ضرورت پیگیری تعهدات هندیها در بندر چابهار
وزارت امور خارجه باید پیگیر توافقات با هند در بندر چابهار باشد
کارشناس مسائل اوراسیا با تاکید بر اینکه ایران یک قدرت دریایی است و در برابر هجمهها قدرتمند است،گفت: وزارت امور خارجه باید پیگیر توافقات بندری با هند در بندر چابهار باشد.به گزارش اقتصادسرآمد، ایرج الهی به تسنیم، اظهار کرد: قدرت دریایی در دنیای امروز یکی از مولفههای اساسی قدرت هر کشوری است؛ تجربه تاریخی ایران نشان داده هر گاه قدرت دریایی بودهایم توسعه داشتهایم. هر وقت ایران یک قدرت دریایی بوده توسعه سرزمینی داشته و حاکمیت خود را گسترش داده است.وی تصریح کرد: هر وقت قدرت دریایی کشور رو به انحطاط گذاشته، ایران یا سرزمین از دست داده یا اینکه مورد حمله پرتغالیها و انگلیسیها قرار گرفته است.وی با بیان اینکه این وضعیت را بسیاری از کشورها داشتهاند، افزود: قدرت دریایی مجموعه و مولفههایی دارد، چند سال قبل دزدان دریایی سومالی مطرح شد. جمهوری اسلامی ایران برای مقابله با دزدان دریایی یک ناوگروه را به خلیج عدن اعزام کرد. آن زمان یک کشتی بزرگ را نزدیک آبهای اقیانوس هند مستقر کرده بودیم که کشتیهای ایرانی را پشتیبانی میکرد.کارشناس مسائل اوراسیا با یادآوری اینکه ایران مسئله دزدان دریایی را حل کرد، گفت: تصور کنید اگر ایران این قدرت را نداشت و نمیتوانست حل کند. یعنی شرکتی یک باری را حمل میکرد و دزد دریایی آنرا میدزدید چه سرنوشتی پیدا میکردیم.الهی اضافه کرد: یک بُعد دیگر قدرت دریایی امکانات و تاسیسات است. مجموعه کشتیرانی، نفتکش و... داریم که مولفه قدرت ایران است. اینکه چند نفتکش را حرکت دهیم از این طرف عالم به آن طرف دنیا با این همه تهدید نشان از قدرت جمهوری اسلامی ایران دارد.وی بیان کرد: ایران در برابر هجمهها یک قدرت است. فعالان حوزه دریا علاوه نگاه انفرادی، باید یک نگاه ملی داشته باشند. بخش خصوصی در قدرت سازی کشور در مقابل سایر قدرتها میتواند نقش بهسزایی را ایفا کند.وی همچنین اظهار کرد: هندیها یک توافقات با ایران در بندر چابهار دارند که وزارت امور خارجه و سفیر ایران در هند به آنها توجه کنند و پیگیر این تعهدات باشند.کارشناس مسائل اوراسیا تاکید کرد: هند یک اقتصاد نوظهور است، در بازار غله پس از جنگ اوکراین مهم شده و در زمینههای مختلف یک صادرکننده است. از سوی دیگر این کشور یک بازار مصرف بزرگ دارد و ایران باید یک سهم بزرگ از کیک تجارت خارجی هند را به دست آورد. این مسئله نیازمند همکاری بین بخش خصوصی و دولتی است.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
همکاری سازمان بنادر و وزارت نفت برای افزایش تولید سوخت کم سولفور
-
جاده ابریشم جدید از زمینی تا دریایی
-
ذخیره سازی ۹۸ میلیون قطعه پست لارو و بچه میگو
-
وزارت امور خارجه باید پیگیر توافقات با هند در بندر چابهار باشد
-
ايران و عمان تأثیر مثبتی بر امنیت ثبات منطقه و تنگه هرمز داشته است
-
راهی جز احیای دریاچه ارومیه نداریم
-
آغاز برداشت میگوی پرورشی تحت نظارت بهداشتی در قشم
-
عملیات اجرایی فاز دوم بهسازی بندر صیادی رمچاه قشم آغاز شد
-
صدور «شیلات کارت» توسط بانک کشاورزی برای حمایت از آبزیپروری
اخبار روز
-
در رثای جایزه ملی بهرهوری بایندر
-
چشمانداز معدنکاوی دریایی و اقتدار ژئوپلیتیکی ایران
-
«ریلهای ناتمام» حلقه مفقوده توسعه دریامحور
-
توافقنامه تجارت آزاد اروپا با هند در سایه مالیات کربن
-
تغییر آرام نقشه انرژی منطقه
-
تحول صنعت شیلات با پرورش در آبهای آزاد دریای کاسپین
-
مسافران قبل از عزیمت به فرودگاهها با شماره ۱۹۹ تماس بگیرند
-
بررسی نقش هوشمندسازی آبزیان و جایگاه بخش خصوصی
-
برگزاری چالش نوآوری توسعه روستایی بینالمللی 2026
-
جزییات برنامه دولت برای حمایت از تولید و سرمایهگذاری و بهبود معیشت مردم
-
طرح ۱۷ بندی دولت برای مهار تورم و حفاظت از معیشت مردم
-
توسعه همکاریهای گمرکی در منطقه آزاد انزلی
-
برگزاری نخستین رویداد علمی دادگاههای نمایشی (Moot Court) وزارت راه و شهرسازی در منطقه آزاد انزلی
-
پشتیبانی دولت، زمینهساز سرمایهگذاری در منطقه آزاد چابهار شد
-
رونمایی بستههای سرمایهگذاری در حوزه ریلی و جادهای تا دو ماه آینده
-
بررسی ظرفیتهای بنادر شمالی در ستاد هماهنگی روابط اقتصادی خارجی
-
اصلاح شبکه حملونقل باید بر اساس استانداردهای بینالمللی، فناوری مناسب و کیفیت پایدار انجام شود
-
در حال حاضر هیچ محدودیتی برای تردد دریایی ایران وجود ندارد
-
تمامی فرودگاه های کشور عملیاتی است
-
نوشتاری به بهانه هفته حملونقل



