رئیس کمیسیون حمل و نقل و لجستیک اتاق بازرگانی ایران
هیچ یک از توافقات تهران-دوحه برای جام جهانی به نتیجه نرسید
رئیس کمیسیون حمل و نقل و لجستیک اتاق بازرگانی ایران خاطر نشان کرد: سفیر ایران در قطر از توافقهای بین این دو کشور خبر داد و حتی وزیر راه و شهرسازی ایران به قطر سفر کرد اما در عمل این تفاهمها به نتیجه نرسید و عملیاتی نشد این در حالیست که ما میتوانستیم از فرصت نزدیکی ایران به قطر استفاده کنیم و این کشور میتوانست از زیرساختهای خوب ایران در بخش بنادر و فرودگاهها استفاده کند.به گزارش اقتصادسرآمد،علی حسینی وی با اشاره به توافقها و انعقاد تفاهمنامهها بین ایران و قطر، گفت: سفیر ایران در قطر از توافقهای بین این دو کشور خبر داد و حتی وزیر راه و شهرسازی ایران به قطر سفر کرد اما در عمل این تفاهمها به نتیجه نرسید و عملیاتی نشد این در حالیست که ما میتوانستیم از فرصت نزدیکی ایران به قطر استفاده کنیم و این کشور میتوانست از زیرساختهای خوب ایران در بخش بنادر و فرودگاهها استفاده کند.رئیس کمیسیون حمل و نقل و لجستیک اتاق بازرگانی با اشاره مستقر شدن یک کشتی کروز در سواحل دوحه، گفت: ورود کشتی کروز به هر بندری نیاز به زیرساخت اساسی دارد و در هر بندری این کشتی نمیتواند پهلو بگیرد، من نمیدانم که آیا در ایران بندری وجود دارد که بتواند به 4 هزار مسافر در یک زمان مشخص خدمات ارائه بدهد؛ این کار نیازمند فراهم کردن یک فرآیند پیچیده لجستیکی است که متاسفانه ما در این زمینه تجربه پهلوگیری این کشتیها را نداریم.به گفته وی؛ ایران میتواند برای بعد از جام جهانی برنامهریزی کند و یکی از مقصدها این کشتیها بنادر جزیره کیش و قشم شود.این فعال اقتصادی تاکید کرد: به نظر میرسد جهشی در زمینه صادرات مواد غذایی در این دوره به قطر نداشتیم در حالیکه میتوانستیم از این فرصت به نحو احسن استفاده کنیم؛ ایران با حمل دریایی میتوانست بخشی از محصولات غذایی بازار دوحه را تامین کند اما ضعف در زمینه حمل و نقل دریایی مانع ما در رسیدن به این مهم شد.حسینی با اشاره به سهم دریایی ایران در خلیج فارس، گفت: اگر بتوانیم این سهم را پس بگیریم در رونق اقتصادی بنادر جنوب، به خصوص بنادر کوچک کمک میکند. ایران با کشورهای حاشیه فارس رابطه سنتی و دیرینه دارد و به نظر میرسد که این ارتباط به دلیل مشکلات سیاسی کم شده باشد و اگر به این موضوع برگردیم سهمی که از بازار این منطقه از دست دادیم به ما باز میگردد.وی با بیان اینکه کشتیرانی والفجر 8 در ابعاد بزرگی به ما کمک میکرد، گفت: این کشتیرانی خطوط ثابتی داشت و ما تقاضا داریم که این خطوط بازگردد تا ما سهم خود را از بازار منطقه بهدست بیاوریم.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
اندر انتخابات فرمایشی بحرین
-
10 میلیون شغل فقط در دو ماه از بین رفت!
-
قطر به توافقنامه های فی مابین در حوزه دریایی پایبند باشد
-
هیچ یک از توافقات تهران-دوحه برای جام جهانی به نتیجه نرسید
-
قول دولت برای مهار تورم و رونق اقتصادی تا پایان سال
-
پلاستیک تهدیدی برای زیست بوم دریا و اقیانوس
-
سوخت سبز در خطوط کشتیرانی جایگاه خود را پیدا نکرده است
-
شی: چشم جهان به ما است
-
حین عبور از فرودگاه امام در کنار مهمانان خارجی خجالت میکشم
اخبار روز
-
توزیع ۳۵ هزار بسته معیشتی در مناطق سیل زده استان سیستان و بلوچستان
-
تغییر نگاه به سرمایهگذاریها موجب شده تا بسیاری از دعواهای حقوقی با مذاکرات حل شود
-
بهسازی فضاهای بی دفاع شهری جهت کاهش آسیب های اجتماعی
-
تجهیز بیش از ۱۰۰۰ هکتار از زمینهای کشاورزی اردبیل به سیستم آبیاری تحت فشار
-
بهینهسازی طرح روسازی دال خط کوهاندار برای رفع معضل راهآهنهای کویری
-
استفاده از ظرفیت های مردمی در پروژه های اشتغال زایی با همت بنیاد برکت در سال جهش تولید با مشارکت مردم
-
اتمام خط کشی محوری جنوب به شمال خیابان ولیعصر (عج)
-
بهرهبرداری از نخستین نیروگاه خورشیدی حمایتی کشور در کاشان
-
تلاش مضاعف، برنامه محوری و تخصص گرایی - هم افزایی، سودآوری
-
اهمیت طراحی وبسایت برای کسب و کارهای سنتی
-
آغاز بهکار TV شهری در ورودی ساختمان منطقه دو پایتخت
-
۱۰۰ ساختمان بلند در پایتخت روی گسل قرار دارد
-
۱۴ شهر و روستای سیستان و بلوچستان تحتتاثیر زلزله قرار گرفت
-
اولویت همه شرکتهای صندوق ذخیره باید سودآوری و توجه به اقتصاد دانش بنیان باشد
-
اجرای طرحهای زنجیره سبز و آبی در پنج شهرستان استان خوزستان
-
اجرای طرح ویژه جمع آوری شنهای پخش شده در معابر شمال تهران
-
تشکیل" قرارگاه ویژه تامین مسکن معلم" در صندوق ذخیره فرهنگیان
-
همه چیز درباره خرید چمن مصنوعی که باید بدانید
-
قرارداد ساخت ۷۰۰ واحدی خوابگاه متاهلی دانشگاه مازندارن منعقد شد
-
اقدام قوه قضاییه در شناسایی اموال بابک زنجانی در خارج و انتقال آن به تهران قابل تقدیر و تشکر است