معاون پژوهشگاه ملی اقیانوسشناسی
افزایش کیفیت آب خلیج گرگان با لایروبی
معاون پژوهشگاه ملی اقیانوسشناسی و علوم جوی درباره لایروبی خلیج گرگان گفت: با تسهیل تبادل آب، کیفیت آب بهبود یافته ولی عمق و مساحت آن تغییر نمیکند ولی از خشک شدن خلیج جلوگیری میشود.به گزارش اقتصادسرآمد، حمید علیزاده لاهیجانی در نشست بررسی طرح اجرایی تسهیل ارتباط خلیج گرگان و دریا، اظهارکرد: خلیج گرگان با سه موضوع کاهش تراز، افزایش فعالیتهای انسانی و تغییر اقلیم روبرو بوده و سطح آن در دو دهه اخیر ۱.۷ متر کاهش یافته است.معاون پژوهش و فناوری پژوهشگاه ملی اقیانوسشناسی و علوم جوی افزود: تغییر اقلیم شامل تغییر رژیم بارش، دما، تبادل آب و غیره بر روی کیفیت آب تاثیر گذاشته و این باعث شد که مسئولان به دنبال راهکار برای احیاء این پهنه آبی باشند.وی بیان کرد: لذا پروژههایی با اولویتبندی یک، دو و سه مشخص و ۲۴ پروژه در دل آن تعریف شد که یکی از آنها لایروبی کانالهای ورودی بوده است.علیزاده لاهیجانی گفت: مطالعات آزمایشگاه و شبیه سازی مدلها به همراه مجموعهای از دادههای هواشناسی، رسوب بستر، موج و غیره جمع آوری شده تا بتوانیم در این پروژه از آن استفاده کنید.مجری مطالعاتی خلیج گرگان بیان کرد: تراز آبی ناشی از بیلان آب در خزر که بین سه تا ۱۰ متر تغییرات در دریا ایجاد میکند که مورد نظر ما است و مولفههای این بیلان ورودی آب رودخانهها، آبهای زیرزمینی و تبخیر است.وی بیان کرد: از سال ۱۹۹۶ رژیم باد در دریای خزر تغییر کرد که باعث کاهش سطح آن هم شده است.علیزاده لاهیجانی گفت: در سال ۲۰۱۴ دبی خلیج گرگان ۲۱۲ کیلومترمکعب بوده و در سال ۲۰۱۵ این عدد به ۱۸۲ کیلومترمکعب رسید و در سالهای ۲۰۱۶ الی ۲۰۱۹ دبی آب خلیج گرگان ۲۶۱ کیلومترمکعب بود که تنها پنج سانتیمتر باعث بالاآمدن سطح آب شد که نشان از اهمیت مسئله تبخیر دارد.مجری مطالعاتی خلیج گرگان ادامه داد: مصرف آب در حوضه آبریز بسیار مهم بوده و تعدادی سد در جنوب و غرب خزر وجود دارد که ورودی آب به دریا را کاهش میدهد.وی اضافه کرد: مصرف آب در حوزه شمالی کاهشی و در حوزه جنوبی از جمله ایران افزایشی است و اگر همه آب رودخانهها را استفاده نمیکردیم تراز آب خزر بعد از ۱۵ سال یک متر بالا میآمد.علیزاده لاهیجانی بیان کرد: اقلیم خلیج گرگان از غرب به شرق تغییر میکند و از هوای مدیترانهای به خشک تبدیل میشود و این مسئله مهم است زیرا در بسیاری از قسمتها تبخیر بیش از بارندگی بوده و در تصمیم گیری ها تاثیر دارد.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
تعامل بنادر و دریانوردی و مرزبانی استان بوشهر تقویت میشود
-
۱۰۰۰ کیلومتر مرز دریایی بوشهر و سهم ناچیز اقتصاد دریا!
-
افزایش کیفیت آب خلیج گرگان با لایروبی
-
مقامات مصری در حال برنامه ریزی توسعه ناوگان دریایی
-
اشتغال زايي خانوادگي با صنعت آبزي پروري در استان آذربايجان شرقي
-
توقف یک دههای طرح دریا در مازندران پشت سد مشکلات اولیه
-
بازدید بیش از ۱۲ هزار گردشگر از جاذبههای دریایی خرمشهر
-
تعمیرات اساسی و افزایش ظرفیت اسکله P۷ پتروشیمی ماهشهر به ۵۰ هزار تن
-
نهایی شدن ساخت دو کشتی رو-رو توسط سازنده داخلی
اخبار روز
-
صدور اسناد مالکیت، امنیت سرمایهگذاری و توسعه مناطق آزاد را تضمین میکند
-
منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) ظرفیت تبدیل شدن به قطب لجستیک و تجارت کشور را دارد
-
منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) آغازگر فصل جدید حکمرانی اقتصادی و تجارت بینالمللی است
-
امور ایران تحت هدایت و رهبری آیتالله سید مجتبی خامنهای در حال پیشرفت است
-
هدفگذاری ایران و قزاقستان برای افزایش مبادلات تجاری به ۳ میلیارد دلار
-
توسعه همکاریهای ترانزیتی و لجستیکی تهران و آستانه
-
طرح جامع بندر ترکمن با رعایت ملاحظات محیط زیستی مصوب شد
-
تقدیر مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از دریانوردان کشتی توسکا
-
تسهیل تجارت بینالمللی در گرو حرکت جدی ستاد ملی گذر
-
راهکارهای حل معضلات سوخت رسانی دریایی ایران
-
آمریکا همچنان نگران از نفوذ چین در تنگه پاناما
-
حلقه های مفقوده در ساختار تولید کشور
-
جنگ رمضان در آینه افکار عمومی
-
تداوم اقدامات حفاظتی لاک پشت های دریایی در سواحل خلیج فارس و مکران
-
نوسازی ناوگان و تأمین تجهیزات بندری در اولویت دوره پساجنگ
-
راهاندازی باسکول جدید در بندر خرمشهر
-
حمید خلیلی سرپرست معاونت مهندسی و توسعه امور زیربنایی سازمان بنادر و دریانوردی شد
-
اصفهان محور جهش بزرگ صنایعدستی ایران خواهد بود؛ هنر ایرانی باید به شبکه توزیع جهانی متصل شود
-
روایت وزیر راه از تابآوری شبکه حملونقل در جنگ ۴۰ روزه
-
مرز ریمدان نقش مهمی در تأمین کالاهای اساسی دارد



