گروه دریامحور – امید اسماعیلی – سال 1404 را پشت سرگذاشتیم، سالی که قدری نگاه مسئولان به اقتصاد دریامحور تغییر کرد به طوری‌که بعد گذشت دو سال از ابلاغ سياست‌هاي کلی دریامحور در برنامه هفتم توسعه، بند 10 در آن درخشان بود و همین موضوع نشان دهنده پوست اندازی رويكرد نظام و دولت به سمت درياست. این که بالاخره مقوله دریامحور در اقتصاد ايران پدیدار شد و مسئولان كشور به اهميت این موضوع واقف شدند جای بسی خرسندی و امیداری دارد. با این حال سال گذشته رويكرد دريايی بيش از سال های پیش بود و در همین راستا دولت چهاردهم با شعارهای مهمی که در باره اقتصاد دريامحور اعلام کرده چنین به نظر می‌رسد که نگاهی جدی به این مهم داشته و دارند. دستور رئيس جمهور مبني بر تفویض اختیار به علی عبدالعلی زاده به عنوان نماینده رییس جمهور در هماهنگی اجرای سیاست‌های کلی دريامحور، اقدامي عملي در عالي‌ترين سطح اجرايي كشور بود كه باز هم اميدها را برق انداخت و موج لبخند بر لبان دريايي‌ها نشست.  اين خبرهاي خوب دريايي، ما را اميدوار كرد كه ايران را با نعمات بزرگ دريايي، كشتي اقتصاد ايران را نه به اشتباه به ساحل امن بلكه به عمق درياي با صفاي توليد و اشتغال برسانيم .
اهالي دريا با اين روند، بايد سال آينده را سال دريامحور بدانند و تلاش كنند كه هم انگيزه باشند براي دولت و هم كمك‌كننده. كمك‌هاي فكري يكي از بهترين مساعدت‌هايي است كه بخش خصوصي مي‌تواند براي دولت و مجلس فراهم كند. اهالي دريا بنا به ماهيت كار و فعاليت حرفه‌اي كه دارند، ازتحصيلات، فن و تجربه بسيار بالايي برخوردار هستند و به راحتي مي‌توانند خوراك فكري تصميم‌ساز و تصميم گير را فراهم آورند. 
بايد قبول داشت كه دولت ما دولتي دريايي نيست. نه اين دولت بلكه دولت‌هاي گذشته هم دريايي نبودند و اغلب اعضاي كابينه- مانند همين كابينه حاضر- از اهالي خشكي هستند. تخصص، تجربه و تحصيلات همه خشكي‌گرا هستند. از تحصيلات دريايي در دولت و حتا مجلس نيست و يا بسيار اندك است. اين را به عنوان يك ضعف نشناسيم، بلكه به عنوان يك واقعيت بپذيريم و به عنوان يك فرصت استفاده كنيم؛ فرصت از اين جهت كه دولت تصميم به دريايي شدن دارد؛ پس همه بايد به دريايي‌شدنش كمك كنند و كمبود اطلاعات و آمار و حتا كمبود دانش دولت و مجلس را جبران كنند. 
در صورت هم‌فكري و مشاركت در اطلاع‌رساني، دولت را مي‌توان دريايي كرد. اين دولت جرات دل به دريا زدن را پيدا كرده است؛ اگر در چند و چون كار ترديدي دارد، اهالي دريا بايد با داد و دهش فكري با استفاده از رسانه‌هاي دريايي ترديدها را برطرف كنند. 
شايد به جرات بتوان گفت كه اعضاي كابينه اغلب هرگز يك سفر دريايي نرفته‌ باشند. هيچ كدام كاپيتان نبوده‌اند.هيچ‌كدام تحصيلات ساخت كشتي يا مهندسي دريايي ندارند؛ پس نبايد انتظارها غير واقعي باشد و به يكباره انتظار داشته باشيم كه تمام راهبردها و سياست‌هاي دريايي يك‌باره توليد و عرضه شوند.  از مصوبات سه گانه كارگروه تشخيص مصلحت نظام، كلي ابهام دارد و معلوم است كه چندان نظرات دريايي ها لحاظ نشده تا انتخاب دبير شوراي توسعه مَكُران، نه تحصيلات دريايي دارند و نه تجربه دريايي! 
