عشقی در همایش توسعه سواحل مکُران
تنها متحد ما خلیج فارس و دریای عمان هستند
دبیرکل اتاق بازرگانی تهران اظهار داشت: توسعه سواحل جنوبی و استفاده از ظرفیت خلیج فارس و دریای عمان باعث حضور پرقدرت ما میشود. باید ظرفیت داخلی ایران آزاد شود، تجربه نشان داده هرگاه این اتفاق روی میدهد ایران جایگاه جهانی داشته و هرگاه این ظرفیت حبس شده، کشور مغلوب میشود.
به گزارش اقتصادسرآمد، بهمن عشقی دبیرکل اتاق بازرگانی تهران در همایش توسعه سواحل مکران گفت: از سه منظر میتوان ضرورت توجه به توسعه دریایی ایران و سواحل خلیج فارس و دریای عمان را مطرح کرد.
نخست اینکه، تغییرات ژئوپلتیک و هژمونیک ملتها را دریاها تعیین میکنند و این حرف درستی است که پیروزی یا شکست ملتها در دریاها رقم میخورد.
اگر به ظهور بریتانیا به عنوان قدرت جهانی توجه شود؛ این اتفاق با شکست اسپانیا شروع شد و در میانه قرن ۱۸ نیز بریتانیا صاحب بیچون و چرای دریا بود. یا سقوط امپراتوری ژاپن با شکست دریایی از آمریکا رقم خورد، حتی ضعف ما در قرارداد ترکمنچای به دلیل شکست دریایی ما در خزر بود.
وی ادامه داد: دوم اینکه باید رشد متناسب بین سواحل شمالی و جنوبی کشور صورت بگیرد، یعنی نمیتوان گفت که سواحل ما توسعهیافتهاند در حالیکه برخی از آنها در فقر و برخی در رونق هستند.دبیرکل اتاق تهران به اشاره به سومین منظر از توسعه سواحل مکران گفت: حیاتی ترین بخش این موضوع آمایش سرزمینی است. باید توجه داشت که فلات ایران خشک و ظرفیت زیست آن در حال کاهش است.
در حالیکه ما از منابع پایدار در جنوب برخودار هستیم و باید دید که چه زمانی ظرفیت شیرین کردن آن را پیدا میکنیم. باید توجه داشت که برخی صحبتها در مورد انتتقال آب دریای خزر یا خلیج فارس به فلات ایران مطرح میشود که بنظرم هیچگاه محقق نمیشود و بیشتر شبیه قصه است.
عشقی تصریح کرد: توسعه سواحل جنوبی و استفاده از ظرفیت خلیج فارس و دریای عمان باعث حضور پرقدرت ما میشود. باید ظرفیت داخلی ایران آزاد شود، تجربه نشان داده هرگاه این اتفاق روی میدهد ایران جایگاه جهانی داشته و هرگاه این ظرفیت حبس شده، کشور مغلوب میشود. همچنین ما از منظر تاریخی منزوی مواجه هستیم و تنها متحد ما خلیج فارس و دریای عمان هستند از همین روی باید از این فرصت نهایت استفاده را داشته باشیم.
به گزارش اقتصادسرآمد، بهمن عشقی دبیرکل اتاق بازرگانی تهران در همایش توسعه سواحل مکران گفت: از سه منظر میتوان ضرورت توجه به توسعه دریایی ایران و سواحل خلیج فارس و دریای عمان را مطرح کرد.
نخست اینکه، تغییرات ژئوپلتیک و هژمونیک ملتها را دریاها تعیین میکنند و این حرف درستی است که پیروزی یا شکست ملتها در دریاها رقم میخورد.
اگر به ظهور بریتانیا به عنوان قدرت جهانی توجه شود؛ این اتفاق با شکست اسپانیا شروع شد و در میانه قرن ۱۸ نیز بریتانیا صاحب بیچون و چرای دریا بود. یا سقوط امپراتوری ژاپن با شکست دریایی از آمریکا رقم خورد، حتی ضعف ما در قرارداد ترکمنچای به دلیل شکست دریایی ما در خزر بود.
وی ادامه داد: دوم اینکه باید رشد متناسب بین سواحل شمالی و جنوبی کشور صورت بگیرد، یعنی نمیتوان گفت که سواحل ما توسعهیافتهاند در حالیکه برخی از آنها در فقر و برخی در رونق هستند.دبیرکل اتاق تهران به اشاره به سومین منظر از توسعه سواحل مکران گفت: حیاتی ترین بخش این موضوع آمایش سرزمینی است. باید توجه داشت که فلات ایران خشک و ظرفیت زیست آن در حال کاهش است.
در حالیکه ما از منابع پایدار در جنوب برخودار هستیم و باید دید که چه زمانی ظرفیت شیرین کردن آن را پیدا میکنیم. باید توجه داشت که برخی صحبتها در مورد انتتقال آب دریای خزر یا خلیج فارس به فلات ایران مطرح میشود که بنظرم هیچگاه محقق نمیشود و بیشتر شبیه قصه است.
