سیاهکلی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس به «اقتصاد سرآمد» می گوید:
خامفروشی، مصیبت حوزه معدن است
گروه صمت - چندی پیش، سیدرضا فاطمیامین، وزیر صمت گفته بودکه ۲۸درصد معادن کشور در سال ۱۴۰۰ غیرفعال شدند. از قرار معلوم اکثر این معادن در شهرهای کوچک و معادن کوچک مقیاس هستند. از طرفی، نبود ماشین آلات و تجهیزات هم مزید بر علت شده است.
با این تفاسیر، حال و روز معادن به سنوات گذشته خوب نیست و جای تاسف دارد، کشوری که هفت درصد مواد معدنی دنیا را داراست در چنین شرایط اسفناکی قرار گرفته است.
موضوع اصلی، عرضه و تقاضاست، باید پاسخگوی
نیاز کشور باشیم
در همین رابطه، لطفا... سیاهکلی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس به اقتصاد سرآمد گفت: در حال حاضر در حوزه معدن با مشکلات زیادی روبرو هستیم. یکی از این مشکلات، این است که ما واردات خودروی سنگین در این زمینه را ممنوع کردهایم.
وی افزود: چرا باید خودرویی که در معدن کار میکند، وارد کشور نشود؟ مسئولان در این حوزه تصور میکردند ما در این موضوع خاص به خودکفایی رسیدهایم، اما با گذشت زمان مشخص شد که همچنان با ضعف روبرو هستیم. سوال من این است که ما در کشورمان، ماشینهای سنگین کجا تولید میکنیم؟ روزگاری کارخانه ماشین سازی اراک را داشتیم که مدتی به خاک سیاه نشسته شد و اخیراً برخی به دنبال احیای این کارخانه هستند. من میخواهم بدانم که با ممنوع کردن واردات، آیا میتوان تولید را راه انداخت؟ جواب خیر است، زیرا موضوع اصلی، عرضه و تقاضاست و باید پاسخگوی نیاز کشور باشیم. نماینده قزوین تصریح کرد: اعظم درآمد ما از نفت و گاز است و همه اعتقاد دارند که درآمدهای معدنی میتواند جایگزین درآمدهای نفتی شود. حال، سیاست نادرستی موجب شد زیرساختهای معادن ما دچار بحران شوند و ماشین آلات نداشته باشیم. اکنون باید از وزیر کنونی صمت یا وزرای قبلی در این وزارتخانه بپرسیم و از آنها توضیح بخواهیم که این سیاستهایی که قرار بود ما را به موفقیت برساند، چه شد و الان در کدام نقطه قرار گرفتهایم؟
معادن ما در حوزه ماشین آلات با بحران بزرگی روبرو هستند
سیاهکلی اظهار داشت: اکنون معادن ما در حوزه ماشین آلات با بحران بزرگی روبرو هستند و از اینرو، پیشبرد اهداف بسیار کُند شده است. به قدری وزارت صمت بزرگ است که وزیر نمیتواند حوزههای مختلف که هر کدام بسیار مهم و کلیدی هستند را مدیریت کند.
وی یادآور شد: به اعتقاد من، فردی که برای وزارت صمت انتخاب میشود باید فردی بزرگ باشد، زیرا رسالتهای وزارت صمت بسیار زیاد و گسترده است. اکنون خود دولت سیزدهم هم به این رسیده است که وزیر کنونی صمت قابلیت اداره این وزارتخانه بزرگ را ندارد.
در حوزه معدن، کشورمان بیبرنامه ظاهر شده است
این عضو مجمع نمایندگان استان قزوین افزود: در حوزه معدن، کشورمان بیبرنامه ظاهر شده است و این موضوع در شرایط فعلی، بدتر هم شده است. در حال حاضر درصد کمی از معادن ما فعال هستند. از طرفی، رانت در این حوزه کاملاً به چشم میآید. برخی معادن ما دست افرادی است که حتی کلمه معدن را هم نمیتوانند بنویسند. وقتی معادن دست اهلش نباشد، مشخص است که موفقیتی هم حاصل نمیشود.سیاهکلی گفت: واسطهگری هم در حوزه معدن کاملاً نمایان است. یعنی فردی، معدنی را تحویل گرفته و بدون پیشرفت خاصی، معدن را به نفر بعدی واگذار کرده است. هر کسی که یک سنگی را پیدا کرد که نباید به عنوان اکتشافکننده معدن معرفی شود و سپس معدن را در اختیار او قرار دهیم. اگر میخواهیم در حوزه معدن حرف برای گفتن داشته باشیم و در ادامه، صنعت خود را احیا کنیم، ارزآوری داشته باشیم و اشتغالزایی را به یک مرحله قابل ملاحظهای برسانیم، میباید با حوزه معدن تخصصی روبرو شویم. وی تصریح کرد: متخصصین حوزه معدن در ایران کم نیستند، اما احترام لازم تاکنون به آنها گذاشته نشده است. امروز اگر به سراغ فارغالتحصیلان حوزه معدن برویم و سوال کنیم، میبینیم که تعداد خیلی اندکی از آنها معدندار هستند یا افرادی زیادی از آنها نیستند که در حوزه معدن فعالیت قابل ملاحظه و تاثیرگذاری داشته باشند.
