معاون پژوهشگاه ملی اقیانوسشناسی
افزایش کیفیت آب خلیج گرگان با لایروبی
معاون پژوهشگاه ملی اقیانوسشناسی و علوم جوی درباره لایروبی خلیج گرگان گفت: با تسهیل تبادل آب، کیفیت آب بهبود یافته ولی عمق و مساحت آن تغییر نمیکند ولی از خشک شدن خلیج جلوگیری میشود.به گزارش اقتصادسرآمد، حمید علیزاده لاهیجانی در نشست بررسی طرح اجرایی تسهیل ارتباط خلیج گرگان و دریا، اظهارکرد: خلیج گرگان با سه موضوع کاهش تراز، افزایش فعالیتهای انسانی و تغییر اقلیم روبرو بوده و سطح آن در دو دهه اخیر ۱.۷ متر کاهش یافته است.معاون پژوهش و فناوری پژوهشگاه ملی اقیانوسشناسی و علوم جوی افزود: تغییر اقلیم شامل تغییر رژیم بارش، دما، تبادل آب و غیره بر روی کیفیت آب تاثیر گذاشته و این باعث شد که مسئولان به دنبال راهکار برای احیاء این پهنه آبی باشند.وی بیان کرد: لذا پروژههایی با اولویتبندی یک، دو و سه مشخص و ۲۴ پروژه در دل آن تعریف شد که یکی از آنها لایروبی کانالهای ورودی بوده است.علیزاده لاهیجانی گفت: مطالعات آزمایشگاه و شبیه سازی مدلها به همراه مجموعهای از دادههای هواشناسی، رسوب بستر، موج و غیره جمع آوری شده تا بتوانیم در این پروژه از آن استفاده کنید.مجری مطالعاتی خلیج گرگان بیان کرد: تراز آبی ناشی از بیلان آب در خزر که بین سه تا ۱۰ متر تغییرات در دریا ایجاد میکند که مورد نظر ما است و مولفههای این بیلان ورودی آب رودخانهها، آبهای زیرزمینی و تبخیر است.وی بیان کرد: از سال ۱۹۹۶ رژیم باد در دریای خزر تغییر کرد که باعث کاهش سطح آن هم شده است.علیزاده لاهیجانی گفت: در سال ۲۰۱۴ دبی خلیج گرگان ۲۱۲ کیلومترمکعب بوده و در سال ۲۰۱۵ این عدد به ۱۸۲ کیلومترمکعب رسید و در سالهای ۲۰۱۶ الی ۲۰۱۹ دبی آب خلیج گرگان ۲۶۱ کیلومترمکعب بود که تنها پنج سانتیمتر باعث بالاآمدن سطح آب شد که نشان از اهمیت مسئله تبخیر دارد.مجری مطالعاتی خلیج گرگان ادامه داد: مصرف آب در حوضه آبریز بسیار مهم بوده و تعدادی سد در جنوب و غرب خزر وجود دارد که ورودی آب به دریا را کاهش میدهد.وی اضافه کرد: مصرف آب در حوزه شمالی کاهشی و در حوزه جنوبی از جمله ایران افزایشی است و اگر همه آب رودخانهها را استفاده نمیکردیم تراز آب خزر بعد از ۱۵ سال یک متر بالا میآمد.علیزاده لاهیجانی بیان کرد: اقلیم خلیج گرگان از غرب به شرق تغییر میکند و از هوای مدیترانهای به خشک تبدیل میشود و این مسئله مهم است زیرا در بسیاری از قسمتها تبخیر بیش از بارندگی بوده و در تصمیم گیری ها تاثیر دارد.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
تعامل بنادر و دریانوردی و مرزبانی استان بوشهر تقویت میشود
-
۱۰۰۰ کیلومتر مرز دریایی بوشهر و سهم ناچیز اقتصاد دریا!
-
افزایش کیفیت آب خلیج گرگان با لایروبی
-
مقامات مصری در حال برنامه ریزی توسعه ناوگان دریایی
-
اشتغال زايي خانوادگي با صنعت آبزي پروري در استان آذربايجان شرقي
-
توقف یک دههای طرح دریا در مازندران پشت سد مشکلات اولیه
-
بازدید بیش از ۱۲ هزار گردشگر از جاذبههای دریایی خرمشهر
-
تعمیرات اساسی و افزایش ظرفیت اسکله P۷ پتروشیمی ماهشهر به ۵۰ هزار تن
-
نهایی شدن ساخت دو کشتی رو-رو توسط سازنده داخلی
اخبار روز
-
همراه من، همراه زائران اربعین با مجموعهای از خدمات دیجیتال
-
توجه ویژه دولت به سرمایه گذاران در صنعت توریسم دریایی و ساحلی
-
فعالیت 347 مزرعه پرورش ماهیان خاویاری در کشور
-
آمادگی ۱۲۰۰ راهدارخانه کشور برای خدماترسانی به زائران اربعین حسینی
-
بررسی روند مشارکت در احداث آزادراه سلفچگان-دلیجان
-
«قرار همدلی» فقط یک پویش نیست؛ سرمایه اجتماعی کشور برای عبور از روزهای سخت است
-
همافزایی مجلس و بنادر هرمزگان در رفع موانع تجارت و تأمین کالاهای اساسی
-
۴ پروژه راهسازی فارس به جمعبندی اجرایی رسید
-
نخستین پرواز اربعین "هما" از مشهد به مقصد نجف انجام شد
-
فرهاد احمدنیا، با حکم وزیر راه و شهرسازی عضو هیات مدیره شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک شد
-
«هرمزِ پسابحران» اقتصاد در انتظار بازگشت ثبات
-
به دنبال حفاظت از زیستگاه پستانداران دریایی خلیج فارس و دریای عمان هستیم
-
«بابالمندب» اهرم فشار بر بازار انرژی و کالاها در جهان
-
ریشههای کاهش حملات آمریکا به ایران
-
بازخوانی رابطه چین و شورای همکاری خلیج فارس در شرایط تنش با ایران
-
«آیمِک» تهدید جدی ترانزیتی ایران در اغما
-
برپایی موکب پایگاه شهدای تکاور خرمشهر در مسیر زائران اربعین
-
خانوادههای شهدا، پرچمداران فرهنگ ایثار و مقاومت هستند
-
تصویب سود نقدی ۵۵ ریالی به ازای هر سهم
-
وزارت راه و شهرسازی در جنگ در خط مقدم خدمت و بازسازی قرار دارد



