تاریخ انتشار:1405/5/12
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل خبر داد:
کاهش بار ترافیکی شرق تهران با مشارکت سرمایهگذار در تکمیل بزرگراه ایوانکی–دماوند
اقتصادسرآمد- معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: تکمیل ۲۱ کیلومتر باقیمانده از بزرگراه ایوانکی - دماوند با استفاده از ظرفیت سرمایهگذاری بخش خصوصی، نقش مهمی در بهبود ارتباطات منطقهای، تسهیل ترددهای محلی و کاهش بار ترافیکی ورودی و خروجی تهران خواهد داشت.
به گزارش اقتصادسرآمد، جلسه بررسی سرمایهگذاری برای احداث بزرگراه ایوانکی-دماوند با حضور هوشنگ بازوند معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور، دکتر شاهرخ رامین نماینده مردم دماوند و فیروزکوه در مجلس شورای اسلامی، معاونین شرکت ساخت و نمایندگان بخش سرمایهگذاری برگزار شد.
در این نشست، راهکارهای جذب سرمایهگذار برای اجرای ۲۱ کیلومتر باقیمانده از پروژه بزرگراه ایوانکی - دماوند مورد بررسی قرار گرفت. این پروژه در حوزه شهرستان دماوند قرار دارد و تکمیل آن به عنوان یکی از طرحهای مهم توسعه شبکه حملونقل منطقه، میتواند زمینهساز ارتقای دسترسیهای ارتباطی میان شهرستان دماوند و شهرستان گرمسار در استان سمنان باشد.
بازوند در این جلسه با اشاره به اهمیت راهبردی این محور اظهار داشت: بخش قابل توجهی از این مسیر به طول ۲۹ کیلومتر احداث شده و تنها ۲۱ کیلومتر از سمت دماوند باقی مانده است که با تأمین منابع و استفاده از ظرفیت مشارکت سرمایهگذاران، میتوان شاهد تکمیل این محور مهم ارتباطی بود.
در این نشست، راهکارهای جذب سرمایهگذار برای اجرای ۲۱ کیلومتر باقیمانده از پروژه بزرگراه ایوانکی - دماوند مورد بررسی قرار گرفت. این پروژه در حوزه شهرستان دماوند قرار دارد و تکمیل آن به عنوان یکی از طرحهای مهم توسعه شبکه حملونقل منطقه، میتواند زمینهساز ارتقای دسترسیهای ارتباطی میان شهرستان دماوند و شهرستان گرمسار در استان سمنان باشد.
بازوند در این جلسه با اشاره به اهمیت راهبردی این محور اظهار داشت: بخش قابل توجهی از این مسیر به طول ۲۹ کیلومتر احداث شده و تنها ۲۱ کیلومتر از سمت دماوند باقی مانده است که با تأمین منابع و استفاده از ظرفیت مشارکت سرمایهگذاران، میتوان شاهد تکمیل این محور مهم ارتباطی بود.
برچسب ها : توسعه زیربناهای حملونقل اقتصادسرامد ترافیک شرق تهران
اخبار روز
-
مرگ خاموش فوکها در خزر
-
بازدید و بررسی پروژههای مسکن و بازآفرینی شهری در اهر و هریس
-
بازسازی پل B۱ مهرماه سال ۱۴۰۶ پایان مییابد
-
سهم صیادان از ثروت دریاپایه خلیج فارس چیست ؟
-
وابستگی گازمحور برق ایران و راهبردهای تنوع بخشی
-
چین به دنبال حفظ تجارت با ایران
-
تدوین نقشه راه همکاریها در کریدورهای پیشنهادی تهران به قزاقستان
-
حکمرانی داده محور
-
کاهش ۲۹ درصدی صید کیلکای گیلان؛ کاهش صید در هر شب دریایی با وجود ثبات فعالیت ناوگان
-
کشورهای منطقه نظامهای حملونقل انعطافپذیرتری را ایجاد کنند
-
دیدار معاون هماهنگکننده نیروی دریایی ارتش با خانواده شهدای جنگ رمضان
-
افتتاح بخش دیگری از محور اردبیل-سرچم؛ تسهیل ارتباط اردبیل و مرکز کشور
-
بررسی علمی سواحل کاسپین در دستور کار است
-
پیشنهاد اختصاص عوارض برای مدیریت پسماند در شمال کشور
-
معبر لجستیکی S۱۵ ماکو با اعتبار ۹۵۷ میلیارد ریال افتتاح شد
-
نشست تخصصی مدیریت بحران در بندر چابهار
-
لزوم تغییر پارادایم در مدیریت پروژههای زیرساختی در شرایط تحریم، بحران و محاصره
-
از تزریق ۳۶۶ مگاوات توان جدید به شبکه تا تدابیر ویژه برای ارتقای تابآوری زمستانی برق استان مازندران
-
شمارش معکوس بهره برداری راهآهن چابهار- زاهدان
-
رکورد مازاد تجاری چین با اتحادیه اروپا
