حریری : محدودیتهای بنادر چین برای کشتیهای ایرانی جدید نیست
کشتیهای ایرانی از خیلی وقت پیش در بنادر چین نمی توانند پهلو بگیرند
رئیس اتاق بازرگانی ایران و چین از عدم وضع محدودیتهای جدید در بنادر چین برای کشتیهای ایرانی خبر داد.
به گزار ش اقتصادسرآمد، مجیدرضا حریری در واکنش به اخبار منتشر شده درباره وضع محدودیت در بنادر چین برای پهلوگیری کشتیهای ایرانی به مانا بیان کرد: ما از خیلی وقت پیش در تمام بنادر چین نمیتوانستیم پهلو بگیریم. از سال ۲۰۱۷ بخشی از تحریمهای آمریکا علیه ایران مربوط به تحریم حملونقل بوده است و کشتیهای ایرانی در هیچ بندری در دنیا پهلو نمیگیرند.وی افزود: بعد از اعمال این تحریمها، چین دو بندر به کشتیهای ایرانی اختصاص داد که آن دو بندر هم از روز اول برای کشتیهای تجاری بود.حریری گفت: اکنون از سوی آمریکا برای کشتیهایی که نفت ایران یا الپیجی ایران را حمل میکردند، حتی با پرچم جاهای دیگر هم تحریمهای جدید وضع شده است.وی افزود: به همین خاطر اخیراً چهار بندر مهم در چین و دهها شخص حقیقی و حقوقی چینی که در حوزه نفت و الچیجی با ایران کار میکردند، به همراه چندین کشتی الپیجیبر و نفتبر از سوی آمریکا تحریم شدهاند. درست است که تحریم علیه ایران است، اما هدف آمریکا ضربه زدن به چین در جنگ تجاری است.رئیس اتاق ایران و چین گفت: البته چین اعلام کرد که تحریمهای یکجانبه آمریکا را نمیپذیرد و از منافع خود دفاع میکند.وی تاکید کرد: اگرچه در دعوای تجاری بین چین و آمریکا پای ایران هم وسط است، اما ما آن را مدیریت نمیکنیم. ما باید از فضاهای ایجاد شده برای توسعه رابطه با چین استفاده کنیم و افکار عمومی را به این پذیرش رسانده باشیم که از این فرصتها استفاده کنیم. البته من چنین موضوعی را کمتر در سیاستها میبینم.
حریری درباره تأثیر جنگ تعرفهای آمریکا و چین بر ایران توضیح داد: زمینه درگیریهای بین چین و آمریکا از قبل وجود داشته و مربوط به دوره ترامپ نیست، اما امروز این دو کشور در حوزه اقتصاد به جنگ تعرفهها رسیدهاند.
وی افزود: از منظر منطق اقتصادی این تصمیم نمیتواند یک جنگ دراز مدت باشد. تجربههای قبلی هم نشان داده که ترامپ به سرعت به موضع اولیه خود برگشته است؛ به دلیل اینکه اقتصاد آمریکا و چین به همدیگر نیازمند هستند و اینگونه نیست که یک طرف نیاز به این رابطه داشته باشد.رئیس اتاق ایران و چین گفت: پیشبینی من این است که در بلند مدت و میان مدت هم نمیتواند این درگیری ادامه یابد.وی ادامه داد: در جنگ اقتصادی که بین آمریکا و چین رخ میدهد، ناخودآگاه پای ایران هم در مقاطعی وسط میآید یا بهعنوان یک بهانه، آمریکاییها از آن استفاده میکنند مثل اتفاقی که سر بنادر چین و کشتیهای حمل الپیجی چین در همین چند روزه آمد و آمریکاییها آنها را به این خاطر که با ایران مراوده داشتند، تحریم کردند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
رونمایی از نخستین مستند تاریخ شفاهی یک قرن کشتیرانی در ایران
-
از دریا تا ریل و جاده؛ ۷ شرکت برگزیده جایزه ملی بهرهوری بایندر
-
حسنرضا صفری بار دیگر بازرس قانونی انجمن کشتیرانی شد
-
هیچ پروژهای در دوران جنگ متوقف نشد
-
موفقیت راهآهن در حمایت از صادرات
-
برنامهریزی راهآهن برای افزایش حمل بار و ارتقای کیفیت خدمات مسافری
-
مدیرعامل راهآهن در جمع پژوهشگران اثرگذار جهان قرار گرفت
-
عضو هیئت مدیره شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) منصوب شد
-
تاکید بر همکاری بیشتر بانکها در تامین مالی مسکن حمایتی
-
کشتیرانی ایران شرکت برتر بهرهور سال شد
-
بوشهر ظرفیت تبدیلشدن به قطب تجارت و گردشگری را دارد
-
رونمایی بانک مهر ایران از ۱۵ محصول و خدمت نوآورانه مبتنی بر فناوریهای نوین مالی
-
ثبتنام در «مرحله شانزدهم طرح عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه اتونوین»، با حساب وکالتی بانک پاسارگاد
-
همراهی مدیرعامل بانک تجارت با سرپرست وزارت نفت در بازدید از بازسازی تأسیسات فازهای ۴و۵ پارس جنوبی
-
امکان وکالتی کردن حسابهای بانک سپه برای ثبت نام خودروهای وارداتی در سامانه اتونوین
-
ارائه خدمت حساب وکالتی در بانک ملت برای خرید خودروهای وارداتی از طریق سامانه اتونوین
-
آغاز فروش خودروهای اتونوین با حساب وکالتی بانک صادرات ایران
-
امکان وکالتی کردن حساب بانک ملی ایران برای خرید خودروهای وارداتی فراهم شد
-
رشد ۷۲ درصدی درآمدهای کارمزدی بانک سینا در تابستان ۱۴۰۵
-
تقدیر مدیرعامل بانک سپه از شرکتکنندگان در جشنواره حسابهای قرضالحسنه پسانداز



