تاریخ انتشار:1401/3/30
کشورهای همسایه را به سرمایه گذاری در بنادر ایران تشویق کنیم
اقتصاد سرامد - یک کارشناس حوزه دریایی و بندری با اشاره به اینکه ایران با داشتن بیش از ۵ هزار کیلومتر مرز دریایی، پتانسیل و فرصت های زیادی را در حوزه حمل و نقل دریایی دارد، توسعه حمل ونقل دریایی را منوط به گسترش ارتباطات دریایی با کشورهای همسایه دانست.
به گزارش اقتصادسرآمد، محمد سرایی درباره همکاری بندری و دریایی ایران با کشورهای همسایه در گفت و گو با پایگاه اطلاع رسانی سازمان بنادر و دریانوردی، اظهارداشت: یکی از موضوعات بسیار مهمی که دولت سیزدهم از نیمه دوم سال گذشته دنبال کرده، افزایش ارتباطات اقتصادی و تجاری با کشورهای همسایه است؛ چنین رویکردی به تمام مجموعه و ارگان های که فعالیت های بین المللی دارند، کمک می کند که با شرایط سهل تری مذاکره کنند.
وی افزود: طی چند ماه اخیر سازمان بنادر و دریانوردی سیاست همکاری و توسعه روابط با کشورهای همسایه را در پیش گرفته و اخیرا شاهد آن هستیم که این مجموعه مذاکرات وسیعی با کشورهای چون هند، قزاقستان، قطر، روسیه،عمان وامارات، داشته تا توسعه روابط منجر به افزایش همکاری ها و سرمایه گذاری شود.
سرایی با بیان اینکه طی سال های گذشته مذاکره با کشورهای همسایه برای توسعه حمل و نقل دریایی، سرمایه گذاری در پسکرانه بنادر و ترانزیت کالا مورد توجه ویژه قرار نگرفته بود، گفت: از آنجا دولت سیزدهم مسیر افزایش صادرات را از گسترش همکاری ها با کشورهای همسایه گذاشته است، ضرورت دارد مجموعه های بین المللی چون سازمان بنادر و دریانوردی فعالیت های برون مرزی خود را بیشتر کنند و سرمایه گذاران کشورهای همسایه را به سمت ایران ترغیب کنند.
وی خاطرنشان کرد: ما باید بسته مشخص و شفاف برای سرمایه گذاران داخلی و خارجی در مباحثی چون پسکرانه بنادر، ترانزیت کالا و جابجایی مسافر داشته باشیم، اگر این امر مورد توجه قرار گیرد فارغ از تمام تحریم ها می توان سرمایه گذاران را جذب کرد.
کارشناس صنعت دریایی و بندری تاکید کرد: بنادر کشور به جهت تجهیزات و امکانات کمبود و کاستی ندارند، لذا این امر یک فرصت ویژه برای همکاری با کشورهای همسایه است و از سوی می توان مانند بندر چابهار کشورهای همسایه را تشویق به سرمایه گذاری کرد و این امر در مورد کشورهای که صاحب دریا و بندر نیستند هم باید صدق کند، چرا که ما باید تلاش کنیم کالاها از بنادر ایران به کشورهای همسایه ارسال شود.
وی گفت: به طور قطع و با نگاهی که دولت سیزدهم دارد، سازمان بنادر و دریانوردی می تواند روابط دریایی و بندری ایران با قطر، عراق، سوریه، روسیه و عمان را بسیار پررنگ کند؛ باید پذیرفت توسعه حمل و نقل دریایی در گرو همکاری با کشورهای همسایه است.
وی افزود: طی چند ماه اخیر سازمان بنادر و دریانوردی سیاست همکاری و توسعه روابط با کشورهای همسایه را در پیش گرفته و اخیرا شاهد آن هستیم که این مجموعه مذاکرات وسیعی با کشورهای چون هند، قزاقستان، قطر، روسیه،عمان وامارات، داشته تا توسعه روابط منجر به افزایش همکاری ها و سرمایه گذاری شود.
