برای آنها که هنوز به تعادل مالی نرسیدند
نگرانی از آینده، دیدن ظاهر زندگی دیگران، نگاه نا امیدانه به گذر زمان، اضطراب از اجرایی نشدن اهداف و نرسیدن به آزدی شغلی و مالی و... چیزی نیست که تنها شما درگیرش باشید؛ حتی افرادی که احساس میکنید چنین دلمشغولیهایی ندارند، دارند!این موضوع بیشتر از آنچه که به درآمد یا موقعیت شغلی ما مربوط باشد به «رفتار مالی» ارتباط دارد. به عنوان مثال، هنگام تعیین هدف، «رسیدن به فلان مقدار پول» را معیار قرار میدهیم در صورتی که هدف اصلی ما «آرامش و موفقیت» است. جابجایی چنین موضوعی در ذهن ما باعث میشود از لحظهلحظه زندگیمان لذت نبریم و حتی موقعیتهای خوبی که اتفاقا در مسیر موفقیت و آرامش ما هستند را ناآگاهانه پس بزنیم. برهمین اساس، موفقیتِ ناشی از پول است که برایمان لذتبخش میباشد. اگر این مقطع را درک کرده و از «هدفگذاری درست مالی» عبور کردیم در مرحله بعد نیاز به «تربیت فردی در سبک زندگی مالی» داریم؛ اینکه دیدگاه ما برای موفقیت چه باید باشد و چطور میتوانیم به آن برسیم؟ برای پاسخ به این سوال ابتدا مینگریم که به «تعادل مالی» رسیدیم یا از آن نیز عبور کرده و در «امنیت مالی» قرار داریم. به زعم نویسنده، کسی که هزینههای زندگی اش را تا ۱۲ ماه آینده میتواند حتی طی یک بحران (مثلا اخراج از کار یا انحلال شغل شخصی) تامین کند در مرحله تعادل مالی قرار دارد. دقت کنیم که اگر هنوز به این مرحله نرسیدیم، ریسک کردن ممنوع است! ریسک در هرسطحی نیازمند دو پشتوانه مالی و روانی میباشد که اگر احساس میکنید موقعیت مالی شما تثبیت شده اما هنوز به لحاظ فکری در رویکرد هزینهای مردد هستید، به تعادل مالی نخواهید رسید و در همان مرحله ابتدایی، اعتبار خود را از دست داده و بدهی بالا میآورید.
صفحه 2
صفحه 2
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
برای آنها که هنوز به تعادل مالی نرسیدند
-
بیثباتی وزارت صمت در دولتها، کار معادن را عقب انداخته است
-
6 محور راهبردی تفاهمنامه نفتی ایران و روسیه
-
روسیه اجازه افزایش ناوگان دریایی ایران در خزر را نمیدهد
-
خلاقیت واژه ای مهجور در معماری محل تلاقی شهر با بندر
-
باوجود نارضایتی مردم، دولت کالابرگ الکترونیکی را ارائه نمیدهد؟
-
نرخ حمل کانتینری کشتیرانی دریای خزر افزایش نمییابد
-
توسعه صادرات صنایع خلاق ماموریت اصلی رایزنان فرهنگی است
-
آیا هواشناسی درباره سیل استهبان هشدار داده بود؟
اخبار روز
-
اجرای ناقص قوانین مناطق آزاد، مهمترین علت مشکلات واحدهای تولیدی ارس
-
تقویت همکاریهای تجاری ایران و ترکمنستان در دوغارون
-
الزامات مدیریت هوشمندانه در امنیت حملونقل دریایی
-
سکان نیروی دریایی ارتش به سوی اقیانوس فرهنگ
-
انباشت دموراژ کشتیها پشت سد بانک مرکزی!
-
سایه بحران دریای سرخ بر سیاست سوخت پاک کشتیها
-
سایه تعطیلی بر سر بنادر شمال
-
چراغ سبز ژاپنیها برای آینده همکاری در بندر چابهار
-
تغییرنگاه فرهنگی ارکان دریایی نیازمند همت انجمنها
-
نشست مشترک شرکت مشتریان گلدیران با سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان
-
ایران با ۱۰۴ فروند ناوگان، رتبه نخست کشتیرانی در دریای خزر را دارد
-
نقش بی بدیل بندرخشک آپرین در توسعه حمل و نقل داخلی و ترانزیتی
-
۳۴ مجتمع خدمات - رفاهی بینراهی در سال جاری به بهرهبرداری رسید
-
بارش برف و باران در محورهای مواصلاتی استانهای گلستان و خراسان رضوی
-
اصلاح و ایمنسازی ۹۹۷ نقطه پرحادثه جادهای در دوره فعالیت دولت چهاردهم
-
فراخوان جشنواره ملی «فناوری هستهای و زندگی» اعلام شد
-
پذیرش اوراق گام بابت بخشی از حقوق ورودی به گمرکات اجرایی ابلاغ شد
-
برداشت بیش از ۲۶ هزار تن میگوی پرورشی در استان بوشهر
-
بیش از ۳ هزار اتوبوس به ناوگان مسافری افزوده میشود
-
حمایت همهجانبه سازمان شیلات ایران برای تأمین آب مجتمع میگو گمیشان



