مالکیت؛ مقوله ای متفاوت از مدیریت!
امیرعباس زینت بخش
در سال 1932 آدولف برله وگاردینر مینز، کتابی را با عنوان شرکت مدرن و مالکیت خصوصی منتشر کردند که تاثیر عظیمی روی چشم انداز مالکیت شرکت ها داشت. بحث اصلی کتاب این بود که در شرکت های مدرن بر خلاف جریان رایج و سنتی که مالک؛ مدیر شرکت هم است، باید میان مالکیت و مدیریت جدایی باشد. به عبارت دیگر؛ هر کس که خود موسس و مالک یک شرکت است لزوما نمی تواند به عنوان مدیر ارشد اجرایی به ایفای نقش بپردازد؛ با این منطق که مدیریت در دنیای پیچیده امروزی یک مهارت است و هر کس که مالک بیزینسی است لزوما مدیر خوبی هم برای رشد و توسعه آن نیست. یکی از مصائب شرکت داری در بخش خصوصی این است که مالکین، مدیریت و کنترل شرکت را در قبضه خود و یا فرزندانشان دارند و حیات شرکت؛ منوط به حیات آنهاست و با رفتنشان؛ شرکت ها هم از بین می روند.طبق این نظریه؛ سهامداران و مالکان در مدیریت اجرایی شرکت دارای نقشی غیر فعال بوده و باید تابع تصمیمات اتخاذ شده توسط مدیران ارشد اجرایی در سطح C یعنی CFO، COO, CTO و...تحت مدیریت CEO باشند.اما با همه جذابیت و نو آورانه بودن این نظریه و راهکار حاکمیت شرکتی، رسوایی های مالی در شرکت های معروف و معتبر بین المللی نظیرEnron,Maxwell,pollypeck.Bcci,satyam,… ناشی از تعارض منافع میان مدیران و سهامداران و مشکل نمایندگی، موجب تردید در کاری بودن این مدل شد. مدیران ارشد اجرایی این شرکت ها و امثالهم تصمیماتی را گرفتند که ضامن سود حداکثری برای خود در قالب پاداشها و مزایای ویژه به قیمت زیان سهامداران بود تا حدی که تا چند روز قبل از فروپاشی و سقوط شرکت، همه چیز عالی و حساب ها مثبت و صعودی بودند! به عنوان مثال؛ بانکهای سرمایه گذاری خارجی و داخلی آمریکا در سال 2008 و قبل از شروع بحران مالی بیش از 500 میلیارد دلار پاداش به مدیران و کارکنان خود پرداخت کرده بودند!
ادامه در صفحه 2
در سال 1932 آدولف برله وگاردینر مینز، کتابی را با عنوان شرکت مدرن و مالکیت خصوصی منتشر کردند که تاثیر عظیمی روی چشم انداز مالکیت شرکت ها داشت. بحث اصلی کتاب این بود که در شرکت های مدرن بر خلاف جریان رایج و سنتی که مالک؛ مدیر شرکت هم است، باید میان مالکیت و مدیریت جدایی باشد. به عبارت دیگر؛ هر کس که خود موسس و مالک یک شرکت است لزوما نمی تواند به عنوان مدیر ارشد اجرایی به ایفای نقش بپردازد؛ با این منطق که مدیریت در دنیای پیچیده امروزی یک مهارت است و هر کس که مالک بیزینسی است لزوما مدیر خوبی هم برای رشد و توسعه آن نیست. یکی از مصائب شرکت داری در بخش خصوصی این است که مالکین، مدیریت و کنترل شرکت را در قبضه خود و یا فرزندانشان دارند و حیات شرکت؛ منوط به حیات آنهاست و با رفتنشان؛ شرکت ها هم از بین می روند.طبق این نظریه؛ سهامداران و مالکان در مدیریت اجرایی شرکت دارای نقشی غیر فعال بوده و باید تابع تصمیمات اتخاذ شده توسط مدیران ارشد اجرایی در سطح C یعنی CFO، COO, CTO و...تحت مدیریت CEO باشند.اما با همه جذابیت و نو آورانه بودن این نظریه و راهکار حاکمیت شرکتی، رسوایی های مالی در شرکت های معروف و معتبر بین المللی نظیرEnron,Maxwell,pollypeck.Bcci,satyam,… ناشی از تعارض منافع میان مدیران و سهامداران و مشکل نمایندگی، موجب تردید در کاری بودن این مدل شد. مدیران ارشد اجرایی این شرکت ها و امثالهم تصمیماتی را گرفتند که ضامن سود حداکثری برای خود در قالب پاداشها و مزایای ویژه به قیمت زیان سهامداران بود تا حدی که تا چند روز قبل از فروپاشی و سقوط شرکت، همه چیز عالی و حساب ها مثبت و صعودی بودند! به عنوان مثال؛ بانکهای سرمایه گذاری خارجی و داخلی آمریکا در سال 2008 و قبل از شروع بحران مالی بیش از 500 میلیارد دلار پاداش به مدیران و کارکنان خود پرداخت کرده بودند!
