رییس اتاق بازرگانی ایران و عمان مطرح کرد:
هزینه حملونقل دریایی ایران و عمان باید کاهش یابد
رییس اتاق مشترک بازرگانی ایران و عمان با تاکید بر اینکه باید هزینه حمل ونقل دریایی ایران و عمان کاهش یابد، گفت: از طریق عمان میتوانیم به کشورهای آفریقایی صادرات داشته باشیم.
به گزارش اقتصادسرآمد، محسن ضرابی اظهار داشت: یکی از مهم ترین علل ناموفق بودن افزایش صادرات ایران به عمان بالا بودن هزینه حمل کالا و متاسفانه در حالی که قیمت کالای ایرانی کمتر از کالای چینی و فاصله ایران به عمان کمتر از فاصله چین تا عمان است اما در نهایت قیمت کالای ایرانی بیشتر تمام می شود و همین مسئله موجب شده تا مزیت رقابتی خود را از دست بدهیم.
وی افزود: یکی از مهم ترین مسائلی که باید به آن توجه داشت کاهش هزینه حمل و نقل دریایی بین ایران و عمان است و باید بتوانیم از فرصت اقتصادی ایران و عمان بیش از پیش استفاده کنیم و شرایط بهتری بین اقتصاد دو کشور با توجه به مزیت همسایگی و روابط دوستانه در حوزه دریایی و بندری رقم بزنیم.رییس اتاق مشترک بازرگانی ایران و عمان با بیان اینکه عمان دارای بنادر مدرن و مجهز است و نقش ترانشیپی خود را به خوبی در منطقه ایفا می کند، خاطرنشان کرد: عمان به عنوان پایگاه صادرات مجدد کالای ایرانی به شمار می رود و خوشبختانه مناطق آزاد و شهرک های صنعتی عمان به راحتی شرکت های ایرانی را می پذیرند و گواهی مبدا می گیرند.
به گفته ضرابی؛ عمان از جمله کشورهایی است که در منطقه می توانیم از طریق آن گواهی مبدا با گمرک صفر اخذ کنیم و صادرات انجام دهیم در حالی که کشوری مانند عراق عوارض گمرکی خود را بالا می برد و ممنوعیت های مختلفی ایجاد می کند، بنابراین اگر بتوانیم گواهی مبدا را از طریق عمان اخذ کنیم می توانیم با عوارض صفر به عراق صادرات داشته باشیم.
وی با اشاره به اینکه کشور ما با برخی کشورها روابط خوبی ندارد و هرچند با برخی کشورها از روابط مطلوبی برخوردار است اما در این زمینه نیز با مشکل تحریم روبرو هستیم، گفت: نباید نسبت به بازار کشورهایی نظیر عمان بی تفاوت باشیم.رییس اتاق مشترک بازرگانی ایران و عمان با بیان اینکه کشورهای آفریقایی معمولا به صورت طولانی مدت خرید انجام می دهند، خاطر نشان کرد: به دلیل تحریم با برخی کشورهای آفریقایی در ارتباط نیستیم اما از طریق عمان می توانیم صادرات خود به این کشورها را در دستورکار
قرار دهیم.
به گزارش اقتصادسرآمد، محسن ضرابی اظهار داشت: یکی از مهم ترین علل ناموفق بودن افزایش صادرات ایران به عمان بالا بودن هزینه حمل کالا و متاسفانه در حالی که قیمت کالای ایرانی کمتر از کالای چینی و فاصله ایران به عمان کمتر از فاصله چین تا عمان است اما در نهایت قیمت کالای ایرانی بیشتر تمام می شود و همین مسئله موجب شده تا مزیت رقابتی خود را از دست بدهیم.
وی افزود: یکی از مهم ترین مسائلی که باید به آن توجه داشت کاهش هزینه حمل و نقل دریایی بین ایران و عمان است و باید بتوانیم از فرصت اقتصادی ایران و عمان بیش از پیش استفاده کنیم و شرایط بهتری بین اقتصاد دو کشور با توجه به مزیت همسایگی و روابط دوستانه در حوزه دریایی و بندری رقم بزنیم.رییس اتاق مشترک بازرگانی ایران و عمان با بیان اینکه عمان دارای بنادر مدرن و مجهز است و نقش ترانشیپی خود را به خوبی در منطقه ایفا می کند، خاطرنشان کرد: عمان به عنوان پایگاه صادرات مجدد کالای ایرانی به شمار می رود و خوشبختانه مناطق آزاد و شهرک های صنعتی عمان به راحتی شرکت های ایرانی را می پذیرند و گواهی مبدا می گیرند.
