دستور دادم کروز بوشهر پس از رفع نواقص ایمنی آغاز به کار کند
اگر زیرساختهای گردشگری دریایی فراهم شود، سرمایه گذاران به این حوزه ورود می کنند
وزیر میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی گفت: هزینه سفر یک کشتی کروز با ظرفیت بیش از هزار و 500 نفر از ساحل ایران تا کشورهای حاشیه جنوبی خلیج فارس با سوخت آزاد حدود پنج میلیارد تومان می شد اما با تصویب سوخت یارانه ای این مبلغ به 60 میلیون تومان کاهش یافت که بسیار چشمگیر است.به گزارش اقتصادسرآمد، سید عزت الله ضرغامی با بیان اینکه اگر ابتداییترین زیرساختهای گردشگری دریایی فراهم شود، سرمایه گذاران به صورت خود جوش در این حوزه ورود خواهند کرد، بیان داشت: یکی از مهمترین موانع راه اندازی گردشگری دریایی در سالهای اخیر سوخت کشتیها و قایقهای تفریحی بوده است.وزیر میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی با اشاره به تصویب اعطای سوخت یارانهای به کشتیها و قایقهای تفریحی دارای. مجوز، عنوان کرد: تحقق این امر یکی از ارزشمندترین اقدامات وزارت میراث به شمار میآید که در دولتهای قبلی محقق نشده بودبه گفته وی، برگزاری جلسات متعدد با مسئولین وزارت نفت در نهایت منجر به تصویب این مهم شد که بدون شک نیرو محرکهای قوی برای رشد گردشگری دریایی محسوب میشود.به گفته وی، هزینه سفر یک کشتی کروز با ظرفیت بیش از هزار و ۵۰۰ نفر از ساحل ایران تا کشورهای حاشیه جنوبی خلیج فارس با سوخت آزاد حدود پنج میلیارد تومان میشد، اما با تصویب سوخت یارانهای این مبلغ به ۶۰ میلیون تومان کاهش یافت که بسیار چشمگیر است.ضرغامی خاطرنشان ساخت: علاوه بر بهرهمندی بالای کشتیهای کروز از دریافت سوخت یارانهای، لنجهای تفریحی و قایقهای تفریحی نیز شرایط بسیار مناسب تری را به لحاظ اقتصادی تجربه خواهند کرد و همین امر نرخ خدمات گردشگری دریایی را متعادل میکند.وزیر میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی در پاسخ به وضعیت کروز بوشهر و زمان آغاز به کار آن گفت: کشتی کروز بوشهر به مدت چهار سال در آبهای خلیج فارس در بندر بوشهر پهلو گرفته بود که یکی از مهمترین دلایل عدم فعالیت آن سوخت گران بود، اما هم اکنون مشکل سوخت برطرف شده است.وی با اشاره به اینکه در ابتدا قرار بود بعد از حل مشکل سوخت بلافاصله بعد از عید فطر این کشتی فعالیت تفریحی خود را آغاز کند، بیان داشت: قرار گرفتن طولانی مدت این کشتی به صورت راکد باعث شده بود تا شوری آب خلیج فارس مشکلاتی به لحاظ ایمنی برای بدنه کشتی به وجود آورد، اما از آنجا که مهمترین اولویت ما حفظ امنیت گردشگران است دستور دادم تا این کشتی قبل از شروع نخستین سفر، به لحاظ ایمنی تمام نواقص را برطرف کند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
افزایش ترددهای دریایی با کشورهای حاشیه خلیج فارس
-
۲۵ ضرورتِ اقتصاد دریامحور
-
دوازدهمین نمایشگاه بین المللی صنایع دریایی برپا می شود
-
اگر زیرساختهای گردشگری دریایی فراهم شود، سرمایه گذاران به این حوزه ورود می کنند
-
چالش استخدام دریانوردان در شناورهای با ظرفیت زیر ۳۰۰۰ تن
-
اهدای ۱۵۳ هکتار از اراضی نیروی دریایی ارتش به مردم بندرکُنارک
-
برنامه ریزی شیلات برای صادرات یک میلیارد دلاری تا سال ۱۴۰۴
-
آغاز تعمیرات اساسی و زیرآبی ۹ فروند شناور در بندر شهید رجایی
-
سرمایه گذاری یک هزار میلیارد تومانی برای پروژه سوخت رسانی بانکرینگ
-
نرخ بالا آمدگی سطح تراز آب دریای خزر بسیار کم است
-
تجربه دور زدن تحریمهای دوره اول، مانع کاهش فعالیت کشتیها شد
-
یک مقام مسئول در صنعت کشتیرانی روزی ۱۲۰۰ تن سوخت به شناورها عرضه میکنیم
اخبار روز
-
کاهش تصادفات علاوه بر اصلاح جادهها نیازمند فرهنگسازی و همکاری همه دستگاهها است
-
بازدید از ظرفیتهای شیلاتی، فناورانه و گردشگری قشم
-
حمایت شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک از چابکسازی فرآیند گزینش نیروهای کارآمد
-
برگزاری وبینار علمی ـ تخصصی " آشنایی با آزمونهای عملکردی مخلوط آسفالت داغ"
-
لوفتهانزا به ایران بازخواهد گشت
-
جابهجایی ۳۴۵ میلیون تُن کالا در ۷ ماهه سال ۱۴۰۴ در شبکه راههای کشور
-
اجرای 13 طرح عمرانی جدید، تکمیل پروژههای نیمهکاره و انجام مطالعات پروژههای عمرانی با ارزش 2.5 همت
-
بازدید سرزده رئیس جمهور از ساختمان مرکزی شهدای راهآهن
-
هوشمندسازی ریل و راهآهن در دولت چهاردهم
-
توسعه حملونقل ترکیبی در اولویت شهر لجستیکی تهران
-
راهاندازی سامانه شفافیت دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد در راستای تحقق سلامت اداری
-
تجلیل سازمان جهانی مناطق آزاد از حضور و سخنرانی رضا مسرور در اجلاس جهانی هاینان
-
بررسی تأثیر لرزهنگاری دریای خزر بر صید صیادان گلستانی
-
تامین سوخت با نرخ حمایتی برای شناورهای صیادی دریای خزر
-
آغاز بارگیری اولین محموله میلگرد صادراتی از ایستگاه سواریان قم به مقصد ترکیه
-
بسترسازی برای جهش نسلی در بندر شهید رجایی
-
نفوذ اسرائیل به بحران آب خلیجفارس
-
توپ تجارت با همسایهها در زمین استانداران
-
استقبال از بازنگری سند جامع توسعه دریایی
-
حکمرانی دریایــی در عصر مدرن



