گرانی مجدد لاستیک قابل قبول نیست
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس از موافقت با افزایش قیمت لاستیک با وجود ثبات هزینههای تولید در هفتههای اخیر انتقاد کرد. به گزارش اقتصادسرآمد، حجت الله فیروزی سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با انتقاد از موافقت با افزایش ۵۰ درصدی قیمت لاستیک، گفت: در شرایط کنونی تولیدکنندگان نمیتوانند رشد هزینههای تولید را به عنوان دلیل گرانی تایر مطرح کنند، زیرا نرخ ارز نزولی شده و در حال کاهش است.نماینده مردم فسا در مجلس شورای اسلامی افزود: از آنجایی که نرخ ارز در هفتههای گذشته کاهشی شده، مواد اولیه موردنیاز تولید که وارداتی است نیز با کاهش قیمت روبه رو شده است بنابراین تایر باید ارزان شود نه اینکه با افزایش بهای آن موافقت شود.این نماینده مردم در مجلس یازدهم اضافه کرد: قیمت تایر متناسب با رشد هزینههای تولید، دو بار در اوایل سال افزایش یافت، حال این سوال ایجاد میشود که در روزهای اخیر قیمت چه موادی گران شده که با افزایش ۵۰ درصدی تایر موافقت شده است.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
اجرای طرح مالیات ٩٠٠ میلیارد تومانی خانههای خالی و لوکس
-
سفر با کرونا همچنان ممنوع
-
اجرای کامل نظام مدیریت الکترونیک در وزارت راه
-
کمک ۱۴ میلیاردتومانی انجمن خیرین مسکنساز به سیل زدگان
-
عبور آزمایشی 2 قطار باری و مسافری از خطآهن خواف-هرات
-
ارائه خدمات بهتر مترو برای تردد راحت تر معلولان
-
خودکفایی ایران در تولید سیستم ترمز واگنهای باری
-
پیشرفت 82 درصدی خط ریلی یزد - اقلید
-
"تراورس" به بیت المال بازگردانده شد
-
تفاهمنامه تکمیل مترو پرند به زودی نهایی می شود
-
گرانی مجدد لاستیک قابل قبول نیست
-
استفاده از اتوبوس و موتورسیکلت برقی در دستور کار
اخبار روز
-
گره ترافیکی مسیر گردشگری حیران برطرف شد
-
پیام مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی به مناسبت روز جهانی اقیانوسها
-
پاکسازی بخشی از سواحل شیدور از آلودگی نفتی ناشی از جنگ
-
آغاز فعالیت رسمی ۷۱ شناور کیلکاگیر در آبهای خزر
-
نام ۱۰۰ شهید سازمان بنادر و دریانوردی در بندر خرمشهر ماندگار شد
-
پیشرفت ۶۲ درصدی تعمیرات اساسی خطوط ریلی بندر امام خمینی(ره)
-
صادرات ۱۶۳ میلیون دلاری صنایع دستی و توسعه بازارهای جهانی
-
صنعت فرودگاهی ایران در مسیر دانشبنیان شدن
-
آسمان ایران به روی پروازها گشوده شد
-
بازگشت تدریجی ایرلاینهای خارجی به فرودگاه امام (ره)
-
جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران، چگونه گردشگری جهان را دگرگون کرد؟
-
«قزاقستان» و لزوم بازتعریف مسیرهای لجستیکی اوراسیای مرکزی
-
انسداد تنگه باب المند روی اسرائیل
-
پیامدهای جنگ بلندمدت در زیرساخت های انرژی خلیج فارس
-
لجستیک دریایی در عصر ریسک، تحریم و بی قطعیتی ساختاری
-
«امارات» فدای طرفداری هژمونی
-
«سرآمد» در خرداد خاطرهها
-
پیام مدیر گروه اقیانوس شناسی دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار به مناسبت روز جهانی اقیانوس ها
-
خدمترسانی بنادر بوشهر بدون وقفهدر سختترین شرایط ادامه یافت
-
700 نقطه خطرآفرین شنا در نوار ساحلی مازندران شناسایی شد



