کاهش 10درصدی نسبت مالکانه برای تسهیلات دهی
بانک مرکزی پیشنهاد کرد برای تسهیلات دهی، نسبت مالکانه از ۲۵ درصد به ۱۵ درصد کاهش یافته و نیز اختیار تغییرات احتمالی آتی آن و سایر ضوابط مربوط به شورای پول و اعتبار تفویض شود.
به گزارش اقتصادسرآمد، نسبت مالکانه یکی از شاخصههای مهم مدیریت ریسک اعتباری توسط بانکها محسوب می شود که بیانگر میزان توانایی مشتری در ایفای تعهدات خود در قبال بانک میباشد. این نسبت گرچه در سالهای گذشته توانسته است در تخصیص بهینه منابع بانکی موثر باشد، اما تامین میزان ۲۵ درصد بعضا از توان برخی بنگاهها خارج است و به نظر می رسد در راستای حصول رونق تولید و خروج بنگاههای اقتصادی از رکود، نیاز به تمهیداتی به منظور کاهش مدیریت شده نسبت مالکانه برای برخی بنگاههای اقتصادی وجود دارد.
در راستای کاهش مطالبات غیرجاری و اطمینان بانکها از تکمیل طرح توسعه متقاضی و توان مالی آن برای ایفای به موقع تعهدات خود، به موجب مصوبه شماره ۸۴۵۷۰/۵۰۵۸۲ مورخ ۲۶ مهر ۱۳۹۳ هیئت وزیران مقرر شد بانکها به هنگام اعطای تسهیلات به بنگاه های اقتصادی اطمینان حاصل نمایند که ۲۵ درصد منابع مورد نیاز برای تامین مالی موضوع تسهیلات، از محل حقوق صاحبان سهام و یا به بیان دیگر از محل سرمایه شخص متقاضی تامین شود.البته کاهش بیش از حد و به نوعی بی اثر کردن نسبت مالکانه میتواند واجد مخاطراتی برای بانک باشد چرا که این موضوع میتواند از سویی باعث افزایش احتمال نکول تسهیلات گیرنده شده و از سوی دیگر به جهت کاهش سهم تسهیلات گیرنده در تامین مالی طرح مورد نظر، واجد برخی مخاطرات اخلاقی نظیر عدم اهتمام تسهیلات گیرنده برای اتمام طرح در سررسید مقرر شود.همچنان که به جهت اهمیت این موضوع، در عقد مشارکت مدنی، بانک حداکثر می تواند با ۸۰ درصد منابع مورد نیاز برای طرح مشارکت نماید و ۲۰ درصد مابقی باید توسط تسهیلات گیرنده تامین شود. به طور کلی از جمله مشکلاتی که زمینه ساز مواجهه بانکها با تنگنای اعتباری در سال های اخیر شده، افزایش حجم مطالبات غیرجاری بوده است که ضروری می نماید از هرگونه سیاستی که می تواند امکان افزایش این گونه مطالبات را فراهم کند، اجتناب شود.
تجربه نشان می دهد در برهههایی از زمان که دولت با اهداف حمایتی از صنایع یا بخشهای خاص اقتصادی، حدود و الزامات احتیاطی سهل گیرانه ای را وضع نموده است، عدم ایفای تعهدات مشتریان افزایش و زمینه برای افزایش مطالبات غیرجاری شکل گرفته است.
براین اساس، به منظور رفع موانع اعطای تسهیلات به بخشهای زیادی از بنگاههای تولیدی که الزام به رعایت شاخص نسبت مالکانه در حال حاضر مانعی برای تامین مالی آنها شده است، بانک مرکزی پیشنهاد کاهش نسبت مالکانه از ۲۵ درصد به ۱۵ درصد را ارائه کرده است.
به گزارش اقتصادسرآمد، نسبت مالکانه یکی از شاخصههای مهم مدیریت ریسک اعتباری توسط بانکها محسوب می شود که بیانگر میزان توانایی مشتری در ایفای تعهدات خود در قبال بانک میباشد. این نسبت گرچه در سالهای گذشته توانسته است در تخصیص بهینه منابع بانکی موثر باشد، اما تامین میزان ۲۵ درصد بعضا از توان برخی بنگاهها خارج است و به نظر می رسد در راستای حصول رونق تولید و خروج بنگاههای اقتصادی از رکود، نیاز به تمهیداتی به منظور کاهش مدیریت شده نسبت مالکانه برای برخی بنگاههای اقتصادی وجود دارد.