ادامه در صفحه 2

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
مالکیت؛ مقوله ای متفاوت از مدیریت!
-
اجازه نمیدهیم حقی از مهسا امینی و هیچ شهروندی تضییع شود
-
توسعهای که توسعه نداشت
-
دشمنان مانند همیشه عِرض خود میبرند و زحمت ما میدارند
-
رشد ترانزیت کالا از بنادر شمالی ۱۷۷ درصد یا 4 درصد؟
-
طرح سوت زنی تا یک ماه آینده به قانون تبدیل میشود
-
ایران با هر گونه تغییر ژئوپلتیک و مرزهای منطقه مخالف است
اخبار روز
-
تکمیل راهآهن رشت-آستارا و پل آقبند-کلاله محور مذاکرات سهجانبه ایران، آذربایجان و روسیه
-
بررسی ملاحظات سازمان بازرسی برای مجوزهای ساختمانهای بلندمرتبه تهران
-
پیگیری راهاندازی قطار در مسیر غربی کریدور شمال-جنوب
-
ایجاد سامانه مشترک گمرکی ایران، آذربایجان و روسیه
-
تأکید مدیرعامل شرکت پایانههای نفتی ایران بر نهادینهسازی فرهنگ سلامت روان در محیطهای عملیاتی
-
معاون فنی و زیربنایی راهآهن از پروژه احداث خط دوم محور بندرگز – بندرترکمن بازدید کرد
-
تقدیر از مدیرعامل پتروشیمی دهلران به خاطر تلاشهای دلسوزانه در بهبود شرایط کارگران
-
روایت صحیح از «ایران امن و زیبا» نخستین گام در توسعه گردشگری است
-
ناوگان هوایی کوچک؛ راهبردی نو برای پیوند هوایی مناطق کمبرخوردار و مرزهای آبی ایران
-
ایمنی رویکردی پایدار و بخشی از سبک زندگی ریلی است
-
توسعه کریدور شمال – جنوب محور همکاری سهجانبه ایران، آذربایجان و روسیه است
-
تمرکز بر شش پروژه کلیدی برای تحقق رشد اقتصادی ۸ درصدی
-
گزارش عملکرد ۱۰۰ روزه وزیر اقتصاد به نمایندگان مردم
-
هدفگذاری افزایش سهم تولید از ۲ به ۱۰ درصد
-
تولید سالانه ۱۰۰ تُن گوشت خاویار در لرستان
-
ارتقای بهرهوری خدمات وزارت راه و شهرسازی با تحول دیجیتال در حملونقل و شهرسازی
-
آزادراه کنارگذر غربی قم با مشارکت ۵۰ درصدی دولت و سرمایهگذار تا پایان سال به بهرهبرداری میرسد
-
وزیر راه و شهرسازی وارد باکو شد
-
ارمنستان علاقمند به ترانزیت از مسیر چابهار است
-
شکلدهی به زنجیرههای ارزش افزوده مشترک در بریکس با محوریت مناطق آزاد