مدیرعامل کشتیرانی دریای خزرخبرداد
نرخ حمل کانتینری کشتیرانی دریای خزر افزایش نمییابد
مدیرعامل کشتیرانی دریای خزر گفت: در راستای کمک به توسعه تجارت با روسیه در سال جاری تعرفه حمل کانتینری را افزایش نمیدهیم.به گزارش اقتصادسرآمد، کاپیتان داوود آبدار تفتی در کارگاه بینالمللی آموزش تجارت با روسیه گفت: علیرغم افزایش هزینههای ناوگان، در جهت کمک به توسعه تجارت با روسیه تصمیمی برای افزایش نرخ کانتینر در سال جاری نداریم.وی این اقدام را در راستای مسئولیت ملی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران برای کمک به رونق اقتصادی کشور دانست و افزود: کشتیرانی دریای خزر همواره نرخ خدمات را بر اساس تفاهم نامه همکاری با سازمان توسعه تجارت، در هماهنگی با این سازمان تعیین میکندتفتی از جمله اقدامات مهم کشتیرانی دریای خزر در جهت رونق تجارت از دریای خزر را نهادینه سازی حمل کانتینری در این دریا اعلام کرد و گفت: تا دو سال قبل حمل کانتینری در بنادر شمالی تقریباً وجود نداشت، اما کشتیرانی دریای خزر با کمک گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از سال ۹۹ به این سو مجموعاً ۱۱ هزار TEU کانتینر را از دو نوع خشک و یخچالی فعال ساخته است.وی در رابطه با توسعه تجارت با روسیه نیز خاطرنشان کرد: طی سال گذشته به میزان ۵۱ هزار تُن کالای صادراتی را در بندر ماخاچ کالا تخلیه کردهایم ضمن اینکه خطوط منظم کانتینری را در مسیر این بندر فعال ساختهایم.مدیرعامل کشتیرانی دریای خزر در بحث تقویت ناوگان نیز تصریح کرد: ساخت چهار فروند کشتی به صورت دو فروند رو-رو و دو فروند جنرال کارگو ۳۵۰۰ تُنی را به یاردهای داخلی سفارش دادهایم که طی دو سال آینده و با تحویل هر فروند، تعداد بیشتری نیز سفارش خواهیم داد؛ همچنین به دنبال خرید چند فروند شناور از روسیه هستیم که فعلاً مذاکرات در این زمینه ادامه دارد.وی یکی از ملزومات مهم توسعه تجارت با روسیه را در تقویت حملونقل ترکیبی دانست و افزود: گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با در اختیار داشتن ۱۲۰۰ واگن ملکی و توان صدور بارنامه بینالمللی جادهای در کنار در اختیار داشتن راهبری بندر سالیانکا در روسیه، قادر است به صورت DOOR TO DOOR کالا را در مقصد روسیه و یا از مبدأ آن کشور تحویل داده و یا تحویل بگیرد که با این اقدام و استفاده بیشتر از کانتینر نیاز به کشتی رو-رو و اتکا به مرزهای کشورهای دیگر نیز تا حد زیادی کاهش مییابد.

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
برای آنها که هنوز به تعادل مالی نرسیدند
-
بیثباتی وزارت صمت در دولتها، کار معادن را عقب انداخته است
-
6 محور راهبردی تفاهمنامه نفتی ایران و روسیه
-
روسیه اجازه افزایش ناوگان دریایی ایران در خزر را نمیدهد
-
خلاقیت واژه ای مهجور در معماری محل تلاقی شهر با بندر
-
باوجود نارضایتی مردم، دولت کالابرگ الکترونیکی را ارائه نمیدهد؟
-
نرخ حمل کانتینری کشتیرانی دریای خزر افزایش نمییابد
-
توسعه صادرات صنایع خلاق ماموریت اصلی رایزنان فرهنگی است
-
آیا هواشناسی درباره سیل استهبان هشدار داده بود؟
اخبار روز
-
اختصاص ۱۲ هکتار از اراضی پارک پیرچنار سنندج به ایجاد شهرک و نمایشگاه دائمی صنایعدستی
-
سنندج را باید با فرهنگ و تمدنش به جهان معرفی کنیم
-
تمرکز وزارت اقتصاد بر شایستهسالاری و تمرکززدایی
-
ترانزیت کالا از مرز ریلی سرخس با آسیای مرکزی ۲۰ درصد افزایش یافت
-
«چهار گام بلند در توسعه دریا» تکمیل ۴ پروژه بندر صیادی طی نیمه نخست امسال
-
دیدار سازنده رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با سفیر قطر در ایران
-
مشاور عالی دبیر شورایعالی مناطق آزاد منصوب شد
-
توسعه همکاریهای اقتصادی و گردشگری کیش با کنیا و بلاروس
-
تأکید بر توسعه همکاریهای گردشگری میان مناطق آزاد ایران و ارمنستان
-
نجات جان ۵۲ نفر در سواحل و آبهای استان بوشهر در نیمه نخست امسال
-
چالش تأمین مالی پروژههای مسکن با عدم همکاری برخی بانکها
-
سعید رسولی با اعضای هیات مدیره انجمن صنفی دریانوردان تجاری ایران دیدار و گفتگو کرد
-
گرینبانک؛ نئوبانک جدید هوشمند بانک سینا رونمایی شد
-
اعطای تندیس طلایی نخستین جایزه ملی مدیریت استعداد به بانک اقتصادنوین
-
امضای تفاهمنامه همکاری پژوهشی بانک سینا وپژوهشکده پولی و بانکی
-
تمرکز بر مردمی سازی بانک پارسیان، ارتقای بهره وری، توسعه سرمایه انسانی و تحول فناورانه
-
عبور منابع بانک ملی ایران از مرز ۲ هزار همت
-
گامی دیگر از بانک تجارت در حمایت از تولید و اشتغال پایدار
-
سامانه نوبتدهی آنلاین بانک قرضالحسنه مهر ایران رونمایی شد
-
تغییر رویکرد بانک تجارت از واسطهگری وجوه به تامین مالی زنجیرهای مشتریان