در راستای کاهش مطالبات غیرجاری و اطمینان بانکها از تکمیل طرح توسعه متقاضی و توان مالی آن برای ایفای به موقع تعهدات خود، به موجب مصوبه شماره ۸۴۵۷۰/۵۰۵۸۲ مورخ ۲۶ مهر ۱۳۹۳ هیئت وزیران مقرر شد بانکها به هنگام اعطای تسهیلات به بنگاه های اقتصادی اطمینان حاصل نمایند که ۲۵ درصد منابع مورد نیاز برای تامین مالی موضوع تسهیلات، از محل حقوق صاحبان سهام و یا به بیان دیگر از محل سرمایه شخص متقاضی تامین شود.البته کاهش بیش از حد و به نوعی بی اثر کردن نسبت مالکانه میتواند واجد مخاطراتی برای بانک باشد چرا که این موضوع میتواند از سویی باعث افزایش احتمال نکول تسهیلات گیرنده شده و از سوی دیگر به جهت کاهش سهم تسهیلات گیرنده در تامین مالی طرح مورد نظر، واجد برخی مخاطرات اخلاقی نظیر عدم اهتمام تسهیلات گیرنده برای اتمام طرح در سررسید مقرر شود.همچنان که به جهت اهمیت این موضوع، در عقد مشارکت مدنی، بانک حداکثر می تواند با ۸۰ درصد منابع مورد نیاز برای طرح مشارکت نماید و ۲۰ درصد مابقی باید توسط تسهیلات گیرنده تامین شود. به طور کلی از جمله مشکلاتی که زمینه ساز مواجهه بانکها با تنگنای اعتباری در سال های اخیر شده، افزایش حجم مطالبات غیرجاری بوده است که ضروری می نماید از هرگونه سیاستی که می تواند امکان افزایش این گونه مطالبات را فراهم کند، اجتناب شود.
تجربه نشان می دهد در برهههایی از زمان که دولت با اهداف حمایتی از صنایع یا بخشهای خاص اقتصادی، حدود و الزامات احتیاطی سهل گیرانه ای را وضع نموده است، عدم ایفای تعهدات مشتریان افزایش و زمینه برای افزایش مطالبات غیرجاری شکل گرفته است.
براین اساس، به منظور رفع موانع اعطای تسهیلات به بخشهای زیادی از بنگاههای تولیدی که الزام به رعایت شاخص نسبت مالکانه در حال حاضر مانعی برای تامین مالی آنها شده است، بانک مرکزی پیشنهاد کاهش نسبت مالکانه از ۲۵ درصد به ۱۵ درصد را ارائه کرده است.

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
تسهیل در پرداخت وام ۳۰ میلیونی ازدواج
-
ارز دیگر جذاب نیست!
-
کاهش 10درصدی نسبت مالکانه برای تسهیلات دهی
-
حسابهای بانکی در مقابل حملات سایبری بیمه میشوند
-
لایحه قانون بانکداری در بوته نقد
-
پرداخت ۴۳۰۰ میلیارد ریال تسهیلات از سوی بانک توسعه تعاون استان مرکزی
-
مدیرعامل بانک صنعت و معدن به استان همدان سفر می کند
-
مکان دریافت رمزدوم یکبارمصرف کارت های بانک ملی باکددستوری
-
پرداخت ۱۸ هزارمیلیارد تومان تسهیلات قرضالحسنه تا پایان سال
اخبار روز
-
استقرار پاورباکسهای همراه اول در حرمهای مطهر عراق
-
اطلاعیه خطاب به مسافران پروازهای روز جمعه ۱۷ مرداد
-
پروازهای «ایرفلوت» از مسکو به تهران از سر گرفته شد
-
راویان خرد و حافظان معنا
-
توقیف کشتی رژیم صهیونیستی توسط نیروی دریایی سپاه
-
جابهجایی روزانه ۱۲۰۰ مسافر از طریق بخش دریایی در اربعین
-
خدمات رسانی بندر آبادان به زائران اربعین حسینی در مرز شلمچه
-
اطلاعیه مهم سازمان هواپیمایی کشوری درخصوص تهیه بلیت پروازهای اربعین ۱۴۰۴
-
IRISL به رتبه شانزدهم برترین شرکتهای کشتیرانی جهانی رسید
-
اجرای ۱۷ پروژه اولویتدار در حوزه شیلات آغاز شده است
-
تمهیدات وزیر راه و شهرسازی برای پروازهای اربعین شایسته تقدیر است
-
تعلیق یکماهه شرکت خدمات مسافرت هوایی «رهبال آسمان» به علت گرانفروشی پروازهای اربعین
-
توسعه حملونقل پایدار در کشورهای خشکیبست با طراحی شبکه زیرساخت پیوسته و تامین مالی پروژهها فراهم میشود
-
ایالات متحده واردات نفت هند از روسیه را هدف قرار داده است
-
هند، الگوی فراموششده ایران در لجستیک بنادر خشک
-
نظارت محیط زیست بر تخلیه آب توازن کشتیها در بنادر کشور/ گنترل آلودگیهای نفتی با همکاری عمان در تنگه هرمز
-
تصویب منشور حملونقل دریایی آفریقا پس از ۱۵ سال
-
برگزاری نخستین نشست تخصصی هماندیشی توسعه آبزیپروری در آبهای شیرین کشور
-
از تفاهمنامه همکاری تا دعوتِ آمیتا باچان!
-
نشست سرپرست اداره کل راه و شهرسازی چهارمحال و بختیاری با معاون ساخت و توسعه راهآهن کشور درباره پروژه راهآهن شهرکرد–مبارکه–سفیددشت