استاندار خوزستان بر ساماندهی پایانه‌های مرزی استان به‌عنوان ضرورتی برای توسعه صادرات تاکید کرد و گفت: زیرساخت‌های پایانه‌های مرزی استان بسیار ضعیف است و یکی از چالش‌های اساسی در مرزهای شلمچه و چذابه، لزوم تفکیک مسیرهای تردد است.
به گزارش اقتصادسرآمد، سید محمدرضا موالی‌زاده  در نشست کارگروه صادرات غیرنفتی خوزستان در سرسرای استانداری بیان کرد: باید مسیرهای اختصاصی برای صادرات و واردات کالا به‌صورت مجزا تعریف و مشخص شوند؛ این ضرورت به‌ویژه در ایام اربعین که مسیرهای تردد زائران با مسیرهای ترانزیتی تلاقی پیدا می‌کند، دوچندان می‌شود.
وی گفت: با توجه به شرایط پس از جنگ، صادرات محصولات پتروشیمی و فولاد دچار اختلال شده و پیش‌بینی می‌شود این روند تا پایان سال جاری تداوم داشته باشد؛ اگرچه امیدواریم با تسریع در فرآیند بازسازی، این صنایع به چرخه کامل تولید بازگردند، اما برآوردهای اولیه نشان‌دهنده عدم صادراتی بالغ بر پنج میلیارد دلار در این ۲ حوزه است و این موضوع باعث می‌شود کشور با ناترازی منفی ۲۰ میلیارد دلاری نسبت به سنوات گذشته مواجه شود.
موالی‌زاده با تاکید بر ضرورت جبران این کسری از منابع دیگر، تصریح کرد: در جلسات برگزارشده با وزارتخانه، راهکارهای جبرانی مورد بررسی قرار گرفت و اولویت اصلی ما تقویت شرکت‌های دارای پتانسیل صادراتی در بخش خصوصی است تا با ارائه مشوق‌های صادراتی و بهبود زیرساخت‌ها، زمینه بازگشت آن‌ها به چرخه تولید فراهم شده و بخشی از این ناترازی تعدیل شود.
استاندار خوزستان با اشاره به جایگاه راهبردی این استان به‌عنوان گذرگاه صادراتی سایر استان‌ها، افزود: خوزستان نه‌تنها محصولات خود، بلکه تولیدات سایر نقاط کشور، نظیر کاشی و سرامیک یزد را نیز از طریق پایانه‌های خود به بازارهای جهانی صادر می‌کند؛ از این رو تقویت این معبر صادراتی و بهینه‌سازی زیرساخت‌های مرزی از اولویت‌های مدیریتی استان است تا بتوانیم با تسهیل فرآیندها، صادرات سایر استان‌ها را نیز از طریق مرزهای خوزستان تقویت کنیم.