مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور گفت: در حال حاضر حدود ۱۱ هزار کیلومتر انواع راه در راهگذرهای ترانزیتی کشور در قالب ۱۱ راهگذر بزرگراهی، ۹ راهگذر ریلی و ۷ راهگذر آزادراهی در حال اجرا است.
به گزارش اقتصادسرآمد، هوشنگ بازوند در دیدار با مهدی هاشمی، رئیس کمیسیون زیربنایی و تولیدی دبیرخانه مجمع تشخیص مصلحت نظام و اعضای این کمیسیون گفت:‌ در حال حاضر حدود ۱۱ هزار کیلومتر انواع راه در راهگذرهای ترانزیتی کشور در حال ساخت است که در قالب ۱۱ راهگذر بزرگراهی با ۳۷ درصد سهم، ۹ راهگذر ریلی با ۸۰ درصد و ۷ راهگذر آزادراهی با ۹۵ درصد سهم از این مسیرها در حال اجرا است.
وی اعتبار مورد نیاز برای تکمیل طرح‌های آزادراهی را ۹۰۰ همت اعلام کرد و گفت:‌ از این میزان ۴۶۴ همت سهم بخش خصوصی و مابقی سهم دولت است و برای سال جاری ۱۰۵ همت سرمایه‌گذاری در بخش آزادراهی در نظر گرفته شده که سهم بخش خصوصی ۵۷ همت است که تاکنون ۲۷ همت آن محقق شده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی هدف‌گذاری بهره‌برداری ۱۵۰ کیلومتر مسیر آزادراهی از جمله قطعه ۷ آزادراه شیراز-اصفهان را جزو برنامه کاری سال جاری اعلام کرد.بازوند در ادامه اعتبار مورد نیاز تکمیل راهگذرهای ریلی کشور را ۷۵۲ همت اعلام کرد.
وی در خصوص برنامه‌ریزی برای تکمیل راهگذرهای ترانزیتی تا پایان دولت چهاردهم توضیح داد و گفت:‌ بهره‌برداری از یک هزار و ۵۸۰ کیلومتر مسیر ریلی، ۶۸۶ کیلومتر مسیر آزادراهی و ۳ هزار و ۷۰۰ کیلومتر مسیر بزرگراهی برنامه اجرایی تکمیل راهگذرها تا پایان برنامه هفتم توسعه در نظر گرفته شده است که اعتباری بالغ بر ۵۴۰ همت مورد نیاز است.
معاون وزیر راه و شهرسازی تامین اعتبار مورد نیاز برای تکمیل این طرح‌ها را یکی از مهمترین موارد قابل توجه در رسیدن به اهداف تعیین شده دانست و گفت:‌ مولد سازی دارایی‌های دولت، یکی از مسیرهای راهبردی برای تامین منابع مالی پروژه‌ها است که با بهره‌گیری هدفمند از این ظرفیت می‌توان پروژه‌های نیمه تمام را به سرانجام رساند و موتور توسعه در مناطق کمتر برخوردار را به حرکت در آورد.در ادامه این جلسه سرپرست معاونت برنامه‌ریزی در تشریح راهگذرهای ترانزیتی در بخش ریلی اظهار داشت: ۹ راهگذر ریلی شمالی-جنوبی و شرقی و غربی، تصویب شده و در حال اجرا است که اولین راهگذر آستارا-چابهار به طول ۲ هزار و ۶۲۹ کیلومتر است که در صورت تخصیص ۱۵ همت محدوده چابهار تا خاش از این راهگذر با هدف بهره مندی از مزایای بنادر جنوبی کشور به ویژه چابهار تا پایان سالجاری به بهره‌برداری می‌رسد.