یکی از شاخصهای اصلی توسعه کشور اقتصاد دریامحور است
رییس کمیته بنادر و دریانوردی مجلس شورای اسلامی، یکی از شاخصهای اصلی توسعه کشور را «اقتصاد دریامحور» دانست و گفت: باید در این حوزه اقدامات جدی و مهم مدنظر قرار قوای سه گانه قرار گیرد.به گزارش اقتصادسرآمد،مجتبی یوسفی با بیان اینکه یکی از شاخصهای اصلی رشد اقتصادی کشورها، توجه به اقتصاد دریامحور و استفاده از ظرفیتهای دریایی است، اظهار داشت: مزیت دریایی ایران بینظیر است و صرفا با استفاده از سرمایه گذاری دولت نمیتوانیم فعالیتهای اقتصادی را پیش ببریم و باید بتوانیم با سرمایه گذاری داخلی و نیز ایجاد جذابیت برای سرمایه گذاران خارجی، از ظرفیت بخش خصوصی به بهترین شکل در حوزه دریایی و بندری بهرهمند شویم.وی ادامه داد: تسهیل قوانین بالادستی یکی دیگر از مسائل مهمی است که در حوزه سرمایه گذاری باید به آن توجه ویژه داشته باشیم تا شرایط برای فعالان بخش خصوصی به بهترین شکل فراهم شود.رییس کمیته بنادر و دریانوردی مجلس شورای اسلامی، با اشاره به اینکه توسعه سواحل مکران میتواند محور توسعه اقتصادی کشور باشد، عنوان کرد: با توجه به سیاستهای ابلاغی مقام معظم رهبری، چابهار و سواحل مکران میتوانند محور توسعه اقتصادی ایران باشند و در عین حال بنادر شهیدرجایی و امام خمینی (ره) میتوانند به هاب منطقه تبدیل شوند.یوسفی افزود: خوشبختانه کشور ما به آبهای آزاد متصل است و همین مساله میتواند با جذب سرمایه گذاری و رشد اقتصادی همراه باشد.وی با بیان اینکه کشور ما از نظر موقعیت سوق الجیشی شرایط بسیار ویژه و مهمی دارد، گفت: ایران؛ موقعیت جغرافیایی فوق العادهای دارد و همین ویژگی میتواند مزیت رقابتی ایجاد کند، در عین حال ظرفیتهای دریایی در شمال و جنوب کشور بر کسی پوشیده نیست و همین امر میتواند مبنای توسعه و پیشرفت اقتصادی برای کشور با استفاده از ظرفیتهای دریایی و بندری قرار گیرد.یوسفی با اشاره به اینکه از ۵۸۰۰ کیلومتر نوار ساحلی در کشور برخورداریم، خاطرنشان کرد: باید از ظرفیت دریایی و نوار ساحلی خود به بهترین شکل استفاده کنیم، متاسفانه کمتر از ۱۰ درصد جمعیت کشور ما در نوار ساحلی زندگی میکنند در حالی که حدود دو سوم جمعیت مردم در کشورهای توسعه یافته در نوار ساحلی زندگی میکنند اما جمعیت کشور ما در نواحی مرکزی متمرکز شده است.به گزارش سازمان بنادر و دریانوردی، وی به ظرفیت ویژه نیروی انسانی در کشور اشاره کرد و گفت: کشور ما از نظر فنی و مهندسی شرایط بسیار خوبی در منطقه دارد و در عین حال از پتانسیل بالای نیروی انسانی برخودار است و باید بتواند با برنامهریزی صحیح و مدون از ظرفیت دریایی و اقتصاد دریامحور در جهت توسعه اقتصادی ایران استفاده کند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
خط مسافری دریایی بندر خرمشهر - کویت مجدد برقرار شد
-
سهم بالای فاضلاب شهری در کاهش ذخایر ماهیان
-
سواحل مکران محور توسعه اقتصادی کشور است
-
خواستارهمگرایی بین المللی برای تشکیل کنوانسیون دریای عمان و خلیج فارس هستیم
-
ساماندهی ۴ هزار خانوار ساکن در سکونتگاههای غیررسمی پیرامون بندر امامخمینی
-
یکی از شاخصهای اصلی توسعه کشور اقتصاد دریامحور است
-
آغاز تعمیرات اساسی اسکله بنادر شهید بهشتی و شهید کلانتری چابهار
-
ظرفیت اطفا حریقهای دریایی در بندر گناوه ارتقا یافت
-
فراوانی کالاهای اساسی در بنادر کشور
-
عملکرد ۱۰ بندر برتر کانتینری اروپا در دوران کرونا
اخبار روز
-
استقرار 1500 نفر ناجی غریق در طول نوار ساحلی استان مازندران
-
سرمایه گذاری 6 همتی در گردشگری جزیره آشوراده آغاز شد
-
آغاز پانزدهمین دوره کارآموزی آکادمی همراه اول
-
همکاری دیجیتال همراه اول و بهزیستی برای ساخت «بنای مهربانی»
-
تخفیف ویژه همراه اول برای مشترکان در دهه ولایت
-
دستور پزشکیان برای توسعه کریدورهای جایگزین تجاری از طریق بنادر شمالی
-
ترانزیت ریلی سوخت از بندر کاسپین؛ گامی نو در حملونقل منطقه
-
شکاف افکار عمومی بر سر هجوم مسافران خارجی
-
زنگ خطر برای مناطق آزاد؛ مدیریت غیرتخصصی بلای جان توسعه سرمایهگذاری
-
افزایش هزینه و انباشت کانتینرها در بنادر، صنعت لجستیک را تهدید می کند
-
مجید فدایی مدیر ارتباطات و بین الملل سازمان بنادر و دریانوردی شد
-
علیرضا خجسته مدیر ایمنی، بهدشت و محیط زیست سازمان بنادر و دریانوردی شد
-
پایش امنیت آسمان ایران در شرایط ویژه
-
ریل به اردبیل رسید
-
لزوم بازمهندسی حوزه لجستیکی کشور
-
اقتصاد جهانی نیازمند توافق فوری میان ایران وآمریکا ست
-
«پول بیپشتوانه» جامعه بیاعتماد
-
زنگ هشدار برای گردشگری و اتصال حملونقل قاره سبز
-
کنسرسیوم صادراتی آبزیان ایران ثبت رسمی شد
-
تعیین مناطق ساحلی مجاز گردشگری در پروژه آزادسازی سواحل خزر



