برای گردشگری دریایی چه باید کرد؟
گردشگری دریایی نیازمند نقشه راه وسرمایهگذاری است
معاون گردشگری وزارت میراثفرهنگی، گردشگری و صنایعدستی تاکید کرد: گردشگری دریایی به نقشه راه، تعامل و هماهنگی در همه سطوح و برنامه عملیاتی برای میل به سرمایهگذاری نیاز دارد.به گزارش اقتصادسرآمد، علیاصغر شالبافیان در نشست تخصصی توسعه گردشگری دریایی گفت: در فرآیند توسعه گردشگری دریایی اگر زمان زیادی را صرف تهیه سندنویسی و تقویت اسناد بالادستی کنیم از پشتیبانی و حمایت فعالیت بخش خصوصی جا میمانیم.او افزود: اگرچه دارا بودن نقشه راه فعالیت در قالب سند همکاری توسعه گردشگری الزامی است، اما در ساختار پیچیده اداری نباید به یکباره در جستوجوی راهحل مورد نظر بود، بلکه نیاز است همزمان که اقدامات زیربنایی اداری لازم پیش میرود، اقدامات اجرایی نیز با هدف ایجاد پویایی در حوزه گردشگری دریایی به جریان افتد.شالبافیان همچنین گفت: طبق نظرات و بررسی شرایط فعالیت بخش خصوصی در بستر گردشگری دریایی، علت کاهش انگیزه فعالان این حوزه در بخش سرمایهگذاری و حمایت از پروژههای مربوطه در حال بررسی است. در تعامل با بخش خصوصی گردشگری دریایی و پیشبرد اقدامات اجرایی هر چند کوچک و موردی، انگیزه فعالیت در این زمینه را افزایش خواهیم داد.معاون گردشگری در ادامه به اهمیت موضوع گردشگری دریایی اشاره کرد و یادآور شد: علاوه بر اینکه یکی از اولویتهای وزیر میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی در زمینه توسعه گردشگری کشور، رونق و شکوفایی گردشگری دریایی به شمار میآید، در سند تحول دولت نیز در دو بخش به موضوع تحول دریامحور و تحول گردشگری دریایی اشاره شده است.او با بیان اینکه گردشگری دریایی بیش از هر چیز به تعامل و هماهنگی در سطوح مختلف نیاز دارد، افزود: در حال حاضر هماهنگی در سه سطح ملی، با دستگاههای مختلف و همچنین در ردیف بخشهای غیردولتی و آن دسته از افرادی که در این حوزه نقشآفرین هستند، وجود دارد.او به یکی دیگر از نیازهای ضروری این بخش اشاره کرد و گفت: ما به یک نقشه راه و احصای محورهای اصلی همکاری در راستای برنامهمحور شدن بخش گردشگری دریایی نیاز داریم که این مهم در همکاری مستمر دو بخش خصوصی و دولتی محقق خواهد شد.شالبافیان با اشاره به سفر اخیر وزیر میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی به استان هرمزگان و اهمیت موضوع رونق گردشگری دریایی در کشور، بیان کرد: هم در استانهای شمالی و هم در استانهای جنوبی تاکید و برنامه جدی برای توسعه گردشگری داریم و در این مسیر به نقشه راه و محورهای همکاری با سایر سازمانها و بخشهای خصوصی نیاز است.

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
چرا چابهار دالان تجاری هند و افغانستان نشد
-
نجات ۲ ایرانی در دریای عمان توسط نیروی دریایی آمریکا
-
امنیت زیرسایه نیروی دریایی
-
افزایش ۲۳ درصدی صید ماهیان دریای خزر
-
گردشگری دریایی نیازمند نقشه راه وسرمایهگذاری است
-
اولین موتور دیزل دریایی تمام ایرانی به زودی رونمایی خواهد شد
-
پیشرفت فیزیکی 11 درصدی سیلوی 100 هزار تنی بندر چابهار
-
تعمیم تجارب پروژه احیای دریاچه ارومیه به تالاب شادگان و بختگان
-
تداوم تست کرونا در ۲۰ مایلی بنادر خوزستان
اخبار روز
-
شعار جدید آیمو برای تاکید بر ضرورت تبدیل تصمیمات و سیاستهای دریایی انتخاب شد
-
طلای جهانی افزایشی ماند
-
آغاز پیشفروش بلیت قطارهای ویژه اربعین از ۲۴ تیرماه
-
ترخیص شبانهروزی کالاهای اساسی و ضروری همچنان ادامه دارد
-
آمادگی شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) برای میزبانی از ۲۵۰۰ پرواز ویژه عملیات اربعین
-
بهسازی و روکش آسفالت قریب به ۱۳۰۰ کیلومتر از مسیرهای منتهی به پایانههای مرزی اربعینی
-
آغاز پیشفروش بلیت پروازهای اربعین از ۲۵ تیرماه
-
آغاز عملیات اربعین ۱۴۰۴ از سوم مرداد
-
شلوغترین فرودگاههای جهان معرفی شدند
-
نیروهای مسلح با جانفشانی از حریم کشور دفاع کردند
-
آخرین وضعیت پروازها در آسمان ایران
-
منابع بانکی به بخش تولید نمیرسد
-
انتشار اوراق تبعی بیمهای و اوراق تبعی تأمین مالی
-
«معاونت هوشمندسازی مالیاتی» در سازمان امور مالیاتی کشور تشکیل شد
-
حمله اسرائیل به ۴ بخش غیرنظامی هوانوردی ایران
-
ذخیرهسازی ۴۵۰۰ قطعه بچه فیلماهی در رودان
-
بورس هفته را منفی تمام کرد
-
پیادهراه مقصودبیک مقصد سلامت شهروندان می شود
-
انعقاد تفاهم نامه همکاری مشترک سازمان شیلات و سندیکای صنایع کنسرو ایران
-
نقش راهبردی فراجا در کمک به تأمین امنیت ملی در جنگ ۱۲ روزه و مبارزه با جاسوسان رژیم صهیونی