برای گردشگری دریایی چه باید کرد؟
گردشگری دریایی نیازمند نقشه راه وسرمایهگذاری است
معاون گردشگری وزارت میراثفرهنگی، گردشگری و صنایعدستی تاکید کرد: گردشگری دریایی به نقشه راه، تعامل و هماهنگی در همه سطوح و برنامه عملیاتی برای میل به سرمایهگذاری نیاز دارد.به گزارش اقتصادسرآمد، علیاصغر شالبافیان در نشست تخصصی توسعه گردشگری دریایی گفت: در فرآیند توسعه گردشگری دریایی اگر زمان زیادی را صرف تهیه سندنویسی و تقویت اسناد بالادستی کنیم از پشتیبانی و حمایت فعالیت بخش خصوصی جا میمانیم.او افزود: اگرچه دارا بودن نقشه راه فعالیت در قالب سند همکاری توسعه گردشگری الزامی است، اما در ساختار پیچیده اداری نباید به یکباره در جستوجوی راهحل مورد نظر بود، بلکه نیاز است همزمان که اقدامات زیربنایی اداری لازم پیش میرود، اقدامات اجرایی نیز با هدف ایجاد پویایی در حوزه گردشگری دریایی به جریان افتد.شالبافیان همچنین گفت: طبق نظرات و بررسی شرایط فعالیت بخش خصوصی در بستر گردشگری دریایی، علت کاهش انگیزه فعالان این حوزه در بخش سرمایهگذاری و حمایت از پروژههای مربوطه در حال بررسی است. در تعامل با بخش خصوصی گردشگری دریایی و پیشبرد اقدامات اجرایی هر چند کوچک و موردی، انگیزه فعالیت در این زمینه را افزایش خواهیم داد.معاون گردشگری در ادامه به اهمیت موضوع گردشگری دریایی اشاره کرد و یادآور شد: علاوه بر اینکه یکی از اولویتهای وزیر میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی در زمینه توسعه گردشگری کشور، رونق و شکوفایی گردشگری دریایی به شمار میآید، در سند تحول دولت نیز در دو بخش به موضوع تحول دریامحور و تحول گردشگری دریایی اشاره شده است.او با بیان اینکه گردشگری دریایی بیش از هر چیز به تعامل و هماهنگی در سطوح مختلف نیاز دارد، افزود: در حال حاضر هماهنگی در سه سطح ملی، با دستگاههای مختلف و همچنین در ردیف بخشهای غیردولتی و آن دسته از افرادی که در این حوزه نقشآفرین هستند، وجود دارد.او به یکی دیگر از نیازهای ضروری این بخش اشاره کرد و گفت: ما به یک نقشه راه و احصای محورهای اصلی همکاری در راستای برنامهمحور شدن بخش گردشگری دریایی نیاز داریم که این مهم در همکاری مستمر دو بخش خصوصی و دولتی محقق خواهد شد.شالبافیان با اشاره به سفر اخیر وزیر میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی به استان هرمزگان و اهمیت موضوع رونق گردشگری دریایی در کشور، بیان کرد: هم در استانهای شمالی و هم در استانهای جنوبی تاکید و برنامه جدی برای توسعه گردشگری داریم و در این مسیر به نقشه راه و محورهای همکاری با سایر سازمانها و بخشهای خصوصی نیاز است.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
چرا چابهار دالان تجاری هند و افغانستان نشد
-
نجات ۲ ایرانی در دریای عمان توسط نیروی دریایی آمریکا
-
امنیت زیرسایه نیروی دریایی
-
افزایش ۲۳ درصدی صید ماهیان دریای خزر
-
گردشگری دریایی نیازمند نقشه راه وسرمایهگذاری است
-
اولین موتور دیزل دریایی تمام ایرانی به زودی رونمایی خواهد شد
-
پیشرفت فیزیکی 11 درصدی سیلوی 100 هزار تنی بندر چابهار
-
تعمیم تجارب پروژه احیای دریاچه ارومیه به تالاب شادگان و بختگان
-
تداوم تست کرونا در ۲۰ مایلی بنادر خوزستان
اخبار روز
-
پرداخت تسهیلات قرضالحسنه به کسب و کارهای آسیبدیده
-
یک سر و گردن بالاتر از همه
-
آشنایی با کفپوش عایق برق فشار قوی
-
«معلم خصوصی ارزان و آنلاین برای شب امتحان» با یک تلفن!
-
تقدیرشرکت آب و نیرو از قهرمانان ورزشی شهرستان گتوند در مسابقات جهانی
-
راه اندازی کارگاه تولید شمش آلومینیوم از ضایعات
-
آمادگی پیام رسان بله برای ارائه خدمات به مسافران سرزمین وحی
-
پرداخت 2200 میلیارد تومان از مطالبات مراکز دانشگاهی طرف قرارداد
-
توزیع ۳۵ هزار بسته معیشتی در مناطق سیل زده استان سیستان و بلوچستان
-
تغییر نگاه به سرمایهگذاریها موجب شده تا بسیاری از دعواهای حقوقی با مذاکرات حل شود
-
بهسازی فضاهای بی دفاع شهری جهت کاهش آسیب های اجتماعی
-
تجهیز بیش از ۱۰۰۰ هکتار از زمینهای کشاورزی اردبیل به سیستم آبیاری تحت فشار
-
بهینهسازی طرح روسازی دال خط کوهاندار برای رفع معضل راهآهنهای کویری
-
استفاده از ظرفیت های مردمی در پروژه های اشتغال زایی با همت بنیاد برکت در سال جهش تولید با مشارکت مردم
-
اتمام خط کشی محوری جنوب به شمال خیابان ولیعصر (عج)
-
بهرهبرداری از نخستین نیروگاه خورشیدی حمایتی کشور در کاشان
-
تلاش مضاعف، برنامه محوری و تخصص گرایی - هم افزایی، سودآوری
-
اهمیت طراحی وبسایت برای کسب و کارهای سنتی
-
آغاز بهکار TV شهری در ورودی ساختمان منطقه دو پایتخت
-
۱۰۰ ساختمان بلند در پایتخت روی گسل قرار دارد