سرایی با بیان اینکه طی سال های گذشته مذاکره با کشورهای همسایه برای توسعه حمل و نقل دریایی، سرمایه گذاری در پسکرانه بنادر و ترانزیت کالا مورد توجه ویژه قرار نگرفته بود، گفت: از آنجا دولت سیزدهم مسیر افزایش صادرات را از گسترش همکاری ها با کشورهای همسایه گذاشته است، ضرورت دارد مجموعه های بین المللی چون سازمان بنادر و دریانوردی فعالیت های برون مرزی خود را بیشتر کنند و سرمایه گذاران کشورهای همسایه را به سمت ایران ترغیب کنند.
وی خاطرنشان کرد: ما باید بسته مشخص و شفاف برای سرمایه گذاران داخلی و خارجی در مباحثی چون پسکرانه بنادر، ترانزیت کالا و جابجایی مسافر داشته باشیم، اگر این امر مورد توجه قرار گیرد فارغ از تمام تحریم ها می توان سرمایه گذاران را جذب کرد.
کارشناس صنعت دریایی و بندری تاکید کرد: بنادر کشور به جهت تجهیزات و امکانات کمبود و کاستی ندارند، لذا این امر یک فرصت ویژه برای همکاری با کشورهای همسایه است و از سوی می توان مانند بندر چابهار کشورهای همسایه را تشویق به سرمایه گذاری کرد و این امر در مورد کشورهای که صاحب دریا و بندر نیستند هم باید صدق کند، چرا که ما باید تلاش کنیم کالاها از بنادر ایران به کشورهای همسایه ارسال شود.
وی گفت: به طور قطع و با نگاهی که دولت سیزدهم دارد، سازمان بنادر و دریانوردی می تواند روابط دریایی و بندری ایران با قطر، عراق، سوریه، روسیه و عمان را بسیار پررنگ کند؛ باید پذیرفت توسعه حمل و نقل دریایی در گرو همکاری با کشورهای همسایه است.
برچسب ها : اقتصاد دریایی اقتصاد سرامد دریا نوردی
اخبار روز
-
هزارمین کارآموز؛ نقطه عطف پنج سال فعالیت آکادمی همراه اول
-
انتظار از پاکستان برای جلوگیری از تأثیرگذاری آمریکا بر روابط تهران و اسلامآباد
-
برچیدن یک سازه بندری غیرمجاز و متروکه در بندر امام خمینی (ره)
-
صنایع فولاد از این پس باید در کنار دریا توسعه یابد
-
فراخوان سرمایهگذاری برای احداث نیروگاههای خورشیدی با ظرفیت ۲۰۰ مگاوات
-
ایران؛ پل ریلی آسیای مرکزی به آبهای جنوب
-
گردشگری دریایی؛ زیرمجموعه ای از گردشگری طبیعتمحور
-
اطلس زیستگاههای حساس ساحلی و دریایی در شمال و جنوب کشور تهیه شد
-
روستای ساحلی "درک"، زمینه ساز رونق گردشگری خارجی در مکران
-
تأکید بر مهاجرت معکوس و هوشمندسازی روستاها در برنامه زنده «به خانه برمیگردیم»
-
هزینههای پنهان خسارات جنگ برای صیادان جنوب
-
مسیر قطب شمال در آزمون اقتصاد جهانی
-
آیا تنگه هرمز تنها نقطه شکننده اقتصاد دریامحور جهانی است؟
-
مدیریت تابآور
-
توسعه صنایع فولاد از این پس باید در کنار دریا انجام شود
-
ازسرگیری پروازهای هما در مسیر تهران-کیش -تهران
-
پذیرهنویسی صندوق سرمایهگذاری ارزی «ملی کیمیا» از طریق شعب بانک ملی ایران
-
توسعه همکاریهای مشترک بانک تجارت و صندوق توسعه ملی در پروژههای بزرگ کشور
-
. ادامه حرکت بانک اقتصادنوین، بدون اضافه برداشت از بانک مرکزی
-
توسعه اتصالات ریلی منطقه، مسیر گسترش ترانزیت ایران را هموار میکند
