی از میراث فرهنگی ناملموس کشور، نیازمند حمایت، مستندسازی و ثبت ملی و جهانی است.صادقی با اشاره به سیاست‌های حمایتی این سازمان برای احیای این صنعت دریایی گفت: سازمان منطقه آزاد قشم با هدف توسعه پایدار صنایع دریایی، اقدامات گسترده‌ای از جمله تخصیص زمین، تسهیل مجوزها، پشتیبانی از صادرات، تامین زیرساخت و حمایت از سرمایه‌گذاران خصوصی در دستور کار قرار داده است.
وی خاطرنشان کرد: در کنار ابعاد اقتصادی، این صنعت با گردشگری دریایی و رویدادهای فرهنگی بومی نیز پیوند خورده و لنج‌ها به‌عنوان نماد هویت جنوبی می‌توانند در مسیر توسعه صنعت توریسم نیز به کار گرفته شوند. لنج‌سواری سنتی، تورهای بازدید از کارگاه‌های لنج‌سازی و نمایشگاه‌های صنایع دستی دریایی می‌توانند جزیره قشم را به یک مقصد جذاب گردشگری دریامحور در سطح بین‌المللی تبدیل کنند.مدیر صنایع و معادن سازمان منطقه آزاد قشم بر اهمیت رعایت ملاحظات زیست‌محیطی در روند ساخت این شناورها تاکید کرد و گفت: با توجه به شرایط اقلیمی خاص قشم، تمامی شرکت‌های فعال در این حوزه ملزم به رعایت الزامات زیست‌محیطی هستند و سازمان منطقه آزاد با همکاری سازمان حفاظت محیط زیست، بر فعالیت آن‌ها نظارت کامل دارد.
وی یادآور شد: آینده صنعت شناورسازی قشم، با تلفیق دانش سنتی لنج‌سازی و فناوری‌های نوین دریایی، مسیری روشن در پیش دارد. قشم امروز می‌تواند الگویی از توسعه دریامحور، اشتغال‌زا، فرهنگی و پایدار در کشور باشد و در مسیر تبدیل به قطب صنایع دریایی منطقه، گام‌های بلندی برداشته است.