مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران اظهار داشت: نه تنها یارانه‌ای دریافت نکرده‌ایم چه بسا که به واسطه مشکلات تحریمی، بهای تمام شده برخی از خدمات کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران بالاتر از قیمت های جهانی بوده اما از آنجایی که خود را موظف می‌دانیم قیمت‌هایی که ارایه می‌دهیم رقابتی باشد به همین دلیل به عنوان رهبر حمل و نقل تجاری در بازار حضور داریم.به گزارش اقتصادسرآمد، روسیه پس از شدت گرفتن تحریم‌های اروپایی، بارها از کشورهای همسایه خواستار افزایش همکاری‌های تجاری بوده و ایران با حضور در توافقنامه نوستراک، علاوه بر صادرات کالا به روسیه، می‌تواند از این فرصت منطقه‌ای برای فعالسازی کریدور شمال- جنوب و افزایش درآمدهای ترانزیتی استفاده کند اما آنچه که مانع از استفاده از این فرصت می‌شود، نبود برنامه مناسب برای حمل کالا در طول مسیر این کریدور و به ویژه بنادر شمالی است.از گذشته مهم‌ترین انتقادات و گلایه‌های تجار و فعالان اقتصادی حوزه روسیه، نبود برنامه منظم برای حرکت کشتی‌ها از بنادر شمال بوده که آن را عامل گران بودن حمل و نقل دریایی در حوزه بنادر شمال کشور می‌دانند به طوری که طبق گفته نماینده مردم گیلان در مجلس به ایلنا، بزرگ‌ترین مانع برای افزایش ترافیک بنادر شمالی نبود برنامه منظم حرکت سایر کشتی‌های باری است و در زمانی بار آماده حمل است، کشتی برای حمل نداریم و زمانی که کشتی وارد بندر می‌شود، بار آماده حمل نداریم.از این رو قرار بر این بود که با توافق سازمان توسعه تجارت و کشتیرانی خزر( شرکت‌های زیر مجموعه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران) از آبان ماه سال گذشته حمل منطم بار از بنادر شمالی آغاز شود  و طبق این تفاهمنامه قرار بود، با کنترل ظرفیت، بار به هر اندازه و مقدار حمل شود و سازمان توسعه تجارت متعهد شود که برای حمل منظم کالا ضرر احتمالی را برای شرکت کشتیرانی جبران کند و از این محل کشتی با هر میزان بار برنامه ریزی شده از بنادر شمالی به مقاصد تعیین شده حرکت کند.«روزبه مختاری» رییس هیات مدیره انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته در گفت‌وگو با ایلنا درباره اجرای این روند و عملکرد شرکت کشتیرانی در بنادر شمالی اظهار داشت: عملکرد کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران هم مانند عملکرد سایر شرکت‌های دولتی است و هر چه یارانه به این شرکت اختصاص می‌دهند و پرداخت می‌کنند عملا اقدامی انجام نمی‌دهد و حداقل انتظار داشتیم بابت اختصاص این یارانه‌ها کرایه حمل بار را افزایش ندهند و نظم در حرکت کشتی‌های کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ایجاد شود.