خامفروشی، مصیبت بزرگ دیگر در حوزه معدن است
عضوکمیسیون صنایع و معادن مجلس در پایان خاطرنشان کرد: مصیبت بزرگ دیگر در حوزه معدن، خامفروشی است. وقتی فردی معدنی را مفت از دولت گرفته است، خیلی دلش برای فرآوری مواد معدنی استخراج شده نمیسوزد و روال فرآوری آن را دنبال نمیکند و سعی میکند مسیر راحت را انتخاب کند و از اینرو، به خامفروشی روی میآورد و چون مبلغ کمی به دولت میدهد، سود قابل توجهی را به دست میآورد. آقای وزیر اعلام کرده ۲۸ درصد از معادن در سال گذشته غیرفعال شدند که گویا این معادن بیشتر در مقیاس کوچک بودهاند، اما من فکر میکنم که آمار بیش از این
است.
با این تفاسیر، حال و روز معادن به سنوات گذشته خوب نیست و جای تاسف دارد، کشوری که هفت درصد مواد معدنی دنیا را داراست در چنین شرایط اسفناکی قرار گرفته است.
موضوع اصلی، عرضه و تقاضاست، باید پاسخگوی
نیاز کشور باشیم
در همین رابطه، لطفا... سیاهکلی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس به اقتصاد سرآمد گفت: در حال حاضر در حوزه معدن با مشکلات زیادی روبرو هستیم. یکی از این مشکلات، این است که ما واردات خودروی سنگین در این زمینه را ممنوع کردهایم.
وی افزود: چرا باید خودرویی که در معدن کار میکند، وارد کشور نشود؟ مسئولان در این حوزه تصور میکردند ما در این موضوع خاص به خودکفایی رسیدهایم، اما با گذشت زمان مشخص شد که همچنان با ضعف روبرو هستیم. سوال من این است که ما در کشورمان، ماشینهای سنگین کجا تولید میکنیم؟ روزگاری کارخانه ماشین سازی اراک را داشتیم که مدتی به خاک سیاه نشسته شد و اخیراً برخی به دنبال احیای این کارخانه هستند. من میخواهم بدانم که با ممنوع کردن واردات، آیا میتوان تولید را راه انداخت؟ جواب خیر است، زیرا موضوع اصلی، عرضه و تقاضاست و باید پاسخگوی نیاز کشور باشیم. نماینده قزوین تصریح کرد: اعظم درآمد ما از نفت و گاز است و همه اعتقاد دارند که درآمدهای معدنی میتواند جایگزین درآمدهای نفتی شود. حال، سیاست نادرستی موجب شد زیرساختهای معادن ما دچار بحران شوند و ماشین آلات نداشته باشیم. اکنون باید از وزیر کنونی صمت یا وزرای قبلی در این وزارتخانه بپرسیم و از آنها توضیح بخواهیم که این سیاستهایی که قرار بود ما را به موفقیت برساند، چه شد و الان در کدام نقطه قرار گرفتهایم؟
معادن ما در حوزه ماشین آلات با بحران بزرگی روبرو هستند
سیاهکلی اظهار داشت: اکنون معادن ما در حوزه ماشین آلات با بحران بزرگی روبرو هستند و از اینرو، پیشبرد اهداف بسیار کُند شده است. به قدری وزارت صمت بزرگ است که وزیر نمیتواند حوزههای مختلف که هر کدام بسیار مهم و کلیدی هستند را مدیریت کند.
وی یادآور شد: به اعتقاد من، فردی که برای وزارت صمت انتخاب میشود باید فردی بزرگ باشد، زیرا رسالتهای وزارت صمت بسیار زیاد و گسترده است. اکنون خود دولت سیزدهم هم به این رسیده است که وزیر کنونی صمت قابلیت اداره این وزارتخانه بزرگ را ندارد.
