به گزارش اقتصادسرامد،  میرحسن موسوی، قائم‌مقام مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، در نشست خبری گزارش اقدامات وزارت راه و شهرسازی برای مراسم تشییع رهبر شهید انقلاب  اظهار کرد: برای برگزاری این مراسم از تمامی بخش‌های مرتبط درخواست شد در سریع‌ترین زمان ممکن، همه ناوگان مسافری برای جابه‌جایی مسافران در اختیار جمهوری اسلامی ایران قرار گیرد که خوشبختانه این اقدام عملیاتی شد.

وی افزود: در بازه زمانی ۱۲ تا ۱۶ تیرماه، ۸۰ درصد ظرفیت قطارهای مسافری از ۲۵ شهرستان به تهران و بالعکس به مسافران و مشتاقان شرکت در مراسم تشییع رهبر شهید انقلاب در تهران اختصاص یافت و این برنامه با موفقیت اجرا شد. همچنین، وضعیت قطارها به‌صورت لحظه‌به‌لحظه رصد می‌شد و متناسب با میزان تقاضای سفر، واگن‌های جدید به قطارها افزوده می‌شد تا پاسخگوی تمامی متقاضیان حضور در مراسم تشییع باشد. علاوه بر این، قطارهای فوق‌العاده نیز برای مسیر تهران پیش‌بینی شد.

اختصاص ظرفیت قطارها برای مراسم در مشهد

موسوی ادامه داد: از ۱۵ تا ۲۰ تیرماه نیز ۸۰ درصد ظرفیت قطارهای مسافری از ۲۵ شهرستان به مقصد مشهد و از مشهد به سایر مقاصد، در اختیار مشتاقان حضور در مراسم تشییع رهبر شهید انقلاب قرار گرفت و راه‌آهن در این زمینه وظیفه خود را انجام داد.

وی با اشاره به افزایش ظرفیت قطارهای حومه‌ای گفت: از ۱۳ تا ۱۵ تیرماه، ظرفیت قطارهای حومه‌ای برای انتقال مسافران به تهران و بازگشت آنان از تهران به شهرهای اطراف، از جمله پرند، پیشوا، گرمسار، ورامین، کرج و هشتگرد، در تمام ساعات شبانه‌روز دو برابر شد و جابه‌جایی مسافران از طریق ناوگان ریلی با افزایش ظرفیت انجام گرفت.

افزایش ظرفیت قطارهای حومه‌ای و بین‌شهری

قائم‌مقام مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران افزود: ظرفیت قطارهای حومه‌ای و بین‌شهری قم نیز در تاریخ‌های ۱۵ و ۱۶ تیرماه افزایش یافت؛ به‌گونه‌ای که ۱۵ تیر برای اعزام به قم و ۱۶ تیر برای بازگشت از تهران برنامه‌ریزی شد و این خدمات نیز با استقبال مناسب مسافران همراه بود.

وی خاطرنشان کرد: هر میزان تقاضایی که در راه‌آهن تهران ایجاد می‌شد، قطارهای فوق‌العاده در این مسیر برای جابه‌جایی مسافران در روزهای ۱۷، ۱۸ و ۱۹ تیرماه پیش‌بینی و راه‌اندازی می‌شد.

خدمات ویژه در خراسان رضوی و مسیر تهران–مشهد

موسوی با اشاره به افزایش تقاضای سفر در خراسان رضوی اظهار کرد: همان‌گونه که آقای اکبری نیز اشاره کردند، تقاضای سفر به مشهد مقدس در داخل استان خراسان رضوی افزایش یافته بود. به همین منظور، چهار ست ریل‌باس و سه ترانسِت برای اعزام مسافران اختصاص یافت و ایستگاه‌های تربت، نیشابور و نقاب برای جابه‌جایی شرکت‌کنندگان در مراسم مشهد مقدس در خدمت مردم این شهرستان‌ها قرار گرفت تا امکان حضور آنان در مشهد و بازگشتشان فراهم شود.

وی افزود: در بازه زمانی ۱۶ تا ۲۰ تیرماه نیز ۲۰ قطار مسافری در مسیر تهران–مشهد و بالعکس راه‌اندازی شد.

رصد مستمر تقاضای سفر و اقدامات فرهنگی

قائم‌مقام مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: ستاد برگزاری مراسم در تمامی روزها حضور فعال داشت و به‌صورت لحظه‌ای و ساعتی، میزان حضور و تقاضای مسافران در ایستگاه‌ها، به‌ویژه تهران، قم و مشهد، رصد شد. به طوریکه هر جا که میزان تقاضا فراتر از ظرفیت بلیت‌های فروخته‌شده بود، قطار فوق‌العاده پیش‌بینی یا واگن‌های جدید به قطارها اضافه می‌شد.

وی ادامه داد: در حوزه اقدامات فرهنگی نیز تصاویر رهبر شهید انقلاب در تمامی ایستگاه‌ها نصب شد، موکب‌های عزاداری در همه ایستگاه‌ها برپا شد و دیوارنگار ایستگاه راه‌آهن تهران به تصویر امام شهید مزین شد. همچنین برای خانواده شهدای میناب نیز قطار اختصاصی در نظر گرفته شد.

هماهنگی برای سیر ایمن قطارها و مدیریت بحران

موسوی تصریح کرد: با حضور همه همکاران و پلیس راه‌آهن، هماهنگی‌های لازم برای تأمین سیر ایمن قطارها انجام شد.

موسوی خاطرنشان کرد: هم‌زمان با حضور گسترده مسافران، تمامی همکاران فنی در استان‌ها و پلیس راه‌آهن با برنامه‌ریزی مناسب، هماهنگی مطلوبی برای انجام سفرهای فوق‌العاده ایجاد کردند و خوشبختانه در حوزه ایمنی و امنیت مسافران، تمامی برنامه‌ها به‌صورت مطلوب اجرا شد.

وی در ادامه گفت: بامداد ۱۸ تیرماه، درست در زمانی که مسافران برای شرکت در مراسم تشییع راهی مشهد مقدس بودند، رژیم صهیونیستی ـ آمریکایی با حمله وحشیانه به یکی از پل‌های محور مشهد، هر دو خط ریلی این مسیر را دچار آسیب کرد.

ترمیم مسیر ریلی مشهد در کمتر از ۱۵ ساعت

قائم‌مقام مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران افزود: بلافاصله پس از این حادثه، ستاد بحران در راه‌آهن تشکیل شد و تیم‌های فنی، عملیاتی و پشتیبانی برای برآورد خسارت و انجام اقدامات لازم به محل اعزام شدند.

وی اظهار کرد: در پی آسیب واردشده به دو محور ریلی در بامداد ۱۸ تیرماه، تیم‌های فنی، عملیاتی و پشتیبانی بلافاصله وارد عمل شدند و یکی از خطوط مسیر مشهد در کمتر از ۱۵ ساعت ترمیم و برای عبور قطارهای مسافری آماده شد و هم‌اکنون نیز در حال بهره‌برداری است.

موسوی در پایان گفت: در شمال شرق کشور نیز یکی از خطوط آسیب‌دیده با تلاش همکاران در کمتر از ۲۴ ساعت بازسازی شد و حرکت قطارهای باری در این مسیر از سر گرفته شد.