انتخابات انجمن مهندسی دریا و میزان مشارکت
ایرج گلشنی
24 اسفندماه، روز انتخابات انجمن مهندسی دریایی ایران است. بر اساس نامه ابلاغی هیات مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران، دور جدید انتخابات برای انتخاب هیات مدیره انجمن در 24 اسفندماه سال جاری در ساعت 16 برگزار می شود و ما کنجکاو هستیم که بدانیم «میزان مشارکت» در این انتخابات چگونه خواهد بود؛ زیرا میزان کمی و کیفی مشارکت، نشانگرهایی برای تشخیص اهمیت این انجمن با خود به همراه دارد.
میزان کمی مشارکت: اگر تعداد مشارکت کنندگان چه به عنوان منتخب و چه به عنوان انتخاب کننده، زیاد باشد، نشان دهنده وجه اهمیت و اعتبار انجمن مهندسی دریایی ایران است و اگر این مقدار اندک باشد، معلوم است که این انجمن هنوز به سطح قابل قبول از اعتبار صنفی و اجتماعی نرسیده است.
میزان فعالیت و تبلیغ: اگر اعضایی که برای هیات مدیره ثبت نام می کنند، به موقع ثبت نام کنند و تبلیغات خود را برای معرفی خود و کسب آراء با جدیت شروع کنند، بدان معناست که هم انجمن مهندسی دریایی اهمیت دارد و هم آن ها برای رسیدن به هیات مدیره و استفاده از انجمن برای اجرای برنامه های خود به این انتخابات اهمیت می دهند؛ در غیر این صورت، نشانگر از ضعف درونی و بیرونی انجمن حکایت خواهد کرد.
برنامه و هدفمندی: اگر مشارکت کنندگان در هیات مدیره جدید، برنامه مدون و مشخص دارند، و هدف معینی را دنبال می کنند، نشان می دهد که انجمن حائز اهمیت است و قابلیت های بزرگ برای کارهای بزرگ دارد؛ اما اگر شرکت کنندگان برای هیات مدیره، بی برنامه و بی هدف باشند، معلوم است که با انجمنی کم مایه سر و کار داریم که اعضای آن از آن انتظار خاصی ندارند.
سواد فنی و اجتماعی: این شاخص به خوبی انجمن دریایی ایران را می تواند از دیگر انجمن ها و اتحادیه هایی که بر وجه تجربی کار می کنند، متمایز می کند. به بیان دیگر؛ اگر در یک انجمن، افراد شرکت کننده برای انتخابات هیات مدیره، دارای سواد فنی بالا و درک اجتماعی بالا باشند و به اصطلاح تحصیل کرده و حرفه ای باشند، نشان می دهد که انجمن مهندسی دریایی ایران، جزو انجمن های تراز بالا است و در غیر این صورت، تکیه بر تجربه و مشارکت در هیات مدیره به دلیل رقابت صرف، نشان می دهدکه فرقی با دیگر انجمن ها و اتحادیه هایی که بر مبنای تجربه و ریش سفیدی و رقابت به عنوان هیات مدیره کنار هم قرار می گیرند، فرقی نخواهد داشت و از چنین انجمنی نمی توان توقع خاصی داشت. به هر روی، انتخابات پیش رو برای ما دارای اهمیت و حساسیت است و به همین روی، تا روز 24 اسفند و اعلام نتایج، مسیر انتخاباتی انجمن مهندسی دریایی ایران را پیگیری می کنیم و به دلیل اثری که این انجمن می تواند در اقتصاد دریامحور داشته باشد، به آن کاملا توجه می کنیم.
24 اسفندماه، روز انتخابات انجمن مهندسی دریایی ایران است. بر اساس نامه ابلاغی هیات مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران، دور جدید انتخابات برای انتخاب هیات مدیره انجمن در 24 اسفندماه سال جاری در ساعت 16 برگزار می شود و ما کنجکاو هستیم که بدانیم «میزان مشارکت» در این انتخابات چگونه خواهد بود؛ زیرا میزان کمی و کیفی مشارکت، نشانگرهایی برای تشخیص اهمیت این انجمن با خود به همراه دارد.
میزان کمی مشارکت: اگر تعداد مشارکت کنندگان چه به عنوان منتخب و چه به عنوان انتخاب کننده، زیاد باشد، نشان دهنده وجه اهمیت و اعتبار انجمن مهندسی دریایی ایران است و اگر این مقدار اندک باشد، معلوم است که این انجمن هنوز به سطح قابل قبول از اعتبار صنفی و اجتماعی نرسیده است.