به گفته ضرابی؛ عمان از جمله کشورهایی است که در منطقه می توانیم از طریق آن گواهی مبدا با گمرک صفر اخذ کنیم و صادرات انجام دهیم در حالی که کشوری مانند عراق عوارض گمرکی خود را بالا می برد و ممنوعیت های مختلفی ایجاد می کند، بنابراین اگر بتوانیم گواهی مبدا را از طریق عمان اخذ کنیم می توانیم با عوارض صفر به عراق صادرات داشته باشیم.
وی با اشاره به اینکه کشور ما با برخی کشورها روابط خوبی ندارد و هرچند با برخی کشورها از روابط مطلوبی برخوردار است اما در این زمینه نیز با مشکل تحریم روبرو هستیم، گفت: نباید نسبت به بازار کشورهایی نظیر عمان بی تفاوت باشیم.رییس اتاق مشترک بازرگانی ایران و عمان با بیان اینکه کشورهای آفریقایی معمولا به صورت طولانی مدت خرید انجام می دهند، خاطر نشان کرد: به دلیل تحریم با برخی کشورهای آفریقایی در ارتباط نیستیم اما از طریق عمان می توانیم صادرات خود به این کشورها را در دستورکار
قرار دهیم.

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
بازرسی بیش از ۲ هزار شناور ایرانی و خارجی در بنادر هرمزگان
-
چنگ تحریم بر گلوی روند تولید تا مصرف خوراک آبزیان
-
هزینه حملونقل دریایی ایران و عمان باید کاهش یابد
-
انعقاد تفاهمنامه همکاری منطقه ویژه اقتصادی چابهار و استانداری لرستان در زمینه شیلات
-
جابه جایی مسافر و گردشگر در بنادر شرق هرمزگان به مرز ۳ میلیون نفر رسید
-
اختصاص ۱۰۰ ميليارد ريال براي ايجاد شهرك ماهيان زينتي قم
-
مدیر کل دفتر امور صید و صیادی سازمان شیلات حمایت شیلات از ۱۳۶ هزار نفر صیاد در شمال و جنوب کشور
-
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان بوشهر استفاده از ظرفیت شرکتهای دانش بنیان در بنادر بوشهر
اخبار روز
-
رُمان نویسنده هرمزگانی به چاپ سوم رسید/ «آن تابستان»؛ سوژه مردمپسند ناب اقلیمی برای سینما
-
سرمایهگذاری در پروژههای شهری پیشرفت کرده، اما برخی چالشها باقی است
-
گام جدیددرنگهداشت محلات۲۷گانه منطقه یک باشروع بهار قرآن و طبیعت
-
بازدید مدیر دفتر یونسکو در تهران، از شناور تحقیقاتی «کاوشگر خلیج فارس»
-
صادرات محوری و توسعه فناوری رویکرد اصلی مناطق آزاد
-
تأکید هند بر توسعه چابهار همزمان با تهدید آمریکا
-
افتتاح بخشی از پروژه آزادراه تبریز-مرند
-
عملیات ترمیم خط اسید استیک مربوط به مخازن 1001
-
پانزدهمین نمایشگاه بینالمللی قیر، آسفالت، عایقها، بتن، سیمان و ماشینآلات وابسته افتتاح شد
-
هدفگذاری ایران و قزاقستان برای حمل ۵ میلیون تن بار از مسیر ریلی کشورمان
-
تخصصی ترین وزراتخانه جولانگاه افراد سفارشی و رابطه ای شده است
-
دهمین بوت کمپ اقتصادی با رویکرد توسعه کسب و کارهای نوظهور برگزار شد
-
نیازمند برنامه کلان ملی در حوزه منابع انسانی دریانوردان هستیم
-
همایش شرکت های برتر ایران برای بررسی و رتبه بندی 100 شرکت برتر در سال مالی 1402 برگزار شد
-
امروز باید تکلیف خود را نسبت به نگاه امنیتی حاکم بر فضای دیتا روشن کنیم
-
بازدید میدانی مدیرعامل و اعضای هیئت مدیره شرکت پایانه ها و مخازن پتروشیمی به منظور بررسی عملکرد واحدهای مختلف بندر پتروشیمی ماهشهر
-
نشست صمیمانه مدیرعامل شرکت پایانه ها و مخازن پتروشیمی با کارکنان بندر پتروشیمی ماهشهر
-
شناور بینظیر "زاگرس" به آب انداخته میشود
-
همایش «بوشهر در مسیر توسعه پایدار دریا محور» برگزار شد
-
مشاغل وابسته به دریا بیش از پیش مورد توجه قرار گیرد