سعید رسولی: سوخت‌‌رسانی به کشتی‌های متردد در چابهار و دریای عمان تسهیل می شود
​​​​​​​گروه بنادر - در شماره روز گذشته«سرآمد» اشاره کردیم که سفر اخیرفرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی به سیستان و بلوچستان، روایتی جدید به همراه داشته است شمارش معکوس برای تلاقی ریل و دریا در بندر «چابهار» که بر تیتر یک روزنامه دریایی نقش بست. در جریان این سفر اما سعید رسولی، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در بازدید از بندر شهید بهشتی چابهار خبرداد: با هدف توسعه صنعت بانکرینگ ایران و استفاده از توان بخش خصوصی به عنوان بازوی اجرایی دولت، عملیات سوخت‌‌رسانی به شناورها در بندر چابهار و دریای عمان در دستور کار این سازمان قرار گرفته است.

تمرکزارائه خدمات و سوخت‌‌رسانی به ناوگان کشتیرانی متردد در دریای عمان
وی اظهار کرد: اجرای این طرح با تمرکز بر ارائه خدمات پشتیبانی و سوخت‌ رسانی به ناوگان حمل و نقل دریایی متردد در دریای عمان انجام شده و موجب کاهش زمان و هزینه‌‌های حمل و نقل دریایی می‌‌شود.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اینکه بندر چابهار در استان پهناور سیستان و بلوچستان با موقعیت بسیار مهم استراتژیک به عنوان یک بندر عمیق و بزرگترین بندر اقیانوسی کشور در سواحل مَکُران در دریای عمان و اقیانوس هند بی ‌واسطه به آب‌‌های آزاد دسترسی دارد، اظهار کرد: این بندر تنها پل ارتباطی کشورهای محصور در خشکی به دریا، محسوب می‌شود و نقش بسیار مهمی در اقتصاد دریامحور و توسعه کریدورهای ترانزیتی کشور دارد.

اهتمام ویژه‌ سازمان بنادر و دریانوردی
 برای توسعه پروژه‌‌های زیرساختی
 در حوزه کرانه و پسکرانه
رسولی با اشاره به عملیاتی شدن ۱۴ پروژه زیرساختی و تجهیزاتی بندر چابهار به ارزش ۹.۸ همت که ۸ پروژه آن به بهره‌برداری رسید و عملیات اجرایی ۶ پروژه نیز آغاز شد، گفت: وزارت راه و شهرسازی و سازمان بنادر و دریانوردی در عمل به منویات مقام معظم رهبری براساس سیاست ‌های کلی توسعه دریامحور با تمرکز بر توسعه پروژه‌‌های زیرساختی در حوزه دریا، کرانه و پسکرانه و همچنین توجه به تاکیدات مقام محترم ریاست جمهوری در توسعه زیرساخت‌‌های بندر چابهار به عنوان شاه کلید توسعه سواحل مَکُران، اهتمام ویژه‌ای به کار بسته است.
وی اضافه کرد: در راستای توسعه زیرساخت‌‌های استان سیستان و بلوچستان و بندر چابهار برای توسعه شهرنشینی در سواحل و ایجاد و انتقال صنایع آب‌ بر در این خطه از کشور، وزارت راه و شهرسازی و سازمان بنادر و دریانوردی همواره بر این اصل مهم استوار ساخته که بیش از پیش به توسعه سواحل و بنادر کشور و اشتغال آفرینی، بپردازد.
معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: بر این اساس با شروع به کار دولت چهاردهم و تاکید بر فعالسازی و تسریع در بهره‌برداری از ظرفیت‌های کریدور شمال-جنوب و شرق-غرب، پروژه‌های مهمی در دست انجام است که می‌تواند نقش استان سیستان و بلوچستان و بندر چابهار را در توسعه اقتصاد دریامحور و ایجاد اشتغال پایدار به عنوان دروازه ورود کالا به کشور تا حد امکان، ارتقاء بخشد.
رسولی با اشاره به اینکه انواع پروژه‌های سرمایه‌گذاری و زیرساختی که در بندر چابهار مدنظر قرار گرفته معادل ۹.۸ همت است، اعلام کرد: از این میزان ۷.۴ همت مربوط به آغاز عملیات اجرایی طرح‌های جدید است و سعی خواهد شد تا در زمان‌بندی‌های مقرر اجرا شوند و به بهره‌برداری برسند، همچنین بالغ بر ۲.۴همت مربوط به طرح‌هایی است که سرمایه‌گذاری آن‌ها، پیش‌تر صورت گرفته و به بهره‌برداری خواهد رسید.
