عضو هیئت علمی دانشکده محیط زیست دانشگاه تهران
شرایط فعلی دریاچه ارومیه ناشی از بیتدبیری و سوء مدیریت است
عضو هیئت علمی دانشکده محیط زیست دانشگاه تهران گفت: بیتدبیری، سوء مدیریت، زیادهخواهی وسهمطلبی مدیران در ۳ دهه گذشته بود که منجر به تصویب پروژههای مختلف در قالب سدسازی و احداث میانگذر شهید کلانتری شد و شرایط فعلی دریاچه ارومیه را رقم زد.به گزارش اقتصادسرآمد، دکتر مهدی اسماعیلی بیدهندی در رابطه با عواملی که حال و روز فعلی دریاچه ارومیه را رقم زدهاند، اظهار کرد: بیتدبیری، سوء مدیریت، زیادهخواهی و سهمطلبی مدیران سیاسی در 3 دهه گذشته بود که منجر به تصویب پروژههای مختلف در قالب سدسازی، احداث میانگذر شهید کلانتری و ...، در حوضه آبریز دریاچه ارومیه شد و شرایط فعلی دریاچه را رقم زد.وی ادامه داد: بسیاری از این پروژهها بدون مطالعات درست و آیندهپژوهی انجام شد که این امر منجر به این شد که در زمان خشکسالی، اثر خشکسالی بر شرایط دریاچه ارومیه دهها برابر شود و سطح تزار دریاچه ارومیه به شدت کاهش پیدا کند. در نتیجه میتوان گفت که عامل رقم خوردن اوضاع اسفناک دریاچه عوامل انسانی است و اگر این تصمیمات غلط و سوء مدیریتها در خصوص حوضه آبریز دریاچه ارومیه نبود، خشکسالی نمیتوانست تا این حد حیات دریاچه را نابود کند.عضو هیئت علمی دانشکده محیط زیست دانشگاه تهران در خصوص راهکارهای احیای دریاچه ارومیه بیان کرد: زمانی میتوان از راهکار فوری صحبت کرد که ما ابزاری داشته باشیم که چه از نظر سختافزاری و چه نرمافزاری بتواند در کوتاهمدت اجرایی شود و نتایج فوری و کوتاهمدت به ما بدهد اما در حال حاضر در خصوص دریاچه ارومیه چنین ابزاری را نداریم.اسماعیلی بیدهندی افزود: به عنوان مثال، یکی از راهکارهای فوری که میتواند به احیای دریاچه کمک کند، رهاسازی حقآبه دریاچه از سدها توسط وزارت نیرو است، اما به این دلیل که آب پشت سدها برای مصارف شرب، کشاورزی و صنعت استفاده میشود، این امکان فراهم نیست. از طرفی خشکسالی نیز باعث شده تا همین آب پشت سدها کمتر شود و در نتیجه امکان رهاسازی آن برای احیای دریاچه وجود ندارد چرا که رهاسازی آب در این شرایط ممکن است باعث بروز تعارضات اجتماعی میان شهروندان، کشاورزان و صنعتگران و ...، شود؛ در نتیجه رهاسازی آب از سدها عملی نیست.وی با اشاره به کاهش نزولات جوی در کشور گفت: کنترل بارشها در دست ما نیست و نمیتوانیم کنترل کنیم که در زمانی که ما نیاز داریم بارندگی انجام شود و به احیا دریاچه کمک کند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
دستور ویژه رییس سازمان کیش برای رفع موانع اقتصادی و مشکلات سرمایه گذاران
-
بندر انزلی به دنبال رویای گشودن دروازه اوراسیا
-
افزایش قیمت میگو، کاهش 1000 تنی صید را جبران کرد
-
شرایط فعلی دریاچه ارومیه ناشی از بیتدبیری و سوء مدیریت است
-
تامین حقآبه مهمترین چالش تالابهای آذربایجانغربی
-
برنامه ريزي سازمان شيلات ايران براي اجراي طرح هاي متراكم پرورش ميگو در كشور
-
کییف: نزدیک به ۴ میلیون تن غلات از بندرهای اوکراین صادر شد
-
برنامه حرکت شناورها به جزیره لارک از بندر شهید ذاکری قشم لغو شد
-
وجود انبوه اورنج ماهی در دریاچه سد شهید رجایی ساری
اخبار روز
-
تسهیلات بانکی کم بهره به سرمایه گذاران حوزه حمل ونقل ریلی پرداخت می شود
-
آموزش علوم دریایی(سواد اقیانوسی) در مدرسه شاهد فیروزکوهی تهران
-
صادرات تخم مرغ بی کیفیت به عراق و افغانستان
-
معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل راه آهن منصوب شد
-
توسعه نیشکر و صنایع جانبی در صف عرضه اولیه فرابورس
-
لزوم راه اندازی سوپرمارکت مالی با محوریت بیمه
-
تحریم و FATF مانع از رشد سرمایهگذاری خارجی است
-
رتبه نخست مستند سازی به روابط عمومی راه آهن رسید
-
رویارویی میرزا کوچک خان با متجاوزان انگلیسی، ارتش سفید تزاری و خیانت دولت
-
سفر مدیران شرکت بورسی به امارات برای حضور در بلاک فرایدی دبی؟
-
مدیرعامل جدید شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه منطقه آزاد قشم منصوب شد
-
پرندگان آبگون در گالری کاف نمایش داده می شود
-
کتاب " چه، زندگی و جاودانگی یک چریک " اثر مهدی بیرانوند روژمان رونمایی شد
-
گزارش رسمی از کتاب داستان استقلال، نگاهی به تاریخ باشگاه تاج در صدا و سیما
-
ارتقای زیبایی بصری منطقه یک؛ رنگ آمیزی کافوها و جداول تا المان های شهری
-
انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی خواستار لغو ابلاغیه عدم انتشار آگهیهای ثبتی در مطبوعات شد
-
برنامهها و راهبردهای سازمان تأمین اجتماعی در دوره مدیریتی جدید
-
ماجرای خودرو های دپو شده در پارکینگ ایرانخودرو دیزل چه بود؟
-
حضور پر قدرت ایران خودرو دیزل در نمایشگاه های تهران و تبریز
-
دعوت مدیرعامل راهآهن از کارشناسان فنی ریلی اسپانیا برای راهاندازی قطارهای پُرسرعت