بیانیه انجمن مدیران روزنامههای غیر دولتی در اعتراض به توقیف روزنامه جهان صنعت
توقیف روزنامه جهان صنعت توسط هیأت نظارت بر مطبوعات باعث موجی از نگرانی در بین اصحاب رسانه شده است، این درحالی است که همگان در آسیبشناسی وضعیت کنونی به انتقال مرجعیت خبری از داخل به خارج از کشور اذعان دارند بنابراین اعتبارزدایی از رسانههای داخلی که یکی از دلایل انتقال مرجعیت است باید به دقت مورد توجه قرار گیرد لذا ضرورت مدارا و ایجاد فضای امن برای رسانههای داخلی بهعنوان کلید برگشت مرجعیت خبری بسیار پر اهمیت است ولی در چنین وضعیتی، شوربختانه شاهد مجازات سختگیرانه یکی از روزنامههای خصوصی کشور با حکم توقیف هیات نظارت بر مطبوعات هستیم.انجمن مدیران روزنامههای غیردولتی این اقدام را مجازاتی شدید و در بدترین شرایط زمانی میداند؛ چرا که معتقدیم حکم به توقیف و لغو امتیاز از مصادیق مجازات قضایی و حداکثری است که باید به عنوان آخرین مجازاتها اعمال شود زیرا موجب سوق دادن مخاطب به رسانههای خارجی و بیکاری دهها نیروی شاغل در رسانه خواهد شد بنابراین بر این باوریم که با این حکم، هیأت نظارت از رسالت و وظایف ذاتی خویش که همانا هدایت و حمایت از مطبوعات کشور میباشد عبور کرده است.به هر روی در شرایطی که جامعه نیازمند بازگشت آرامش و فراهم آوردن زمینه و بستر همدلی وهمگرایی است؛ تصمیماتی از این دست نه تنها کمکی به این ضرورت نمی نماید بلکه همچون بنزینی بر آتش ،نگرانی والتهابات بیشتری را موجب میشود.لذا از دستگاه قضایی کشور تقاضای تسریع در رسیدگی به پرونده روزنامه جهان صنعت با نگاه مشفقانه و نهایتاً رفع توقیف این روزنامه را داریم.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
زمستان سخت اروپا و زمستان سرد ما!
-
بیانیه انجمن مدیران روزنامههای غیر دولتی در اعتراض به توقیف روزنامه جهان صنعت
-
مذاکره، مشکل ما با آمریکا را حل نمیکند
-
از 1800 مجوز مورد نیاز قایق و لنج صیادی فقط 300 مورد صادرشده
-
آمادگی انجمن قطعه سازان برای کمک به صنعت دریایی
-
ارائه کالابرگ الکترونیکی به مردم، کار سخت و پیچیدهای نیست
-
نیروهای متخصص بومی جذب حملونقل دریایی میشوند
-
خط و نشان مالیاتی برای لوکس سواران
-
مذاکره، مشکل ما با آمریکا را حل نمیکند
اخبار روز
-
شناور بینظیر "زاگرس" به آب انداخته میشود
-
همایش «بوشهر در مسیر توسعه پایدار دریا محور» برگزار شد
-
مشاغل وابسته به دریا بیش از پیش مورد توجه قرار گیرد
-
سهم ایران از تحقیق و توسعه دریامحور ۲۰ میلیارد دلار است
-
توجه به حفظ محیط زیست در توسعه دریامحور ضروری است
-
پاداش دلاری به عملکرد ضعیف مدیران قبلی؟!
-
خلیج پارس منتشر شد
-
پروژه ۱۰ هزار واحدی نهضت ملی مسکن پرند جان تازه گرفت
-
افتتاح ۴ کیلومتر از محور هراز تا پایان سال
-
حمایت نمایندگان زن مجلس از وزیر راه در مسیر تحقق برنامه هفتم توسعه
-
تسهیلات بانکی کم بهره به سرمایه گذاران حوزه حمل ونقل ریلی پرداخت می شود
-
آموزش علوم دریایی(سواد اقیانوسی) در مدرسه شاهد فیروزکوهی تهران
-
صادرات تخم مرغ بی کیفیت به عراق و افغانستان
-
معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل راه آهن منصوب شد
-
توسعه نیشکر و صنایع جانبی در صف عرضه اولیه فرابورس
-
لزوم راه اندازی سوپرمارکت مالی با محوریت بیمه
-
تحریم و FATF مانع از رشد سرمایهگذاری خارجی است
-
رتبه نخست مستند سازی به روابط عمومی راه آهن رسید
-
رویارویی میرزا کوچک خان با متجاوزان انگلیسی، ارتش سفید تزاری و خیانت دولت
-
سفر مدیران شرکت بورسی به امارات برای حضور در بلاک فرایدی دبی؟