عشقی تصریح کرد: توسعه سواحل جنوبی و استفاده از ظرفیت خلیج فارس و دریای عمان باعث حضور پرقدرت ما میشود. باید ظرفیت داخلی ایران آزاد شود، تجربه نشان داده هرگاه این اتفاق روی میدهد ایران جایگاه جهانی داشته و هرگاه این ظرفیت حبس شده، کشور مغلوب میشود. همچنین ما از منظر تاریخی منزوی مواجه هستیم و تنها متحد ما خلیج فارس و دریای عمان هستند از همین روی باید از این فرصت نهایت استفاده را داشته باشیم.

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
حل مشکل تجارت ایران و کوبا با برقراری خط کشتیرانی
-
برای حفظ برند خاویار ایران چه کنیم؟
-
تنها متحد ما خلیج فارس و دریای عمان هستند
-
تجهیز پایانههای مسافربری دریایی برای تعطیلات نوروز ۱۴۰۲
-
انجمن کشتیرانی به دنبال حمایت چندوجهی دولت
-
احاطه دریانوردان ایرانی بر نقاط دور در بستر تاریخ سفرهای دریایی کوتاه مدت به کشورهای حوزه جنوبی خلیج فارس
-
رادار موج در نقاط ساحلی آبادان راهاندازی میشود
-
ایدههای فناورانه و خلاق برای توسعه صنعت دریا رقابت میکنند
-
قانون بر زمین مانده توسعه صنایع دریایی
-
ثبت بیش از یک میلیون و ۴۷۰ هزار تن تخلیه کالا در بندرامیرآباد
اخبار روز
-
چینیها هواپیماهای ۳۰ میلیون دلاری را ۱۱۶ میلیون دلار به هما قالب کردند/ نهادهای نظارتی کجا هستند؟
-
استقرار تجهیزات نوین پلیس راهآهن در بندرخشک ریلی آپرین/ امنیت محمولههای صادراتی و وارداتی در اولویت است
-
تحول در تجارت ریلی/ استقرار گمرک و فاز تکمیلی بندر آپرین در دولت وفاق به ثمر نشست
-
الحاق ۱۳ فروند انواع شناور خدماتی به سازمان بنادر ودریانوردی/ بهره برداری از ۱۱ دستگاه تجهیزات ایمنی و بندری به ارزش ۳ "همت"
-
صرفهجویی ۲۰ میلیون دلاری در ساخت شناورهای خدمات دریایی/ نصب و راهاندازی بیش از ۷۶ سامانه با بیش از ۲۰۰۰ نقشه
-
اقدام ارزنده سازمان بنادر در اعتماد به صنایع داخلی و محلی/ تقدیر از سازمان بنادر برای تخصیص تسهیلات بانکی با سود صفر درصد جهت ساخت شناورهای تفریحی و مسافری
-
تحول عظیم بخش خدمات دریایی کشور شاهد خواهیم بود/ طراحی و ساخت شناور خدماتی؛ تجلی اقتدار دریایی ایران
-
ساخت شناور خدماتی بر ارتقای ایمنی و توسعه بنادر اثر میگذارد/ ساخت ۹ شناور آتشخوار و جستوجو و نجات، در دستور کار سازمان صنایع دریایی
-
تلاش وزارت نیرو برای تأمین برق صنایع سیمانی با وجود چالشهای کمسابقه/ تأمین برق صنایع سیمانی در دو ماه ابتدایی ۱۴۰۴ معادل سال گذشته بود
-
گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران زنگ بورس را به صدا درآورد
-
آیا کنوانسیونهای بینالمللی میتوانند صنعت گردشگری ایران را از بحرانها نجات دهند؟
-
امیرهوشنگ عصارزاده بهعنوان مدیرعامل بانک توسعه تعاون منصوب شد
-
اعلام نرخ اسکناس دلار مرکز مبادله به روال قبل بازگشت
-
ضرورت توسعه زیرساختهای ریلی منطقه آزاد ارس برای ایجاد تحول در اقتصاد شمالغرب کشور
-
آغاز رهاسازی بچهماهیان تولیدشده مراکز بازسازی ذخائر گیلان
-
بیش از ۹۴ همت، ۱۱۹ میلیون دلار و ۳۹ میلیون یورو پروژه به بهره برداری رسید
-
۵۸ مرکز تجاری در خارج از کشور تاسیس کردیم
-
برای تامین مالی توسعه دریامحور کاری انجام نشده است
-
سرمایهگذاری احداث کارخانه تصفیه و بسته بندی روغن خوراکی در بندر امیرآباد/ کاهش بروکراسی اداری پیس روی سرمایهگذاران بندری
-
الحاق ۱۳ فروند انواع شناور به ناوگان خدماتی سازمان بنادر و دریانوردی و همچنین بهره برداری از ۱۱ دستگاه تجهیزات ایمنی و بندری به ارزش ۳ همت