عضو شورای شهر بندرعباس مطرح کرد:
«گردشگری دریایی بندرعباس» فرصت بزرگ، مدیریت کوچک
عضو شورای اسلامی شهر بندرعباس گفت: بندرعباس به عنوان بزرگترین شهر ساحلی کشور، حتی یک مدیریت برای بخشهای ساحل و دریا در محدده شهری و شهرداری ندارد و علاوه بر آن، سهم گردشگری از بودجه شهرداری بسیار اندک و نامتوازن است.
به گزارش اقتصادسرآمد، احمد کنارینژاد در بندرعباس با اشاره به ظرفیتهای مغفولمانده گردشگری دریایی در این شهر، بر لزوم بازتعریف نقش مدیریت شهری در توسعه گردشگری ساحلی به مانا تأکید دارد.
وی با تاکید بر اینکه بندرعباس با داشتن موقعیتی ممتاز در جنوب ایران، هنوز نتوانسته جایگاه واقعی خود را در حوزه گردشگری دریامحور پیدا کند، افزود: ما در شهری زندگی میکنیم که دریا در قلبش تپیده اما از آن صرفاً بهعنوان یک پسزمینه تصویری استفاده شده؛ نه منبع ثروت، اشتغال و هویت شهری.
عضو شورای اسلامی شهر بندرعباس خاطرنشان کرد: بندرعباس دارای بیش از 24 کیلومتر نوار ساحلی است و در مجاورت سه جزیره مهم قشم، هرمز و لارک قرار دارد؛ با این حال گردشگری در این شهر عمدتاً به عبور گردشگران ختم میشود، نه اقامت و تجربه.
کنارینژاد با ابراز تأسف از این وضعیت، گفت: ما سالانه بیش از یک میلیون تردد دریایی از بندرعباس به سمت جزایر داریم، اما هیچ برنامه مشخصی برای جذب و نگهداشت این گردشگران در خود شهر وجود ندارد. این یعنی ما فقط گذرگاهیم، نه مقصد.
وی معتقد است، نبود زیرساختهای کافی، نبود خدمات رفاهی استاندارد در سواحل و نداشتن برنامهای مشخص، باعث شده سرمایهگذاران خصوصی هم نسبت به ورود به این حوزه مردد بمانند.
نماینده مردم بندرعباس در شورای اسلامی شهر بندرعباس تصریح کرد: این شرایط در حالی است که شهرهای بندری کشورهای حوزه خلیجفارس مانند دوبی، دوحه، ابوظبی و حتی مسقط، با قدرت بر گردشگری دریایی تمرکز کردهاند، اما بندرعباس هنوز بهدرستی از این ظرفیت خود استفاده نمیکند.
کنارینژاد میگوید: در دبی یا دوحه، دریا بخشی از زندگی شهروندان و اقتصاد شهری است. رستورانها، پیادهراهها، پارکهای ساحلی، پلاژها، اسکلههای تفریحی و ورزشهای آبی همگی تعریف شدهاند اما در بندرعباس حتی یک پلاژ عمومی مناسب خانوادهها یا بانوان نداریم. این یعنی ما از امکانات اولیه هم عقب هستیم.عضو شورای شهر بندرعباس از نبود یک طرح جامع مدیریت و بهرهبرداری از سواحل شهر انتقاد میکند و آن را یکی از اصلیترین عوامل عقبماندگی گردشگری دریایی میداند: توسعه ساحل در بندرعباس بهصورت جزیرهای و بدون انسجام اتفاق افتاده و هیچ چشمانداز مشترکی میان نهادهای مسئول وجود ندارد. شهرداری یک طرف، سازمان بنادر یک طرف، محیط زیست هم دغدغه خودش را دارد و با این شرایط اینگونه نمیتوان آیندهای ساخت.
وی تأکید میکند که مدیریت سواحل باید زیر نظر یک نهاد واحد و مقتدر انجام شود و شهرداری باید نقش محوری در این زمینه ایفا کند.کنارینژاد در بخش دیگری از گفتوگو میگوید: بندرعباس به عنوان بزرگترین شهر ساحلی کشور، حتی یک مدیریت برای بخشهای ساحل و دریا در محدده شهری و شهرداری ندارد و علاوه بر آن، سهم گردشگری از بودجه شهرداری بسیار اندک و نامتوازن است. اما ما اگر باور داشته باشیم که گردشگری میتواند منبع درآمد پایدار باشد، باید در برنامهریزی، نیروی انسانی، زیرساخت و تبلیغات هم آن را جدی بگیریم. اما متأسفانه در نگاه فعلی، گردشگری در اولویتهای دور است.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
انعقاد دو تفاهمنامه با هدف توسعه ظرفیتهای تولید و سرمایهگذاری در هرمزگان
-
بازدیدرئیس سازمان شیلات ایران از چهارمین نمایشگاه صنایع دریایی بندرعباس
-
رونمایی از چهار محصول وطرح دانشبنیان شیلاتی
-
گرهگشایی از پروژههای مسکن ملی بندرعباس
-
آغاز ساخت بیش از ۶۱ هزار واحد در مازندران برای افتتاح دهه فجر
-
تأمین زمین برای هزاران خانوار کمبرخوردار
-
چالشهای تامین مالی توسعه سواحل مکران
-
چالشهای پیش روی صادرات خاویار ایران
-
واکاوی تکالیف برنامه هفتم برای صنعت بانکرینگ
-
چگونه می توان بانک دریایی تاسیس کرد؟
-
ظرفیتهای مغفولمانده پرورش ماهی در قفس را بالفعل کنید
-
واکاوی روند شکل گیری تمدن ها در کنار دریاها
-
نقش رسانه ها در توسعه دریایی ایران
-
واردات ۳۰ میلیون دلاری در مقابل صادرات ۳.۲ میلیارد دلاری!
-
امنیت اجتماعی و پویایی بازار زمینه جذب گردشگر خارجی را فراهم کرده است
-
بررسی نهایی پروژههای قابل افتتاح وزارت راه و شهرسازی تا پایان سال
-
مسیر توسعه کشور از انسجام، کارآمدی و تقویت سرمایه اجتماعی میگذرد
-
سامانه جدید بارشی دوشنبه وارد کشور میشود
-
انتخاب هیئتمدیره جدید تشکل ملی کشتیرانی و خدمات وابسته ایران
-
«مالدیو» رویگردانی از هند تا برنامه ویژه چین



