تاریخ انتشار:1405/4/23
IMO:
طرح ترامپ برای اخذ عوارض از کشتیهای عبوری تنگه هرمز مغایر حقوق بینالملل است
اقتصادسرآمد- رئیسجمهور آمریکا طرح جدیدی مبنی بر وضع تعرفه ۲۰ درصدی بر تمامی محمولههای تجاری عبوری از تنگه هرمزداده است. ترامپ با معرفی واشنگتن به عنوان «محافظ اصلی» این آبراه استراتژیک، مدعی شده که هزینههای گشتزنی نظامی باید از طریق این مالیات مستقیم از کشتیهای تجاری دریافت شود.
به گزارش اقتصادسرآمد، در این رابطه دبیرکل و شورای این سازمان با صدور بیانیهای اضطراری اعلام کردند که بر اساس کنوانسیون حقوق دریاها (UNCLOS)، تنگه هرمز یک آبراه بینالمللی با حق «عبور ترانزیتی آزاد و بیضرر» است. طبق قوانین مدون بینالمللی، عبور از چنین آبراههایی باید کاملاً عاری از هرگونه عوارض، مالیات یا محدودیتهای یکجانبه باشد و هیچ قدرتی اجازه ندارد حضور نظامی خود را دستاویزی برای باجخواهی از ناوگان تجاری قرار دهد.
سازمان بینالمللی دریانوردی همچنین هشدار داده است که پذیرش چنین بدعتی از سوی ایالات متحده میتواند نظم حقوقی دریاها را که پس از جنگ جهانی دوم شکل گرفته، به طور کامل نابود کند. در صورت اجرای این طرح، سایر قدرتهای منطقهای نیز مجاز خواهند بود در شاهراههای حیاتی دیگر جهان مانند تنگه مالاکا، بابالمندب یا کانال پاناما مستقر شده و قوانین مالیاتی خود را به کشتیهای عبوری تحمیل کنند. این سناریو به معنای شروع یک آنارشی بینالمللی در عرصه تجارت دریایی است که مورد پذیرش هیچیک از شرکای اقتصادی بزرگ جهان از جمله اتحادیه اروپا، چین و هند نخواهد بود.
ارزیابی کارشناسان ارشد حوزه دریانوردی نشان میدهد که ایده تعرفه ۲۰ درصدی ترامپ بیشتر یک مانور سیاسی و رسانهای با هدف اعمال فشار روانی است تا یک سیاست عملیاتی قابل اجرا. جغرافیا و نفوذ تسلیحاتی ایران در تنگه هرمز عملاً مانع فیزیکی عبور ناپذیری برای واشنگتن ایجاد کرده است و ایستادگی سازمان بینالمللی دریانوردی و جامعه جهانی نیز تضمین میکند که قوانین بینالمللی دریاها همچنان سد راه چنین تصمیمات یکجانبهای باقی بمانند./سی نیوز
سازمان بینالمللی دریانوردی همچنین هشدار داده است که پذیرش چنین بدعتی از سوی ایالات متحده میتواند نظم حقوقی دریاها را که پس از جنگ جهانی دوم شکل گرفته، به طور کامل نابود کند. در صورت اجرای این طرح، سایر قدرتهای منطقهای نیز مجاز خواهند بود در شاهراههای حیاتی دیگر جهان مانند تنگه مالاکا، بابالمندب یا کانال پاناما مستقر شده و قوانین مالیاتی خود را به کشتیهای عبوری تحمیل کنند. این سناریو به معنای شروع یک آنارشی بینالمللی در عرصه تجارت دریایی است که مورد پذیرش هیچیک از شرکای اقتصادی بزرگ جهان از جمله اتحادیه اروپا، چین و هند نخواهد بود.
ارزیابی کارشناسان ارشد حوزه دریانوردی نشان میدهد که ایده تعرفه ۲۰ درصدی ترامپ بیشتر یک مانور سیاسی و رسانهای با هدف اعمال فشار روانی است تا یک سیاست عملیاتی قابل اجرا. جغرافیا و نفوذ تسلیحاتی ایران در تنگه هرمز عملاً مانع فیزیکی عبور ناپذیری برای واشنگتن ایجاد کرده است و ایستادگی سازمان بینالمللی دریانوردی و جامعه جهانی نیز تضمین میکند که قوانین بینالمللی دریاها همچنان سد راه چنین تصمیمات یکجانبهای باقی بمانند./سی نیوز
برچسب ها : تنگه هرمز اقتصادسرآمد کشتیهای عبوری
اخبار روز
-
پذیرهنویسی صندوق سرمایهگذاری ارزی «ملی کیمیا» از طریق شعب بانک ملی ایران
-
توسعه همکاریهای مشترک بانک تجارت و صندوق توسعه ملی در پروژههای بزرگ کشور
-
. ادامه حرکت بانک اقتصادنوین، بدون اضافه برداشت از بانک مرکزی
-
توسعه اتصالات ریلی منطقه، مسیر گسترش ترانزیت ایران را هموار میکند
-
سهم بیش از ۱۹ درصدی از کارتهای تراکنشدار
-
فرایند واگذاری شفا دارو بر مبنای الزامات قانونی و کارشناسی انجام شده است/ بانک ملی و آینده پویا نقشی در ارزش گذاری سهام، معرفی و تایید صلاحیت خریدار ندارند
-
حفاظت از ذخایر ماهیان خاویاری در اولویت سازمان شیلات قرار دارد
-
گردشگری در جزایر جنوبی متوقف است
-
تأکید معاون سابق امور دریایی سازمان بنادر بر ظرفیتهای گردشگری روستاهای ساحلی و حمایت از طرح «هر روستا یک سایت»
-
آغاز فصلی جدید در تفریح و گردشگری شهری تهران
-
ضرورت آموزش فعالان گردشگری دریایی جنوب برای مدیریت ریسک های ناشی از جنگ
-
مرگ خاموش فوکها در خزر
-
بازدید و بررسی پروژههای مسکن و بازآفرینی شهری در اهر و هریس
-
بازسازی پل B۱ مهرماه سال ۱۴۰۶ پایان مییابد
-
سهم صیادان از ثروت دریاپایه خلیج فارس چیست ؟
-
وابستگی گازمحور برق ایران و راهبردهای تنوع بخشی
-
چین به دنبال حفظ تجارت با ایران
-
تدوین نقشه راه همکاریها در کریدورهای پیشنهادی تهران به قزاقستان
-
حکمرانی داده محور
-
کاهش ۲۹ درصدی صید کیلکای گیلان؛ کاهش صید در هر شب دریایی با وجود ثبات فعالیت ناوگان