با این حال اما دانش و تجربه مديريت براي راهبري موضوع را دارند؛ كافي است كارشناسان دريايي ديدگاه‌ها و نظرات خود را از وي و امثال وي مخفي نكنند؛ بلكه با روي باز و با نقد منصفانه و اظهار نظر كارشناسانه تيم كارشناسي را تقويت كنند. كارشناسان حتما از تحصيلات و دانش دريايي بهره دارند و خوب است كه احساس تنهايي نكنند و امواج بزرگ دريا را با خود همراه ببينند.
با اين روند، هم مسئولان كنوني تقويت مي‌شوند و هم رئيس جمهور از مسئولان دريايي استفاده بيشتر خواهد كرد. و چنين است كه دولت دريايي خواهد شد. 
به استناد سياست‌هاي برنامه هفتم و تلاش‌هاي مجدانه دولت جهاردهم در گرايش به اقتصاد دريامحور، هيچ بعيد نيست كه شعار سال‌ آينده مايه دريايي داشته باشد. پيشتر هم در اين باره نوشتيم و آرزو كرديم كه سال آينده سال اقتصاد دريامحور باشد و گويا بخشي از اين آرزو محقق شده است. 
اگر شعار سال آينده گرايش دريايي داشت كه بايد از بزرگترين فرصت پيش آمده نهايت استفاده را كرد و اگر چنين نبود، بايد با ديدگاه دولت و كارگروه رئيس جمهور چنان همراه شد كه همه اقتصاددريامحور را بشناسند و دولت و مجلس را به دريا دعوت كنند. 
اما آن چه به عنوان پاشنه آشيل اقتصاد دريامحور است و همچنان آزاردهنده، پراكندگي بيش از حد ساختارها و سازمان‌هاي حوزه درياست كه نه سرش پيداست و نه دمش. ما فكر مي‌كنيم كه اولين اقدام جمعي از كارگروه دريايي رئيس جمهور اين باشد كه مجمع‌الجزاير پراكنده دريايي را سامان دهد. تلاش شوراي عالي صنايع دريايي قابل تحسين است، اما كافي نيست. از تشكيل يك مجموعه، سينرژي به دست مي‌آيد و در حال حاضر، مجموعه معنا پيدا نكرده است. ما در روزنامه دریایی «سرآمد» در اين باره بيشتر سخن خواهيم گفت. 
و شايد شروع بالندگي اقتصاد دريا از سواحل باشد. ساحلي كه بايد آباد شود، جمعيت پذير شود و مهاجرت را معكوس كند. اقتصاد دريامحور در ايران به شدت اشتغال زاست. اشتغال از سواحل با ساخت مسكن مي‌تواند شروع شود. به بنادر با ايجاد اسكله‌هاي گردشگري و ساخت كشتي و... برود و سپس بزند به دل دريا و از شيلات تا ترانزيت دريايي تا بانكرينگ و... همه و همه گوهرهايي هستند كه شايسته است تقديم به ايرانيان شود. 
در اوج همه، اين «گنج پنهان» است كه بايد آشكارا شود. تعبير زيباي رهبري براي سواحلي كه بكر و دست‌نخورده رها شده‌اند. تصور كنيد كه سواحل مكران آباد شود. چه جمعيتي در دل خود جاي مي‌دهد و چه حجم از اشتغال و توليد شكل مي‌گيرد و....
ما در روزنامه دریایی سرآمد همچنان امیدواریم در سال 1405 گنج پنهان در دل دریای عمان كشف شود و درهای جدیدی به روی مردم منطقه و کشورمان باز شود. و از امیدواریم از ساحلي كه مدیران ما آن را خشکی برداشت مي‌کردند كمي فاصله بگيريم و ...