محمد طاهری در گفت و گو با خبرنگار اقتصاد سرآمد از برنامه این سازمان برای احیای بندر صیادی کیاشهر در شرق استان گیلان خبر داد و گفت: این بندر با توجه به افزایش ذخایر ماهی کیلکا در منطقه، ظرفیت‌های قابل توجه پرورش ماهی در قفس و موقعیت ویژه آن در مجاورت پارک طبیعی بوجاق، می‌تواند بار دیگر به یکی از زیرساخت‌های مهم صیادی، آبزی‌پروری و توسعه اقتصادی منطقه تبدیل شود.
مدیرکل دفتر توسعه و مدیریت بنادر ماهیگیری سازمان شیلات ایران، افزود: بندر صیادی کیاشهر در دهه ۱۳۷۰ و در شرایطی احداث شد که ذخایر ماهی کیلکا در منطقه دریایی شرق گیلان از اهمیت قابل توجهی برخوردار بود و در این بخش از استان، بندر صیادی استانداردی برای پشتیبانی از فعالیت‌های صیادی وجود نداشت. 
وی در ادامه خاطرنشان ساخت: بر همین اساس و پس از انجام مطالعات و بررسی‌های تخصصی توسط معاونت عمران و بنادر صیادی وقت شرکت سهامی شیلات ایران، احداث یک بندر صیادی استاندارد در منطقه کیاشهر در دستور کار قرار گرفت.
به گفته طاهری، این بندر شامل دو شاخه موج‌شکن شرقی و غربی، اسکله شیت‌پایل بتنی به طول ۱۵۰ متر، ساختمان‌های پشتیبانی و تأسیسات زیربنایی است و در سال ۱۳۸۰ به‌طور کامل به بهره‌برداری رسید. 
این مقام مسئول در سازمان شیلات ایران، بیان داشت: به دنبال کاهش ذخایر ماهی کیلکا و تعدیل ناوگان صیادی، بهره‌برداری از بندر کاهش یافت و در نهایت به دلیل عدم استفاده مستمر و انباشت رسوبات، این زیرساخت مهم از چرخه بهره‌برداری خارج شد؛ در ادامه نیز مدیریت بندر برای مدتی از سازمان شیلات ایران به سازمان بنادر و دریانوردی منتقل و پس از مدتی مجدداً به سازمان شیلات ایران واگذار شد.
وی تاکید کرد: اکنون با گذشت بیش از ۲۵ سال از زمان احداث بندر، سازمان شیلات ایران با توجه به سیاست‌های توسعه‌ای خود و با در نظر گرفتن افزایش ذخایر ماهی کیلکا در شرق گیلان، مطالعات انجام‌شده در زمینه پرورش ماهی در قفس و شناسایی محدوده‌های مستعد آبزی‌پروری دریایی، احیای بندر صیادی کیاشهر را در دستور کار قرار داده است.
طاهری، تصریح کرد: بر اساس مطالعات و بررسی‌های انجام‌شده، در شرایط کنونی انباشت رسوبات در دهانه ورودی و حوضچه بندر، امکان بهره‌برداری مناسب از این مجموعه را با محدودیت جدی مواجه کرده است؛ از این رو، در مرحله نخست احیای بندر، لایروبی کانال ورودی و حوضچه به میزان حدود ۲۵۰ هزار مترمکعب تا تراز منفی ۲/۵ متر، در دستور کار قرار دارد. 
مدیرکل دفتر توسعه و مدیریت بنادر ماهیگیری سازمان شیلات ایران، در ادامه گفته های خود اذعان داشت: همچنین بازسازی و ترمیم اساسی اسکله موجود، تأسیسات برقی و مکانیکی، سیستم سوخت‌رسانی، ساختمان‌های نگهبانی و اداری و محوطه‌سازی بندر ضروری است.
وی با اشاره به اینکه برآورد اولیه نشان می‌دهد اجرای این اقدامات طی یک دوره دو ساله، به اعتباری بالغ بر ۲۰۰ میلیارد تومان نیاز خواهد داشت، گفت: مطالعات رسوب و هیدرودینامیک بندر نیز توسط مهندسین مشاور ذی‌صلاح انجام شده و پس از تدقیق مطالعات، اجرای طرح‌های لازم برای اصلاح و توسعه موج‌شکن‌ها با زاویه مناسب، به‌منظور کنترل بهتر امواج و مدیریت جریان رسوب در محدوده بندر، مورد بررسی و اقدام قرار خواهد گرفت.