تاریخ انتشار:1405/8/3
رکورد ۲۸ حمله به کشتیها در یک ماه؛
اوباما: ایران اکنون بر تنگه هرمز حق «وتو» دارد
اقتصادسرآمد- تحولات ماههای اخیر در آبهای راهبردی خلیج فارس و تنگه هرمز بار دیگر معادلات امنیت انرژی جهان را به هم ریخته و هشداری جدی به سیاستگذاران غربی مخابره کرده است. ثبت رکوردهای کمسابقه از حوادث دریایی، آسیبدیدن دهها ابرنفتکش غولپیکر و جهش هزینههای بیمه و ترابری، اثبات کرد که امنیت کشتیرانی آزاد و اقتصاد جهانی یک سویه و بدون توافق با قدرت برتر منطقه یعنی جمهوری اسلامی ایران، سرابی بیش نیست.
به گزارش اقتصادسرآمد از سی نیوز، سیاستمداران و شرکتهای غربی اکنون بیش از هر زمان دیگری دریافتهاند که استمرار تحریمها و مداخلات غیرقانونی، زنجیره تأمین انرژی جهان را به لبه پرتگاه کشانده است و برقراری ثبات واقعی تنها در گروی رهایی ایران از یوغ فشارها و نشستن غرب پای میز مذاکره است.
رکوردشکنی درگیریها؛ وقتی آمارهای بینالمللی از هزینههای سرسامآور غرب پرده برمیدارند
بر اساس تازهترین گزارشهای منتشرشده توسط مؤسسات معتبر بینالمللی از جمله مؤسسه واشنگتن برای سیاست خاورمیانه و سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO)، تنشها در آبهای پیرامونی تنگه هرمز به بالاترین حد از زمان آغاز درگیریهای نظامی در سال ۲۰۲۶ رسیده است. دادهها نشان میدهد که تنها در ماه اکتبر، دستکم ۲۸ حمله یا حادثه امنیتی تأییدشده به ثبت رسیده که مجموع حوادث را از ابتدای درگیریها به بیش از ۱۲۰ مورد رسانده است.
ابعاد خسارات وارده به ناوگان تجاری غرب نیز خیرهکننده است؛ بیش از ۳۰ نفتکش بسیار بزرگ حامل نفت خام (موسوم به VLCC) که هر یک ظرفیت حمل حدود دو میلیون بشکه نفت را دارند، هدف قرار گرفته و آسیب دیدهاند.
شرکت مشاوره امنیت دریایی «ماریسکس» نیز اعلام کرده است که در فاصله کوتاه ۵ تا ۱۱ اکتبر، با ثبت ۱۲ حمله در یک هفته، یکی از متلاطمترین دورههای تاریخ کشتیرانی تجاری رقم خورده است. با وجود اینکه دادههای «لویدز لیست» نشان میدهد روزانه شناورهای زیادی به دلیل انگیزههای اقتصادی ناشی از تخفیفهای نفتی و کرایههای نجومی به مسیر خود ادامه میدهند، اما نرخ اجاره روزانه برخی ابرنفتکشها که در مقاطعی از یک میلیون دلار فراتر رفته، نشاندهنده ابعاد فاجعهبار هزینههای تحمیلشده بر مالکان و شرکتهای بیمه غربی است.
اعتراف تاریخی اوباما؛ ایران بر تنگه هرمز حق وتو دارد
در میان این هیاهو و بحرانسازیهای محافل رسانهای غرب برای مقصر جلوهدادن دیگران، بازخوانی مواضع واقعبینانه چهرههای سیاسی ارشد آمریکا ابعاد پشتپرده این موازنه قدرت را عیان میکند. باراک اوباما، رئیسجمهور پیشین ایالات متحده، در سخنانی صریح به قدرت غیرقابل انکار جمهوری اسلامی ایران اعتراف کرده و گفته است:
«ایران اکنون بر تنگه هرمز حق وتو دارد؛ گذرگاهی که نفت از طریق آن به بازارهای جهانی میرسد.»