میزان فعالیت و تبلیغ: اگر اعضایی که برای هیات مدیره ثبت نام می کنند، به موقع ثبت نام کنند و تبلیغات خود را برای معرفی خود و کسب آراء با جدیت شروع کنند، بدان معناست که هم انجمن مهندسی دریایی اهمیت دارد و هم آن ها برای رسیدن به هیات مدیره و استفاده از انجمن برای اجرای برنامه های خود به این انتخابات اهمیت می دهند؛ در غیر این صورت، نشانگر از ضعف درونی و بیرونی انجمن حکایت خواهد کرد.
برنامه و هدفمندی: اگر مشارکت کنندگان در هیات مدیره جدید، برنامه مدون و مشخص دارند، و هدف معینی را دنبال می کنند، نشان می دهد که انجمن حائز اهمیت است و قابلیت های بزرگ برای کارهای بزرگ دارد؛ اما اگر شرکت کنندگان برای هیات مدیره، بی برنامه و بی هدف باشند، معلوم است که با انجمنی کم مایه سر و کار داریم که اعضای آن از آن انتظار خاصی ندارند.
سواد فنی و اجتماعی: این شاخص به خوبی انجمن دریایی ایران را می تواند از دیگر انجمن ها و اتحادیه هایی که بر وجه تجربی کار می کنند، متمایز می کند. به بیان دیگر؛ اگر در یک انجمن، افراد شرکت کننده برای انتخابات هیات مدیره، دارای سواد فنی بالا و درک اجتماعی بالا باشند و به اصطلاح تحصیل کرده و حرفه ای باشند، نشان می دهد که انجمن مهندسی دریایی ایران، جزو انجمن های تراز بالا است و در غیر این صورت، تکیه بر تجربه و مشارکت در هیات مدیره به دلیل رقابت صرف، نشان می دهدکه فرقی با دیگر انجمن ها و اتحادیه هایی که بر مبنای تجربه و ریش سفیدی و رقابت به عنوان هیات مدیره کنار هم قرار می گیرند، فرقی نخواهد داشت و از چنین انجمنی نمی توان توقع خاصی داشت. به هر روی، انتخابات پیش رو برای ما دارای اهمیت و حساسیت است و به همین روی، تا روز 24 اسفند و اعلام نتایج، مسیر انتخاباتی انجمن مهندسی دریایی ایران را پیگیری می کنیم و به دلیل اثری که این انجمن می تواند در اقتصاد دریامحور داشته باشد، به آن کاملا توجه می کنیم.

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
دیدار سید عباس عراقچی و فیصل بن فرحان وزرای امور خارجه جمهوری اسلامی ایران و عربستان سعودی در جده
-
همکاریها در احداث خط آهن رشت-آستارا رو به پیشرفت است
-
دیدار و گفتگوی سید عباس عراقچی و محمد اسحاقدار وزرای امور خارجه جمهوری اسلامی ایران و پاکستان
-
رایزنی وزرای امور خارجه ایران و ترکیه در حاشیه نشست فوقالعاده سازمان همکاری اسلامی در جده
-
افتتاح دومین دفتر خدمات هوشمند مناطق آزاد در چابهار
-
بازدید وزیر اقتصاد و دبیر شورای عالی مناطق آزاد از زیرساختهای بندری و لجستیکی بندر شهید بهشتی چابهار
-
روایت یک نیاز استراتژیک در زنجیره تأمین مواد غذایی
-
تجربه موفق قطار گردشگری و ضرورت تعامل صنعت ریلی و گردشگری
-
ظرفیتهای توسعه در جزایر جنوبی عملیاتی میشوند
-
روایتی از یک سال تلاش برای صیانت از میراثفرهنگی، شکوفایی گردشگری و جهش در صنایعدستی
-
چگونه صادرات آبزیان ایران به رکورد جدید رسید؟
-
سفر وزیر اقتصاد و دبیر شورایعالی مناطق آزاد به چابهار
-
ثبت سرعت 1.933 گیگابیتی 5G همراه اول در حضور وزیر ارتباطات
-
شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک از تجهیزات نوین ژئوفیزیک رونمایی و بهره برداری خواهد کرد
-
بهره برداری از یک نیروگاه خورشیدی در کشور آغاز می شود
-
بهرهبرداری و کلنگزنی 47 پروژه عمرانی، صنعتی، کشاورزی و گردشگری در منطقه آزاد ماکو همزمان با هفته دولت
-
احداث ۱۲۰۰ مگاوات نیروگاه خورشیدی توسط بخش خصوصی کلید خورد
-
تاسیس نخستین «شهر هوشمند دریایی ایران» در منطقه آزاد قشم
-
تکمیل آزادراه حرم تا حرم و قطار تهران – مشهد ضروری است
-
زمان سیر قطارهای مشهد بهزودی ۴۵ دقیقه کاهش مییابد