وی در ادامه به ۶ پروژه‌ای که عملیات اجرایی آن‌ها در بندر شهید بهشتی چابهار آغاز شده اشاره و بیان کرد: این ۶ پروژه شامل اجرای ریل‌گذاری در بندر شهید بهشتی چابهار، تکمیل شبکه معابر و تاسیسات زیر بنایی، پایانه لجستیکی و خدمات کانتینری، ساماندهی ورودی و خروجی شرقی بندر، عملیات اجرایی تعمیرات اساسی خطوط هوایی ۲۰ کیلووات شهرک مسکونی بندر و همچنین عملیات اجرایی تعمیرات اساسی تصفیه خانه شهرک مسکونی بندرشهید بهشتی چابهار، بود.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی درباره ۸ پروژه ای که افتتاح و به بهره برداری رسید نیز، اظهارکرد: این ۸ پروژه شامل راه اندازی عملیات سوخت رسانی به شناورها، بهره برداری از دو دستگاه ترانستینر (RTG)، بهره‌بردای از یک باب انبار ۹۰۰۰ متر مربعی، بهره برداری از ایستگاه جستجو و نجات دریایی سواحل غرب استان سیستان و بلوچستان، کریدور انتقال فرآورده های سنگین نفتی(قیر)،  تعمیرات اساسی دیوار پیرامونی بنادر شهید بهشتی و شهید کلانتری،  بهره برداری از مرکز پایش تصویری جدید بندر چابهار، و بهره‌برداری از پروژه ایجاد موانع حفاظت فیزیکی بنادر شهید بهشتی و شهید کلانتری، بود. 
رسولی با اشاره به پروژه اتصال ریلی بندر چابهار به زاهدان و شبکه ریلی کشور، گفت: با توجه به ریل‌ پایه بودن کالاهای وارد شده و خارج شده از بندر چابهار این پروژه می‌تواند باعث افزایش پذیرش کشتی‌های ورودی، سرعت‌ بخشیدن به ورود و خروج انواع کالاها و افزایش فعالیت عملیاتی بندر شود.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی افزود: احداث پایانه لجستیکی و خدمات کانتینری، افزایش تجهیزات استراتژیک بندری مانند ترانستینر و افزایش ظرفیت انبارداری می‌تواند باعث افزایش توان لجستیکی، پشتیبانی، عملیات کانتینری، کاهش رسوب کالا، افزایش نرخ بهره‌وری از امکانات و زیرساخت‌های کانتینری شود.
وی ادامه داد: همچنین در این راستا، کریدور انتقال فرآورده‌های سنگین نفتی(قیر) نیز راه‌‌اندازی شده که باعث افزایش ظرفیت بندر چابهار در بخش تخلیه و بارگیری فرآورده‌‌های نفتی سنگین و افزایش ضریب ایمنی و استاندارهای بندری در بخش تخلیه و انتقال فرآورده‌های نفتی، می‌‌شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: علاوه‌ بر این با توجه به اهمیت ایمنی دریانوردی به عنوان یکی از رسالت‌‌های سازمان بنادر و دریانوردی در ابعاد ملی و بین‌المللی، بهره‌‌برداری از ایستگاه‌‌های جستجو و نجات دریایی سواحل مَکُران یکی دیگر از پروژه‌‌هایی است که می‌تواند ضریب ایمنی خدمات دریایی را برای شناورهای متردد در این منطقه جغرافیایی(دریای عمان) از جمله شناورهای تجاری، سنتی و صیادی افزایش دهد.
رسولی با اشاره به اینکه به طور حتم ایجاد اشتغال پایدار با تاکید بر به‌ کارگیری نیروهای بومی استان سیستان و بلوچستان یکی از مهمترین اهداف بهره‌برداری و اجرایی کردن این پروژه‌ها است، اظهار کرد: وزارت راه و شهرسازی و سازمان بنادر و دریانوردی از آغاز به کار دولت وفاق ملی تا کنون این مقوله را در بنادر کشور به اجرا درآورده است و تلاش می‌کند تا در کنار مردم بودن را در عمل به ملت شریف ایران، نشان دهد.
رسولی در پایان ابراز امیدواری کرد با توسعه بنادر و بهره‌ برداری از پروژه‌ های زیرساختی کشور، ثمرات و عواید آن نصیب همه ملت ایران به خصوص مردم فهیم، ولایت‌مدار و مرزبانان استان‌های ساحلی شود.