اوباما با اشاره به پیوندهای ناگسستنی میان امنیت این آبراه و بازار انرژی، به صراحت یادآور شد که پیامد اصلی این وضعیت، جهش سرسامآور قیمت نفت، گازوئیل، سوخت مصرفی و تورم بیسابقهای است که گریبانگیر جوامع غربی و بازارهای جهانی میشود. این اعتراف، مهر تأییدی است بر این واقعیت که تلاشهای پنتاگون و متحدانش برای دور زدن نقش منطقهای ایران با شکست کامل روبهرو شده است.
ضرورت خردورزی سیاسی غرب؛ سر عقل آمدن تنها راه نجات اقتصاد جهانی
دادههای میدانی و واقعیتهای ژئوپلیتیک خلیج فارس پیام روشنی دارد؛ صنعت کشتیرانی آزاد، تجارت روان کالا و امنیت انرژی جهان نیازمند یک معماری امنیتی جدید است که در آن حقوق مشروع و جایگاه ممتاز ایران بهعنوان قدرت اول منطقه بهرسمیت شناخته شود.
اکنون توپ در زمین کشورهای غربی است. تداوم رویکرد خصمانه، تحریمها و توهم مهار ایران، تنها به تشدید بحران تورم در اروپا و آمریکا، فروپاشی محاسبات اقتصادی شرکتهای کشتیرانی و فلجشدن شاهراههای انرژی منتهی خواهد شد. زمان آن فرارسیده است که دولتمردان غربی سر عقل آمده، با درک واقعیتهای میدان و پذیرش «حق وتوی» راهبردی ایران بر تنگه هرمز، دست از مداخلات بیحاصل بردارند و برای دستیابی به یک توافق همهجانبه، عادلانه و مبتنی بر منافع متقابل با تهران پشت میز مذاکره بنشینند؛ چرا که بدون ایران، هیچ کشتی و هیچ قطره نفی به آرامش و امنیت نخواهد رسید.
رکوردشکنی درگیریها؛ وقتی آمارهای بینالمللی از هزینههای سرسامآور غرب پرده برمیدارند
بر اساس تازهترین گزارشهای منتشرشده توسط مؤسسات معتبر بینالمللی از جمله مؤسسه واشنگتن برای سیاست خاورمیانه و سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO)، تنشها در آبهای پیرامونی تنگه هرمز به بالاترین حد از زمان آغاز درگیریهای نظامی در سال ۲۰۲۶ رسیده است. دادهها نشان میدهد که تنها در ماه اکتبر، دستکم ۲۸ حمله یا حادثه امنیتی تأییدشده به ثبت رسیده که مجموع حوادث را از ابتدای درگیریها به بیش از ۱۲۰ مورد رسانده است.
ابعاد خسارات وارده به ناوگان تجاری غرب نیز خیرهکننده است؛ بیش از ۳۰ نفتکش بسیار بزرگ حامل نفت خام (موسوم به VLCC) که هر یک ظرفیت حمل حدود دو میلیون بشکه نفت را دارند، هدف قرار گرفته و آسیب دیدهاند.
شرکت مشاوره امنیت دریایی «ماریسکس» نیز اعلام کرده است که در فاصله کوتاه ۵ تا ۱۱ اکتبر، با ثبت ۱۲ حمله در یک هفته، یکی از متلاطمترین دورههای تاریخ کشتیرانی تجاری رقم خورده است. با وجود اینکه دادههای «لویدز لیست» نشان میدهد روزانه شناورهای زیادی به دلیل انگیزههای اقتصادی ناشی از تخفیفهای نفتی و کرایههای نجومی به مسیر خود ادامه میدهند، اما نرخ اجاره روزانه برخی ابرنفتکشها که در مقاطعی از یک میلیون دلار فراتر رفته، نشاندهنده ابعاد فاجعهبار هزینههای تحمیلشده بر مالکان و شرکتهای بیمه غربی است.
اعتراف تاریخی اوباما؛ ایران بر تنگه هرمز حق وتو دارد
در میان این هیاهو و بحرانسازیهای محافل رسانهای غرب برای مقصر جلوهدادن دیگران، بازخوانی مواضع واقعبینانه چهرههای سیاسی ارشد آمریکا ابعاد پشتپرده این موازنه قدرت را عیان میکند. باراک اوباما، رئیسجمهور پیشین ایالات متحده، در سخنانی صریح به قدرت غیرقابل انکار جمهوری اسلامی ایران اعتراف کرده و گفته است:
«ایران اکنون بر تنگه هرمز حق وتو دارد؛ گذرگاهی که نفت از طریق آن به بازارهای جهانی میرسد.»
