ضرورت پیگیری تعهدات هندیها در بندر چابهار
وزارت امور خارجه باید پیگیر توافقات با هند در بندر چابهار باشد
کارشناس مسائل اوراسیا با تاکید بر اینکه ایران یک قدرت دریایی است و در برابر هجمهها قدرتمند است،گفت: وزارت امور خارجه باید پیگیر توافقات بندری با هند در بندر چابهار باشد.به گزارش اقتصادسرآمد، ایرج الهی به تسنیم، اظهار کرد: قدرت دریایی در دنیای امروز یکی از مولفههای اساسی قدرت هر کشوری است؛ تجربه تاریخی ایران نشان داده هر گاه قدرت دریایی بودهایم توسعه داشتهایم. هر وقت ایران یک قدرت دریایی بوده توسعه سرزمینی داشته و حاکمیت خود را گسترش داده است.وی تصریح کرد: هر وقت قدرت دریایی کشور رو به انحطاط گذاشته، ایران یا سرزمین از دست داده یا اینکه مورد حمله پرتغالیها و انگلیسیها قرار گرفته است.وی با بیان اینکه این وضعیت را بسیاری از کشورها داشتهاند، افزود: قدرت دریایی مجموعه و مولفههایی دارد، چند سال قبل دزدان دریایی سومالی مطرح شد. جمهوری اسلامی ایران برای مقابله با دزدان دریایی یک ناوگروه را به خلیج عدن اعزام کرد. آن زمان یک کشتی بزرگ را نزدیک آبهای اقیانوس هند مستقر کرده بودیم که کشتیهای ایرانی را پشتیبانی میکرد.کارشناس مسائل اوراسیا با یادآوری اینکه ایران مسئله دزدان دریایی را حل کرد، گفت: تصور کنید اگر ایران این قدرت را نداشت و نمیتوانست حل کند. یعنی شرکتی یک باری را حمل میکرد و دزد دریایی آنرا میدزدید چه سرنوشتی پیدا میکردیم.الهی اضافه کرد: یک بُعد دیگر قدرت دریایی امکانات و تاسیسات است. مجموعه کشتیرانی، نفتکش و... داریم که مولفه قدرت ایران است. اینکه چند نفتکش را حرکت دهیم از این طرف عالم به آن طرف دنیا با این همه تهدید نشان از قدرت جمهوری اسلامی ایران دارد.وی بیان کرد: ایران در برابر هجمهها یک قدرت است. فعالان حوزه دریا علاوه نگاه انفرادی، باید یک نگاه ملی داشته باشند. بخش خصوصی در قدرت سازی کشور در مقابل سایر قدرتها میتواند نقش بهسزایی را ایفا کند.وی همچنین اظهار کرد: هندیها یک توافقات با ایران در بندر چابهار دارند که وزارت امور خارجه و سفیر ایران در هند به آنها توجه کنند و پیگیر این تعهدات باشند.کارشناس مسائل اوراسیا تاکید کرد: هند یک اقتصاد نوظهور است، در بازار غله پس از جنگ اوکراین مهم شده و در زمینههای مختلف یک صادرکننده است. از سوی دیگر این کشور یک بازار مصرف بزرگ دارد و ایران باید یک سهم بزرگ از کیک تجارت خارجی هند را به دست آورد. این مسئله نیازمند همکاری بین بخش خصوصی و دولتی است.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
همکاری سازمان بنادر و وزارت نفت برای افزایش تولید سوخت کم سولفور
-
جاده ابریشم جدید از زمینی تا دریایی
-
ذخیره سازی ۹۸ میلیون قطعه پست لارو و بچه میگو
-
وزارت امور خارجه باید پیگیر توافقات با هند در بندر چابهار باشد
-
ايران و عمان تأثیر مثبتی بر امنیت ثبات منطقه و تنگه هرمز داشته است
-
راهی جز احیای دریاچه ارومیه نداریم
-
آغاز برداشت میگوی پرورشی تحت نظارت بهداشتی در قشم
-
عملیات اجرایی فاز دوم بهسازی بندر صیادی رمچاه قشم آغاز شد
-
صدور «شیلات کارت» توسط بانک کشاورزی برای حمایت از آبزیپروری
اخبار روز
-
کاهش ۲۹ درصدی صید کیلکای گیلان؛ کاهش صید در هر شب دریایی با وجود ثبات فعالیت ناوگان
-
کشورهای منطقه نظامهای حملونقل انعطافپذیرتری را ایجاد کنند
-
دیدار معاون هماهنگکننده نیروی دریایی ارتش با خانواده شهدای جنگ رمضان
-
افتتاح بخش دیگری از محور اردبیل-سرچم؛ تسهیل ارتباط اردبیل و مرکز کشور
-
بررسی علمی سواحل کاسپین در دستور کار است
-
پیشنهاد اختصاص عوارض برای مدیریت پسماند در شمال کشور
-
معبر لجستیکی S۱۵ ماکو با اعتبار ۹۵۷ میلیارد ریال افتتاح شد
-
نشست تخصصی مدیریت بحران در بندر چابهار
-
لزوم تغییر پارادایم در مدیریت پروژههای زیرساختی در شرایط تحریم، بحران و محاصره
-
از تزریق ۳۶۶ مگاوات توان جدید به شبکه تا تدابیر ویژه برای ارتقای تابآوری زمستانی برق استان مازندران
-
شمارش معکوس بهره برداری راهآهن چابهار- زاهدان
-
رکورد مازاد تجاری چین با اتحادیه اروپا
-
نقش محوری امنیت انرژی جهانی در ثبات اقتصادی جهانی
-
ضرورت تقویت توان رقابتی کامیونهای ایرانی در بازارهای بینالمللی
-
پایان معطلیهای طو لانی در مرزها
-
سوءتفاهم شرقگرایی
-
حضور وزیر راه و شهرسازی درمراسم افتتاحیه هشتمین همایش تجاری حمل و نقل بین المللی راه ابریشم جدید در قزاقستان
-
فیلم | تاب آوری صنعت کشتی سازی ایران در شرایط جنگی کشور
-
اکبری: چابکسازی و بهرهوری، اولویت بانک ملی ایران است
-
ذینفعان روندهای فاسد مانع خروج بانکها از بنگاهداری میشوند



