سازمان حفاظت محیط زیست با توجه به مخاطرات و تهدیدات زیست محیطی ناشی از عملیات اسقاط کشتی های فرسوده نسبت به ساماندهی و مدیریت زیست محیطی فعالیت اسقاط کشتی های فرسوده اقدامات و برنامه های مهمی را طراحی و اجرا کرده است.به گزارش اقتصادسرآمد،پیرو انتشار مطلبی در یکی از رسانه های کشور درباره اسقاط کشتی های فرسوده معاونت محیط زیست دریایی این سازمان توضیحاتی را ارائه کرد که در آن تاکید شده است پس از تشکیل کمیته بازیافت شناورها ذیل کارگروه ساماندهی سواحل، بنادر و جزایر کارویژه مرز شورای امنیت کشور در سال ۹۷ در محل سازمان بنادر و دریانوردی، مقرر شد به منظور جلوگیری از اسکراپ ( اسقاط ) غیرقانونی در کشور و ساماندهی بازیافت شناورهای نیازمند اسکراپ، لیست تمام سایت های کشتی سازی و تعمیراتی متقاضی مجوز اسکراپ، پس از تایید توسط کمیته بازیافت جهت بازرسی و بررسی زیرساخت های لازم برای رعایت الزامات زیست محیطی به دفتر بررسی و مقابله با آلودگی های دریایی در معاونت محیط زیست دریایی سازمان حفاظت محیط زیست ارسال شود.دفتر بررسی و مقابله با آلودگی های دریایی سازمان حفاظت محیط زیست، بازرسی ها و بررسی های لازم را از سایت های اعلام شده طی سال های ۱۳۹۹-۱۳۹۸ انجام و در نهایت ۱۰ سایت را واجد شرایط اخذ مجوز بازیافت شناور تشخیص داد که شامل استان بوشهر ۳ سایت، استان خوزستان ۳ سایت، استان هرمزگان ۲ سایت، استان گیلان ۱ سایت و استان مازندران ۱ سایت است.سایت های مورد بازرسی مکلف شدند در بازه زمانی ۶ ماه تا یک سال مدارک و مستندات مورد نیاز سازمان حفاظت محیط زیست را تکمیل کرده و به کمیته بازیافت اعلام کنند که تاکنون هیچ کدام از سایت ها با گذشت بیش از ۲ سال و اتمام مهلت چندبار تمدید شده، موفق به تکمیل مدارک و مستندات نشده اند که مقرر شد اعطای مجوزهای بازیافت موردی و موقت شناورها به واحدهای منتخب، پس از رفع موارد ایراد اعلامی و بازدید مجدد و نهایی توسط دفتر بررسی و مقابله با آلودگی های دریایی سازمان حفاظت محیط زیست، به کمیته بازیافت شناورها اعلام شود.بر این اساس مقرر شد هرگونه فعالیت بازیافت شناورها بدون اطلاع و اخذ مجوز از کمیته بازیافت شناورها، غیر مجاز تلقی شود و هرگونه درخواست موارد مشابه از طریق اداره کل بنادر و دریانوردی استان به کمیته بازیافت شناورها ارسال شود تا در کمیته مذکور در خصوص آن تصمیم گیری و در صورت مشاهده هرگونه تخلف، مطابق با ضوابط و مقررات برخورد گردد که این امر هم به ادارات کل حفاظت محیط زیست کشور و هم از طریق کمیته بازیافت به تمام سایت های کشتی سازی اطلاع رسانی شده است. به دلیل وجود انواع مواد خطرناک در ساختار شناورها و اینکه جزو پسماندهای ویژه تلقی می شوند از این رو با تمام تقاضاهای خارجی برای بازیافت شناورهای خارجی در داخل کشور مخالفت شده است.کمیته بازیافت شناورها ذیل کارگروه ساماندهی سواحل و جزایر و با عضویت ارگانها و سازمانهای ذیربط در محل سازمان بنادر و دریانوردی در سال ۱۳۹۷ تشکیل شد که مسائل مرتبط با بازیافت شناورها و مغروقه ها در این کمیته مطرح و مورد بررسی قرار می گرفت اما این کمیته از سال ۱۴۰۰ به صورت یک طرفه از سوی سازمان بنادر و دریانوردی منحل شد و مکاتبات معاونت دریایی و تالاب های سازمان حفاظت محیط زیست مبنی بر تشکیل مجدد کمیته یاد شده و فعال شدن آن تاکنون بی پاسخ مانده است.به رغم اینکه تاکنون هیچ کدام از سایت های مورد بازرسی، مدارک و مستندات مورد نیاز سازمان را تکمیل نکرده اند بنا به ضرورت و پس از بررسی های لازم، مجوز بازیافت به نام شناور به صورت موردی در سایت های تعیین شده صادر شده است.همچنین ضوابط زیست محیطی بازیافت شناورها به عنوان یک اقدام اساسی توسط سازمان حفاظت محیط زیست (معاونت محیط زیست دریایی) تدوین و امسال توسط معاون رییس جمهوری و رییس سازمان حفاظت محیط زیست به تمام دستگاهها ابلاغ شده است که گام مهمی در نظام مند شدن فعالیت های اسقاط کشتی ها است.‌در مجموع متذکر می شود سازمان حفاظت محیط زیست تمامی اقدامات لازم جهت سامان دهی و مدیریت نظام‌مند اسقاط شناورها و به حداقل رساندن مخاطرات زیست محیطی و آلودگی های ناشی از این فعالیت را انجام داده و همچنان با تمام توان این موضوع را پیگیری کرده است و این برنامه ها را ادامه خواهد داد، در این زمینه برای اجرای کامل برنامه های پیش بینی شده نیازمند همکاری بیشتر سایر دستگاه های مرتبط و متولی است.