در حوزه معدن، کشورمان بیبرنامه ظاهر شده است
این عضو مجمع نمایندگان استان قزوین افزود: در حوزه معدن، کشورمان بیبرنامه ظاهر شده است و این موضوع در شرایط فعلی، بدتر هم شده است. در حال حاضر درصد کمی از معادن ما فعال هستند. از طرفی، رانت در این حوزه کاملاً به چشم میآید. برخی معادن ما دست افرادی است که حتی کلمه معدن را هم نمیتوانند بنویسند. وقتی معادن دست اهلش نباشد، مشخص است که موفقیتی هم حاصل نمیشود.سیاهکلی گفت: واسطهگری هم در حوزه معدن کاملاً نمایان است. یعنی فردی، معدنی را تحویل گرفته و بدون پیشرفت خاصی، معدن را به نفر بعدی واگذار کرده است. هر کسی که یک سنگی را پیدا کرد که نباید به عنوان اکتشافکننده معدن معرفی شود و سپس معدن را در اختیار او قرار دهیم. اگر میخواهیم در حوزه معدن حرف برای گفتن داشته باشیم و در ادامه، صنعت خود را احیا کنیم، ارزآوری داشته باشیم و اشتغالزایی را به یک مرحله قابل ملاحظهای برسانیم، میباید با حوزه معدن تخصصی روبرو شویم. وی تصریح کرد: متخصصین حوزه معدن در ایران کم نیستند، اما احترام لازم تاکنون به آنها گذاشته نشده است. امروز اگر به سراغ فارغالتحصیلان حوزه معدن برویم و سوال کنیم، میبینیم که تعداد خیلی اندکی از آنها معدندار هستند یا افرادی زیادی از آنها نیستند که در حوزه معدن فعالیت قابل ملاحظه و تاثیرگذاری داشته باشند.
خامفروشی، مصیبت بزرگ دیگر در حوزه معدن است
عضوکمیسیون صنایع و معادن مجلس در پایان خاطرنشان کرد: مصیبت بزرگ دیگر در حوزه معدن، خامفروشی است. وقتی فردی معدنی را مفت از دولت گرفته است، خیلی دلش برای فرآوری مواد معدنی استخراج شده نمیسوزد و روال فرآوری آن را دنبال نمیکند و سعی میکند مسیر راحت را انتخاب کند و از اینرو، به خامفروشی روی میآورد و چون مبلغ کمی به دولت میدهد، سود قابل توجهی را به دست میآورد. آقای وزیر اعلام کرده ۲۸ درصد از معادن در سال گذشته غیرفعال شدند که گویا این معادن بیشتر در مقیاس کوچک بودهاند، اما من فکر میکنم که آمار بیش از این
است.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
فساد، نظارت عمومی و رسانه
-
هندي ها در قواره يک شريک تجاری در بندر چابهار نيستند
-
آمادگی روس اکسیم برای تامین مالی خرید کشتی از سوی ایران
-
تکلیف الزام آور قانون برای ایجاد بانک آفشور در مناطق آزاد
-
خامفروشی، مصیبت حوزه معدن است
-
بهبود رشد اقتصادی و سرمایهگذاری در دولت سیزدهم
-
فرصت مغتنمم اتصال دریاییِ بنادر آکتائو و باکو به بنادر امیرآباد و آستارا
اخبار روز
-
تسهیلات بانکی کم بهره به سرمایه گذاران حوزه حمل ونقل ریلی پرداخت می شود
-
آموزش علوم دریایی(سواد اقیانوسی) در مدرسه شاهد فیروزکوهی تهران
-
صادرات تخم مرغ بی کیفیت به عراق و افغانستان
-
معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل راه آهن منصوب شد
-
توسعه نیشکر و صنایع جانبی در صف عرضه اولیه فرابورس
-
لزوم راه اندازی سوپرمارکت مالی با محوریت بیمه
-
تحریم و FATF مانع از رشد سرمایهگذاری خارجی است
-
رتبه نخست مستند سازی به روابط عمومی راه آهن رسید
-
رویارویی میرزا کوچک خان با متجاوزان انگلیسی، ارتش سفید تزاری و خیانت دولت
-
سفر مدیران شرکت بورسی به امارات برای حضور در بلاک فرایدی دبی؟
-
مدیرعامل جدید شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه منطقه آزاد قشم منصوب شد
-
پرندگان آبگون در گالری کاف نمایش داده می شود
-
کتاب " چه، زندگی و جاودانگی یک چریک " اثر مهدی بیرانوند روژمان رونمایی شد
-
گزارش رسمی از کتاب داستان استقلال، نگاهی به تاریخ باشگاه تاج در صدا و سیما
-
ارتقای زیبایی بصری منطقه یک؛ رنگ آمیزی کافوها و جداول تا المان های شهری
-
انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی خواستار لغو ابلاغیه عدم انتشار آگهیهای ثبتی در مطبوعات شد
-
برنامهها و راهبردهای سازمان تأمین اجتماعی در دوره مدیریتی جدید
-
ماجرای خودرو های دپو شده در پارکینگ ایرانخودرو دیزل چه بود؟
-
حضور پر قدرت ایران خودرو دیزل در نمایشگاه های تهران و تبریز
-
دعوت مدیرعامل راهآهن از کارشناسان فنی ریلی اسپانیا برای راهاندازی قطارهای پُرسرعت