مدیرعامل کشتیرانی دریای خزرخبرداد
نرخ حمل کانتینری کشتیرانی دریای خزر افزایش نمییابد
مدیرعامل کشتیرانی دریای خزر گفت: در راستای کمک به توسعه تجارت با روسیه در سال جاری تعرفه حمل کانتینری را افزایش نمیدهیم.به گزارش اقتصادسرآمد، کاپیتان داوود آبدار تفتی در کارگاه بینالمللی آموزش تجارت با روسیه گفت: علیرغم افزایش هزینههای ناوگان، در جهت کمک به توسعه تجارت با روسیه تصمیمی برای افزایش نرخ کانتینر در سال جاری نداریم.وی این اقدام را در راستای مسئولیت ملی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران برای کمک به رونق اقتصادی کشور دانست و افزود: کشتیرانی دریای خزر همواره نرخ خدمات را بر اساس تفاهم نامه همکاری با سازمان توسعه تجارت، در هماهنگی با این سازمان تعیین میکندتفتی از جمله اقدامات مهم کشتیرانی دریای خزر در جهت رونق تجارت از دریای خزر را نهادینه سازی حمل کانتینری در این دریا اعلام کرد و گفت: تا دو سال قبل حمل کانتینری در بنادر شمالی تقریباً وجود نداشت، اما کشتیرانی دریای خزر با کمک گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از سال ۹۹ به این سو مجموعاً ۱۱ هزار TEU کانتینر را از دو نوع خشک و یخچالی فعال ساخته است.وی در رابطه با توسعه تجارت با روسیه نیز خاطرنشان کرد: طی سال گذشته به میزان ۵۱ هزار تُن کالای صادراتی را در بندر ماخاچ کالا تخلیه کردهایم ضمن اینکه خطوط منظم کانتینری را در مسیر این بندر فعال ساختهایم.مدیرعامل کشتیرانی دریای خزر در بحث تقویت ناوگان نیز تصریح کرد: ساخت چهار فروند کشتی به صورت دو فروند رو-رو و دو فروند جنرال کارگو ۳۵۰۰ تُنی را به یاردهای داخلی سفارش دادهایم که طی دو سال آینده و با تحویل هر فروند، تعداد بیشتری نیز سفارش خواهیم داد؛ همچنین به دنبال خرید چند فروند شناور از روسیه هستیم که فعلاً مذاکرات در این زمینه ادامه دارد.وی یکی از ملزومات مهم توسعه تجارت با روسیه را در تقویت حملونقل ترکیبی دانست و افزود: گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با در اختیار داشتن ۱۲۰۰ واگن ملکی و توان صدور بارنامه بینالمللی جادهای در کنار در اختیار داشتن راهبری بندر سالیانکا در روسیه، قادر است به صورت DOOR TO DOOR کالا را در مقصد روسیه و یا از مبدأ آن کشور تحویل داده و یا تحویل بگیرد که با این اقدام و استفاده بیشتر از کانتینر نیاز به کشتی رو-رو و اتکا به مرزهای کشورهای دیگر نیز تا حد زیادی کاهش مییابد.

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
برای آنها که هنوز به تعادل مالی نرسیدند
-
بیثباتی وزارت صمت در دولتها، کار معادن را عقب انداخته است
-
6 محور راهبردی تفاهمنامه نفتی ایران و روسیه
-
روسیه اجازه افزایش ناوگان دریایی ایران در خزر را نمیدهد
-
خلاقیت واژه ای مهجور در معماری محل تلاقی شهر با بندر
-
باوجود نارضایتی مردم، دولت کالابرگ الکترونیکی را ارائه نمیدهد؟
-
نرخ حمل کانتینری کشتیرانی دریای خزر افزایش نمییابد
-
توسعه صادرات صنایع خلاق ماموریت اصلی رایزنان فرهنگی است
-
آیا هواشناسی درباره سیل استهبان هشدار داده بود؟
اخبار روز
-
مسیر نوین همکاری و همگرایی اقتصادی
-
سفر دبیر شورایعالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی به آذربایجان غربی
-
مناطق آزاد؛ پیشران جذب سرمایه و توسعه صادرات
-
دستور رییس جمهور برای تسریع در اجرای پروژههای ریلی مشترک ایران با پاکستان و روسیه
-
سهم 26.9 درصدی استان هرمزگان از کل تولید شیلاتی کشور
-
اقدامات تحولی در صندوق ذخیره فرهنگیان در حال انجام است
-
پرتغال میزبان بعدی کنفرانس ژئوپارکهای جهانی شد
-
به مناسبت بیست و چهارمین سالروز تاسیس بانک پارسیان
-
زمینهسازی برای توسعه همکاری بانک اقتصادنوین با خانه نوآوری و فناوری ایران
-
افزایش امنیت تراکنش های بانکی با اپلیکیشن رمزساز بانک ایران زمین
-
نجارزاده : ارائه خدمات مالی بر بستر استانداردهای نوین
-
دیدار خداحافظی سفیر یونان با وزیر امور خارجه
-
بانک مسکن تنها بانک عامل موفق در اجرای نهضت ملی مسکن
-
قدردان عملکرد خوب بانک سپه و خواستار حمایت ویژه از بخش صادرات استان هستی
-
نشان عالی مسئولیت اجتماعی به مدیرکل روابط عمومی راهآهن رسید
-
گفتوگوی تلفنی وزرای امور خارجه ایران و فرانسه
-
ارائه خدمات بانک صادرات ایران در سرزمین «بانوی کرامت» به مناسبت روز قم
-
مهمترین مسئولیت امروز، تداوم مسیر پرافتخار بانک صادرات ایران است
-
سرمایه ۹۰۰۰ همتی راههای کشور زیر نظر سازمان راهداری
-
نقش راهبردی مناطق آزاد در اقتصاد کشور