رییس اتاق بازرگانی ایران و عمان مطرح کرد:
هزینه حملونقل دریایی ایران و عمان باید کاهش یابد
رییس اتاق مشترک بازرگانی ایران و عمان با تاکید بر اینکه باید هزینه حمل ونقل دریایی ایران و عمان کاهش یابد، گفت: از طریق عمان میتوانیم به کشورهای آفریقایی صادرات داشته باشیم.
به گزارش اقتصادسرآمد، محسن ضرابی اظهار داشت: یکی از مهم ترین علل ناموفق بودن افزایش صادرات ایران به عمان بالا بودن هزینه حمل کالا و متاسفانه در حالی که قیمت کالای ایرانی کمتر از کالای چینی و فاصله ایران به عمان کمتر از فاصله چین تا عمان است اما در نهایت قیمت کالای ایرانی بیشتر تمام می شود و همین مسئله موجب شده تا مزیت رقابتی خود را از دست بدهیم.
وی افزود: یکی از مهم ترین مسائلی که باید به آن توجه داشت کاهش هزینه حمل و نقل دریایی بین ایران و عمان است و باید بتوانیم از فرصت اقتصادی ایران و عمان بیش از پیش استفاده کنیم و شرایط بهتری بین اقتصاد دو کشور با توجه به مزیت همسایگی و روابط دوستانه در حوزه دریایی و بندری رقم بزنیم.رییس اتاق مشترک بازرگانی ایران و عمان با بیان اینکه عمان دارای بنادر مدرن و مجهز است و نقش ترانشیپی خود را به خوبی در منطقه ایفا می کند، خاطرنشان کرد: عمان به عنوان پایگاه صادرات مجدد کالای ایرانی به شمار می رود و خوشبختانه مناطق آزاد و شهرک های صنعتی عمان به راحتی شرکت های ایرانی را می پذیرند و گواهی مبدا می گیرند.
به گفته ضرابی؛ عمان از جمله کشورهایی است که در منطقه می توانیم از طریق آن گواهی مبدا با گمرک صفر اخذ کنیم و صادرات انجام دهیم در حالی که کشوری مانند عراق عوارض گمرکی خود را بالا می برد و ممنوعیت های مختلفی ایجاد می کند، بنابراین اگر بتوانیم گواهی مبدا را از طریق عمان اخذ کنیم می توانیم با عوارض صفر به عراق صادرات داشته باشیم.
وی با اشاره به اینکه کشور ما با برخی کشورها روابط خوبی ندارد و هرچند با برخی کشورها از روابط مطلوبی برخوردار است اما در این زمینه نیز با مشکل تحریم روبرو هستیم، گفت: نباید نسبت به بازار کشورهایی نظیر عمان بی تفاوت باشیم.رییس اتاق مشترک بازرگانی ایران و عمان با بیان اینکه کشورهای آفریقایی معمولا به صورت طولانی مدت خرید انجام می دهند، خاطر نشان کرد: به دلیل تحریم با برخی کشورهای آفریقایی در ارتباط نیستیم اما از طریق عمان می توانیم صادرات خود به این کشورها را در دستورکار
قرار دهیم.
به گزارش اقتصادسرآمد، محسن ضرابی اظهار داشت: یکی از مهم ترین علل ناموفق بودن افزایش صادرات ایران به عمان بالا بودن هزینه حمل کالا و متاسفانه در حالی که قیمت کالای ایرانی کمتر از کالای چینی و فاصله ایران به عمان کمتر از فاصله چین تا عمان است اما در نهایت قیمت کالای ایرانی بیشتر تمام می شود و همین مسئله موجب شده تا مزیت رقابتی خود را از دست بدهیم.
وی افزود: یکی از مهم ترین مسائلی که باید به آن توجه داشت کاهش هزینه حمل و نقل دریایی بین ایران و عمان است و باید بتوانیم از فرصت اقتصادی ایران و عمان بیش از پیش استفاده کنیم و شرایط بهتری بین اقتصاد دو کشور با توجه به مزیت همسایگی و روابط دوستانه در حوزه دریایی و بندری رقم بزنیم.رییس اتاق مشترک بازرگانی ایران و عمان با بیان اینکه عمان دارای بنادر مدرن و مجهز است و نقش ترانشیپی خود را به خوبی در منطقه ایفا می کند، خاطرنشان کرد: عمان به عنوان پایگاه صادرات مجدد کالای ایرانی به شمار می رود و خوشبختانه مناطق آزاد و شهرک های صنعتی عمان به راحتی شرکت های ایرانی را می پذیرند و گواهی مبدا می گیرند.
