رئیس اتاق بازرگانی اهواز عنوان کرد:
تلاش خوزستان برای تغییر موازنه ترانزیتی منطقه ای به سمت بنادر بصره عراق
رئیس اتاق بازرگانی اهواز با نقد نگاه سنتی به تبادلات مرزی، از طرحی راهبردی برای تبدیل استان بصره به هاب ترانزیتی منطقه خبر داد که در صورت تحقق، مسیرهای تجاری را از بنادر امارات به سمت پیوند ریلی و جادهای ایران و عراق تغییر خواهد داد.
به گزارش اقتصادسرآمد، شهلا عموری در جریان نشست مشترک با هیئت اقتصادی استان بصره عراق که با حضور استاندار خوزستان برگزار شد، در گفت و گو با ایسنا بر ضرورت بازنگری در مدلهای همکاری اقتصادی تأکید کرد.
وی با اشاره به اینکه بازرگانان خوزستانی دهههاست که نبض بازار عراق را در دست دارند، اظهار کرد: اکنون زمان آن فرا رسیده تا با استفاده از «انعطافپذیری قوانین»، موانع فرسوده اداری را کنار گذاشته و به سمت ایجاد یک «گذرگاه سبز» در مرز شلمچه حرکت کنیم. عموری معتقد است که این گذرگاه نه یک مسیر فیزیکی صرف، بلکه یک رویه نوین گمرکی برای تسهیل فوری صادرات و واردات است که باید ظرف دو هفته آینده در نشست تخصصی با استانداری نهایی شود.
رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی اهواز یکی از گرههای اصلی در مسیر جهش صادراتی را موضوع «حمل یکسره» عنوان کرد.
وی با بیان اینکه زیرساختهای واردات ترانزیتی تا حد زیادی بهبود یافته است، تصریح کرد: در بخش صادرات ترانزیتی، همچنان با چالشهای جدی روبرو هستیم. عموری به عنوان نمونه به وضعیت تولیدکنندگان بزرگی همچون مجموعه «پاک چوب» اشاره کرد که برای ایفای تعهدات سنگین خود به بازارهای خلیج فارس، نیازمند تسهیل در رویههای حمل مستقیم کالا هستند.
وی از مقامات عالی بصره خواست تا با تضمین امنیت و سرعت در حمل یکسره کالا از خاک عراق، زمینهای فراهم کنند تا تجار ایرانی به جای تکیه بر بنادر امارات، مسیر بصره را به عنوان جایگزینی ارزانتر و استراتژیک انتخاب کنند. این اقدام میتواند رونق بیسابقهای را به بنادر و شبکههای حملونقل بصره بازگرداند.
رئیس اتاق اهواز با اشاره به پیشبینی احداث یک شهرک صنعتی وسیع در نزدیکی نقطه مرزی شلمچه، از بازرگانان و صنعتگران عراقی دعوت کرد تا وارد فاز «تولید مشترک» شوند.
عموری در ادامه تأکید کرد: توانمندی مهندسی، دانش فنی و مهارت مدیریتی متخصصان ایرانی در اداره کارخانجات، سرمایهای است که میتواند در کنار سرمایهگذاری طرف عراقی، منجر به راهاندازی خطوط تولید محصولات با برند مشترک شود.
وی خاطرنشان کرد: هدف نهایی بخش خصوصی، فراتر رفتن از خرید و فروش ساده و رسیدن به پایداری اقتصادی از طریق مشارکتهای صنعتی
است.
به گزارش اقتصادسرآمد، شهلا عموری در جریان نشست مشترک با هیئت اقتصادی استان بصره عراق که با حضور استاندار خوزستان برگزار شد، در گفت و گو با ایسنا بر ضرورت بازنگری در مدلهای همکاری اقتصادی تأکید کرد.
وی با اشاره به اینکه بازرگانان خوزستانی دهههاست که نبض بازار عراق را در دست دارند، اظهار کرد: اکنون زمان آن فرا رسیده تا با استفاده از «انعطافپذیری قوانین»، موانع فرسوده اداری را کنار گذاشته و به سمت ایجاد یک «گذرگاه سبز» در مرز شلمچه حرکت کنیم. عموری معتقد است که این گذرگاه نه یک مسیر فیزیکی صرف، بلکه یک رویه نوین گمرکی برای تسهیل فوری صادرات و واردات است که باید ظرف دو هفته آینده در نشست تخصصی با استانداری نهایی شود.
رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی اهواز یکی از گرههای اصلی در مسیر جهش صادراتی را موضوع «حمل یکسره» عنوان کرد.
وی با بیان اینکه زیرساختهای واردات ترانزیتی تا حد زیادی بهبود یافته است، تصریح کرد: در بخش صادرات ترانزیتی، همچنان با چالشهای جدی روبرو هستیم. عموری به عنوان نمونه به وضعیت تولیدکنندگان بزرگی همچون مجموعه «پاک چوب» اشاره کرد که برای ایفای تعهدات سنگین خود به بازارهای خلیج فارس، نیازمند تسهیل در رویههای حمل مستقیم کالا هستند.
وی از مقامات عالی بصره خواست تا با تضمین امنیت و سرعت در حمل یکسره کالا از خاک عراق، زمینهای فراهم کنند تا تجار ایرانی به جای تکیه بر بنادر امارات، مسیر بصره را به عنوان جایگزینی ارزانتر و استراتژیک انتخاب کنند. این اقدام میتواند رونق بیسابقهای را به بنادر و شبکههای حملونقل بصره بازگرداند.
رئیس اتاق اهواز با اشاره به پیشبینی احداث یک شهرک صنعتی وسیع در نزدیکی نقطه مرزی شلمچه، از بازرگانان و صنعتگران عراقی دعوت کرد تا وارد فاز «تولید مشترک» شوند.
عموری در ادامه تأکید کرد: توانمندی مهندسی، دانش فنی و مهارت مدیریتی متخصصان ایرانی در اداره کارخانجات، سرمایهای است که میتواند در کنار سرمایهگذاری طرف عراقی، منجر به راهاندازی خطوط تولید محصولات با برند مشترک شود.
وی خاطرنشان کرد: هدف نهایی بخش خصوصی، فراتر رفتن از خرید و فروش ساده و رسیدن به پایداری اقتصادی از طریق مشارکتهای صنعتی
است.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
تقدیر مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از دریانوردان کشتی توسکا
-
تسهیل تجارت بینالمللی در گرو حرکت جدی ستاد ملی گذر
-
راهکارهای حل معضلات سوخت رسانی دریایی ایران
-
آمریکا همچنان نگران از نفوذ چین در تنگه پاناما
-
حلقه های مفقوده در ساختار تولید کشور
-
جنگ رمضان در آینه افکار عمومی
-
تداوم اقدامات حفاظتی لاک پشت های دریایی در سواحل خلیج فارس و مکران
-
نوسازی ناوگان و تأمین تجهیزات بندری در اولویت دوره پساجنگ
-
راهاندازی باسکول جدید در بندر خرمشهر
-
حمید خلیلی سرپرست معاونت مهندسی و توسعه امور زیربنایی سازمان بنادر و دریانوردی شد
-
اصفهان محور جهش بزرگ صنایعدستی ایران خواهد بود؛ هنر ایرانی باید به شبکه توزیع جهانی متصل شود
-
روایت وزیر راه از تابآوری شبکه حملونقل در جنگ ۴۰ روزه
-
مرز ریمدان نقش مهمی در تأمین کالاهای اساسی دارد
-
الگوی جدید مدیریت مناطق آزاد؛ تلفیق تمرکززدایی، تخصصیسازی و تغییر پارادایم حکمرانی اقتصادی
-
حرکت بهسوی اقتصاد دیجیتال و توسعه اکوسیستم نوآوری در شهر فرودگاهی امام(ره)
-
منطقه آزاد شهر فرودگاهی میتواند الگوی نوین حکمرانی اقتصادی کشور باشد
-
توسعه ترانزیت ریلی با مشارکت مناطق آزاد و بخش خصوصی
-
فعالسازی کریدور ریلی اینچهبرون ضرورتی برای تقویت امنیت غذایی
-
شکاف میان تداوم مدیریت کارگروه فرهنگ دریاپایه
-
«فیلکه» جزیره ای در خلیج فارس که زیر آب میرود