اوباما با اشاره به پیوندهای ناگسستنی میان امنیت این آبراه و بازار انرژی، به صراحت یادآور شد که پیامد اصلی این وضعیت، جهش سرسامآور قیمت نفت، گازوئیل، سوخت مصرفی و تورم بیسابقهای است که گریبانگیر جوامع غربی و بازارهای جهانی میشود. این اعتراف، مهر تأییدی است بر این واقعیت که تلاشهای پنتاگون و متحدانش برای دور زدن نقش منطقهای ایران با شکست کامل روبهرو شده است.
ضرورت خردورزی سیاسی غرب؛ سر عقل آمدن تنها راه نجات اقتصاد جهانی
دادههای میدانی و واقعیتهای ژئوپلیتیک خلیج فارس پیام روشنی دارد؛ صنعت کشتیرانی آزاد، تجارت روان کالا و امنیت انرژی جهان نیازمند یک معماری امنیتی جدید است که در آن حقوق مشروع و جایگاه ممتاز ایران بهعنوان قدرت اول منطقه بهرسمیت شناخته شود.
اکنون توپ در زمین کشورهای غربی است. تداوم رویکرد خصمانه، تحریمها و توهم مهار ایران، تنها به تشدید بحران تورم در اروپا و آمریکا، فروپاشی محاسبات اقتصادی شرکتهای کشتیرانی و فلجشدن شاهراههای انرژی منتهی خواهد شد. زمان آن فرارسیده است که دولتمردان غربی سر عقل آمده، با درک واقعیتهای میدان و پذیرش «حق وتوی» راهبردی ایران بر تنگه هرمز، دست از مداخلات بیحاصل بردارند و برای دستیابی به یک توافق همهجانبه، عادلانه و مبتنی بر منافع متقابل با تهران پشت میز مذاکره بنشینند؛ چرا که بدون ایران، هیچ کشتی و هیچ قطره نفی به آرامش و امنیت نخواهد رسید.
برچسب ها : خلیج فارس اقتصادسرامد اقتصاد جهانی
اخبار روز
-
اوباما: ایران اکنون بر تنگه هرمز حق «وتو» دارد
-
با گذار از جنگ، گردشگری در جنوب کشور تعریف جدید پیدا میکند
-
تحقق 60 درصدی برنامه تولید مسکن در بافت های ناکارآمد شهری
-
رضایت مسافران به ۷۴.۲ درصد رسید
-
تأمین تجهیزات ریلی کشور با توان تولید داخل
-
راهنمای سرمایهگذاری در صندوق ارزی «ملی کیمیا» / از شرایط خرید تا نحوه محاسبه و پرداخت
-
تمدید مهلت وکالتی سازی حساب های بانک ملت برای ثبت نام خرید خودروهای وارداتی در سامانه اتونوین
-
بنائیان تحقق اهداف پیشران و ارتقای سهم بازار اولویت پست بانک ایران تا پایان سال است
-
رشد مانده سپردههای بانک اقتصادنوین، فراتر از نظام بانکی
-
چکنو؛ ضامن تسهیلات غیرحضوری در سپینوی بانک صادرات ایران
-
ثبت بیش از ۸۱۱ میلیون تراکنش در شهریور
-
تمدید مهلت وکالتی کردن حسابهای بانک سپه برای ثبت نام خودروهای وارداتی از طریق سامانه اتونوین
-
بهرهگیری از ابزارهای نوین تأمین مالی با ماهیت ضد تورمی برای تامین مالی اقتصاد ضروری است
-
تولید بچه میگو در داخل کشور به مرز خودکفایی رسید
-
نشست تخصصی HSE پیمانکاران بندری بوشهر با محوریت آمادگی در برابر النینو برگزار شد
-
ظرفیت بندر بوشهر به ۱۵ میلیون تن افزایش مییابد
-
«انرژی آینده» فرصت پیش روی صنعت حمل ونقل ریلی ایران
-
«جاسک»در انتظار دهکده بزرگ ورزشهای ساحلی
-
گسترش دامنه آلودگیهای نفتی در سواحل خلیجفارس
-
بازتاب اعتماد اعضای انجمن کشتیرانی به ساختار مدیریتی آن