به گفته ضرابی؛ عمان از جمله کشورهایی است که در منطقه می توانیم از طریق آن گواهی مبدا با گمرک صفر اخذ کنیم و صادرات انجام دهیم در حالی که کشوری مانند عراق عوارض گمرکی خود را بالا می برد و ممنوعیت های مختلفی ایجاد می کند، بنابراین اگر بتوانیم گواهی مبدا را از طریق عمان اخذ کنیم می توانیم با عوارض صفر به عراق صادرات داشته باشیم.
وی با اشاره به اینکه کشور ما با برخی کشورها روابط خوبی ندارد و هرچند با برخی کشورها از روابط مطلوبی برخوردار است اما در این زمینه نیز با مشکل تحریم روبرو هستیم، گفت: نباید نسبت به بازار کشورهایی نظیر عمان بی تفاوت باشیم.رییس اتاق مشترک بازرگانی ایران و عمان با بیان اینکه کشورهای آفریقایی معمولا به صورت طولانی مدت خرید انجام می دهند، خاطر نشان کرد: به دلیل تحریم با برخی کشورهای آفریقایی در ارتباط نیستیم اما از طریق عمان می توانیم صادرات خود به این کشورها را در دستورکار
قرار دهیم.
![هزینه حملونقل دریایی ایران و عمان باید کاهش یابد](/content/newspaper/Version1546/0/Page4/newspaperimgl_1546_4.jpg?width=1500&crop=365,1574,838,454)
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
بازرسی بیش از ۲ هزار شناور ایرانی و خارجی در بنادر هرمزگان
-
چنگ تحریم بر گلوی روند تولید تا مصرف خوراک آبزیان
-
هزینه حملونقل دریایی ایران و عمان باید کاهش یابد
-
انعقاد تفاهمنامه همکاری منطقه ویژه اقتصادی چابهار و استانداری لرستان در زمینه شیلات
-
جابه جایی مسافر و گردشگر در بنادر شرق هرمزگان به مرز ۳ میلیون نفر رسید
-
اختصاص ۱۰۰ ميليارد ريال براي ايجاد شهرك ماهيان زينتي قم
-
مدیر کل دفتر امور صید و صیادی سازمان شیلات حمایت شیلات از ۱۳۶ هزار نفر صیاد در شمال و جنوب کشور
-
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان بوشهر استفاده از ظرفیت شرکتهای دانش بنیان در بنادر بوشهر
اخبار روز
-
۳۰۰ هزار نفر در صف وام ازدواج هستند؛ مقررات تغییر نکرده است
-
اراده دولت چهاردهم برای اصلاح شرایط سخت اقتصادی
-
آلن بدرود، آقای خاص سینمای فرانسه
-
انتخاب وزیر زن در راستای استفاده از ظرفیتهای قانون اساسی است
-
حمایت انجمن اسلامی وزارت نیرو از دکتر علی آبادی وزیر پیشنهادی نیرو
-
معابر محلات چیذر و حکمت بهسازی شد
-
پیرامون بوستان نیاوران، نفسی تازه گرفت
-
اجرای ۶ هزار متر مکعب دیوار حائل در منطقه یک تهران
-
دروازه فرهنگی محور گردشگری دربند به سازه رسید
-
ارسال ۷ هزار وسیله سرمایشی به سراسر کشور در قالب پویش نسیم برکت
-
غلامرضا نوری قزلجه گزینه نهایی پزشکیان برای وزارت جهاد کشاورزی
-
داروت اولین پلتفرم داروخانه بلاکچینی کشور تاسیس شد
-
واریز 745 میلیارد تومان سود به حساب اعضای بازنشسته صندوق ذخیره فرهنگیان
-
رونمایی از کتاب "الشام" و "عشق چرا ندارد" در فرهنگسرای عطار نیشابوری
-
راهنما خرید نرده شیشه ای – جانپناه شیشه ای – هندریل شیشه ای
-
بهترین سنگ تراورتن ایران کدام است؟
-
شرکت فرستاده ویژه نخست وزیر هند در مراسم تحلیف پزشکیان
-
برداشت اشتباه از شفاف سازی وزیر اقتصاد
-
طرح الگوی خدمت در ۵ محور منطقه یک در حال اجرا است
-
نشست هماندیشی مدیران کل حوزه وزارتی وزارتخانهها با حضور وزیر اقتصاد