رئیس کمیسیون حمل و نقل و لجستیک اتاق بازرگانی ایران
هیچ یک از توافقات تهران-دوحه برای جام جهانی به نتیجه نرسید
رئیس کمیسیون حمل و نقل و لجستیک اتاق بازرگانی ایران خاطر نشان کرد: سفیر ایران در قطر از توافقهای بین این دو کشور خبر داد و حتی وزیر راه و شهرسازی ایران به قطر سفر کرد اما در عمل این تفاهمها به نتیجه نرسید و عملیاتی نشد این در حالیست که ما میتوانستیم از فرصت نزدیکی ایران به قطر استفاده کنیم و این کشور میتوانست از زیرساختهای خوب ایران در بخش بنادر و فرودگاهها استفاده کند.به گزارش اقتصادسرآمد،علی حسینی وی با اشاره به توافقها و انعقاد تفاهمنامهها بین ایران و قطر، گفت: سفیر ایران در قطر از توافقهای بین این دو کشور خبر داد و حتی وزیر راه و شهرسازی ایران به قطر سفر کرد اما در عمل این تفاهمها به نتیجه نرسید و عملیاتی نشد این در حالیست که ما میتوانستیم از فرصت نزدیکی ایران به قطر استفاده کنیم و این کشور میتوانست از زیرساختهای خوب ایران در بخش بنادر و فرودگاهها استفاده کند.رئیس کمیسیون حمل و نقل و لجستیک اتاق بازرگانی با اشاره مستقر شدن یک کشتی کروز در سواحل دوحه، گفت: ورود کشتی کروز به هر بندری نیاز به زیرساخت اساسی دارد و در هر بندری این کشتی نمیتواند پهلو بگیرد، من نمیدانم که آیا در ایران بندری وجود دارد که بتواند به 4 هزار مسافر در یک زمان مشخص خدمات ارائه بدهد؛ این کار نیازمند فراهم کردن یک فرآیند پیچیده لجستیکی است که متاسفانه ما در این زمینه تجربه پهلوگیری این کشتیها را نداریم.به گفته وی؛ ایران میتواند برای بعد از جام جهانی برنامهریزی کند و یکی از مقصدها این کشتیها بنادر جزیره کیش و قشم شود.این فعال اقتصادی تاکید کرد: به نظر میرسد جهشی در زمینه صادرات مواد غذایی در این دوره به قطر نداشتیم در حالیکه میتوانستیم از این فرصت به نحو احسن استفاده کنیم؛ ایران با حمل دریایی میتوانست بخشی از محصولات غذایی بازار دوحه را تامین کند اما ضعف در زمینه حمل و نقل دریایی مانع ما در رسیدن به این مهم شد.حسینی با اشاره به سهم دریایی ایران در خلیج فارس، گفت: اگر بتوانیم این سهم را پس بگیریم در رونق اقتصادی بنادر جنوب، به خصوص بنادر کوچک کمک میکند. ایران با کشورهای حاشیه فارس رابطه سنتی و دیرینه دارد و به نظر میرسد که این ارتباط به دلیل مشکلات سیاسی کم شده باشد و اگر به این موضوع برگردیم سهمی که از بازار این منطقه از دست دادیم به ما باز میگردد.وی با بیان اینکه کشتیرانی والفجر 8 در ابعاد بزرگی به ما کمک میکرد، گفت: این کشتیرانی خطوط ثابتی داشت و ما تقاضا داریم که این خطوط بازگردد تا ما سهم خود را از بازار منطقه بهدست بیاوریم.

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
اندر انتخابات فرمایشی بحرین
-
10 میلیون شغل فقط در دو ماه از بین رفت!
-
قطر به توافقنامه های فی مابین در حوزه دریایی پایبند باشد
-
هیچ یک از توافقات تهران-دوحه برای جام جهانی به نتیجه نرسید
-
قول دولت برای مهار تورم و رونق اقتصادی تا پایان سال
-
پلاستیک تهدیدی برای زیست بوم دریا و اقیانوس
-
سوخت سبز در خطوط کشتیرانی جایگاه خود را پیدا نکرده است
-
شی: چشم جهان به ما است
-
حین عبور از فرودگاه امام در کنار مهمانان خارجی خجالت میکشم
اخبار روز
-
نحوه بازسازی تهران با محوریت بنیاد مسکن انقلاب اسلامی بررسی شد
-
جابهجایی ۳۳۳ هزار و ۸۹۱مسافر توسط ناوگان حمل و نقل طی ۱۲ روز اخیر
-
مدیرعامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران با استانداران تهران، آذربایجان شرقی و اصفهان دیدار کرد
-
قیمت طلا در بازار تهران افزایشی شد
-
تنها ۲۵ درصد کالاهای اساسی توزیعی در دوران جنگ مصرف شدند
-
خدمات اسکان موقت برای آسیبدیدگان جنگ تحمیلی آغاز شد
-
ثبت رکورد جابهجایی کالای اساسی از بندر امام/وظیفه ما برای خدمات رسانی سنگینتر از قبل است
-
سومین روز متوالی ریزش شاخص بورس/ نماگر بازار ۵۶ هزار واحد افت کرد
-
فضای آسمان مرکز و نیمه غربی کشور باز است
-
دلار جهانی سقوط کرد
-
تأکید وزیر اقتصاد بر حمایت از بنگاههای اقتصادی و بازارهای مالی
-
باقیمانده حجاج از فرودگاه مشهد وارد کشور میشوند
-
طرحهای پرورش ریزجلبک و آکواپونیک در دستور کار
-
رهاسازی بچه ماهیان بومی و دریایی در منابع آبی هندیجان و دزپارت
-
صادرات اولین محموله ماهی قزل آلای زنده تولیدی آذربایجان شرقی به عراق
-
تداوم آرامش بازار با مهندسی هوشمندانه تأمین اقلام اساسی
-
آغاز برداشت میگو در سواحل مکران استان سیستان و بلوچستان
-
تولید ۲۵۰ تن ماهی در قفس در استان کرمانشاه
-
تجلیل از دریانوردان مستقر در بندر خرمشهر به مناسبت روز جهانی دریانوردی
-
افتتاح بزرگراه زابل - زهک با هدف توسعه ترانزیت شرق کشور