عضو شورای شهر بندرعباس مطرح کرد:
«گردشگری دریایی بندرعباس» فرصت بزرگ، مدیریت کوچک
عضو شورای اسلامی شهر بندرعباس گفت: بندرعباس به عنوان بزرگترین شهر ساحلی کشور، حتی یک مدیریت برای بخشهای ساحل و دریا در محدده شهری و شهرداری ندارد و علاوه بر آن، سهم گردشگری از بودجه شهرداری بسیار اندک و نامتوازن است.
به گزارش اقتصادسرآمد، احمد کنارینژاد در بندرعباس با اشاره به ظرفیتهای مغفولمانده گردشگری دریایی در این شهر، بر لزوم بازتعریف نقش مدیریت شهری در توسعه گردشگری ساحلی به مانا تأکید دارد.
وی با تاکید بر اینکه بندرعباس با داشتن موقعیتی ممتاز در جنوب ایران، هنوز نتوانسته جایگاه واقعی خود را در حوزه گردشگری دریامحور پیدا کند، افزود: ما در شهری زندگی میکنیم که دریا در قلبش تپیده اما از آن صرفاً بهعنوان یک پسزمینه تصویری استفاده شده؛ نه منبع ثروت، اشتغال و هویت شهری.
عضو شورای اسلامی شهر بندرعباس خاطرنشان کرد: بندرعباس دارای بیش از 24 کیلومتر نوار ساحلی است و در مجاورت سه جزیره مهم قشم، هرمز و لارک قرار دارد؛ با این حال گردشگری در این شهر عمدتاً به عبور گردشگران ختم میشود، نه اقامت و تجربه.
کنارینژاد با ابراز تأسف از این وضعیت، گفت: ما سالانه بیش از یک میلیون تردد دریایی از بندرعباس به سمت جزایر داریم، اما هیچ برنامه مشخصی برای جذب و نگهداشت این گردشگران در خود شهر وجود ندارد. این یعنی ما فقط گذرگاهیم، نه مقصد.
وی معتقد است، نبود زیرساختهای کافی، نبود خدمات رفاهی استاندارد در سواحل و نداشتن برنامهای مشخص، باعث شده سرمایهگذاران خصوصی هم نسبت به ورود به این حوزه مردد بمانند.
نماینده مردم بندرعباس در شورای اسلامی شهر بندرعباس تصریح کرد: این شرایط در حالی است که شهرهای بندری کشورهای حوزه خلیجفارس مانند دوبی، دوحه، ابوظبی و حتی مسقط، با قدرت بر گردشگری دریایی تمرکز کردهاند، اما بندرعباس هنوز بهدرستی از این ظرفیت خود استفاده نمیکند.
کنارینژاد میگوید: در دبی یا دوحه، دریا بخشی از زندگی شهروندان و اقتصاد شهری است. رستورانها، پیادهراهها، پارکهای ساحلی، پلاژها، اسکلههای تفریحی و ورزشهای آبی همگی تعریف شدهاند اما در بندرعباس حتی یک پلاژ عمومی مناسب خانوادهها یا بانوان نداریم. این یعنی ما از امکانات اولیه هم عقب هستیم.عضو شورای شهر بندرعباس از نبود یک طرح جامع مدیریت و بهرهبرداری از سواحل شهر انتقاد میکند و آن را یکی از اصلیترین عوامل عقبماندگی گردشگری دریایی میداند: توسعه ساحل در بندرعباس بهصورت جزیرهای و بدون انسجام اتفاق افتاده و هیچ چشمانداز مشترکی میان نهادهای مسئول وجود ندارد. شهرداری یک طرف، سازمان بنادر یک طرف، محیط زیست هم دغدغه خودش را دارد و با این شرایط اینگونه نمیتوان آیندهای ساخت.
وی تأکید میکند که مدیریت سواحل باید زیر نظر یک نهاد واحد و مقتدر انجام شود و شهرداری باید نقش محوری در این زمینه ایفا کند.کنارینژاد در بخش دیگری از گفتوگو میگوید: بندرعباس به عنوان بزرگترین شهر ساحلی کشور، حتی یک مدیریت برای بخشهای ساحل و دریا در محدده شهری و شهرداری ندارد و علاوه بر آن، سهم گردشگری از بودجه شهرداری بسیار اندک و نامتوازن است. اما ما اگر باور داشته باشیم که گردشگری میتواند منبع درآمد پایدار باشد، باید در برنامهریزی، نیروی انسانی، زیرساخت و تبلیغات هم آن را جدی بگیریم. اما متأسفانه در نگاه فعلی، گردشگری در اولویتهای دور است.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
گزارش تصویری از پنجمین نشست کارگروه فرهنگ دریاپایه
-
گامی مهم برای تسهیل تجارت و کاهش زمان تردد کالا در منطقه آزاد سرخس
-
اولویت مناطق آزاد، جذب سرمایهگذاری داخلی و خارجی باشد
-
«حسین فروزان» به عنوان دبیر شورایعالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی منصوب شد
-
ثبتجهانی الموت آغاز مسئولیتی بزرگتر برای صیانت، بهرهبرداری و روایت هوشمندانه از میراث ملی است
-
بازدید فرماندار شهرستان بوشهر از پروژه راه ساحلی بوشهر–گناوه
-
پیگیری اجرای الزامات مناسبسازی و دسترسپذیری فرودگاههای کشور برای افراد دارای معلولیت
-
عرضه بلیت پروازهای اربعین به صورت مرحلهای انجام میشود
-
بررسی چشمانداز توسعه همکاریهای ایران و ترکمنستان در جلسه روسای کمیسیون مشترک همکاریهای اقتصادی دو کشور
-
پیگیری توسعه همکاریهای حملونقل، انرژی و زیرساختها میان ایران و ترکمنستان
-
«عمان»برنده خاموش تنشهای هرمز
-
اعتراض قشموندان به محدودیت تردد خودروهای مدل پایین
-
باید بهرهبرداری از میادین نفت و گاز را افزایش دهیم
-
«فرارِ مالیاتی» از کیفرِ مؤدیان تا درمانِ نظام مالیاتی
-
آنکارا به دنبال صلح در ایران است!
-
واکاوی الگوی اقتصاد جنگی ایران در مواجهه با تهدیدات معاصر
-
دعوت به هماندیشی برای تقویت تابآوری حملونقل و لجستیک کشور
-
اختصاص 5 میلیارد تومان جهت ساماندهی موزه خلیج فارس در بندر عباس
-
بندر صیادی کیاشهر با 200 میلیارد تومان اعتبار احیا می شود
-
با ثبت جهانی قلعههای تاریخی الموت برگ زرین دیگری بر افتخارات تمدنی ایران افزوده شد



