معاون نوسازی و بهره برداری ایدرو
ایدرو و ساتبا برای جایگزینی الکتروموتورهای فرسوده صنعتی دست به کار شدند
معاون نوسازی و بهره برداری سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) گفت: بررسی ها حاکی است حدود ۶۷ درصد مصرف انرژی برق در صنعت توسط الکتروموتورهای صنعتی انجام می شود که به شدت فرسوده هستند و به همین منظور طرح جایگزینی آنها از سوی این سازمان و ساتبا کلید خورد.به گزارش اقتصادسرآمد، فرشاد مقیمی به ایرنا افزود: بر اساس بند «ح» ماده ۴۶ قانون برنامه ششم توسعه کشور، تکلیفی بر عهده وزارت صمت قرار داده شده تا نوسازی و بازسازی صنایع کشور را دنبال کند.وی گفت: این نوسازی و بازسازی فقط مربوط به صنایع زیرمجموعه وزارت صنعت، معدن و تجارت نیست، بلکه سایر صنایع از جمله زیرمجموعه های وزارت جهاد کشاورزی، فرهنگ و ارشاد اسلامی، نیرو و غیره را نیز شامل می شود.مقیمی خاطرنشان کرد: با توجه به ماهیت نوسازی ایدرو، معاونت نوسازی و بهره برداری این سازمان مسوولیت یاد شده را بر عهده گرفت و بر اساس مصوبه ای که پیرو قانون مذکور هیات وزیران داشت، کارگروهی متشکل از نمایندگان بانک مرکزی، سازمان حفاظت محیط زیست، سازمان ملی استاندارد و برخی وزارتخانه ها شکل گرفته و دستورالعمل نوسازی صنایع تنظیم و تدوین شد.وی خاطرنشان کرد: قانون سه هدف اصلی شامل کاهش مصرف انرژی، کاهش آلایندگی ها و همچنین افزایش رقابت پذیری را دنبال می کند که در مقوله کاهش مصرف انرژی، ابتدا صنایع پرمصرف را شناسایی کردیم.معاون نوسازی و بهره برداری ایدرو ادامه داد: بررسی های ما نشان داد ۶۷ درصد انرژی برق در صنعت توسط الکتروموتورهای صنعتی مصرف می شود؛ به عبارتی از حدود ۱۰۹ هزار گیگا وات ساعت مصرف برق صنایع، حدود دو سوم آن در الکتروموتورها اتفاق می افتد که به شدت فرسوده هستند.وی اظهار داشت: مواردی همچون سیم پیچی های غیراستاندارد و استفاده بیش از توان موجود، به افزایش شدت مصرف انرژی در این الکتروموتورها دامن زده است و به همه این دلایل، طرح جایگزینی الکتروموتورهای صنعتی در دستور کار قرار گرفت.مقیمی خاطرنشان کرد: به همین منظور با سازمان انرژی های تجدیدپذیر و بهره وری انرژی برق (ساتبا) که یکی از ماموریت های اصلی آن کاهش مصرف انرژی است، وارد تعامل شده و سلسله جلساتی را برگزار کردیم.وی گفت: معضل قطعی های پیاپی برق که در فصول گرم سال و به تازگی در فصول سرد سال مبتلابه صنعت شده است، ما را بر آن داشت تا تمرکز بیشتری بر این مساله داشته باشیم و طی جلسات متعدد با تولیدکنندگان الکتروموتور، ظرفیت خوبی برای تولید اقلام پربازده آنها مشاهده شد که در نهایت به عقد تفاهم نامه ای بین این سازمان و ساتبا انجامید.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
حذف قرعهکشی خودرو با اجرای بزرگترین طرح فروش در آینده نزدیک
-
اگر کشوری رشد اقتصادی نداشته باشد، نمیتواند وعده اشتغال را محقق کند
-
ایدرو و ساتبا برای جایگزینی الکتروموتورهای فرسوده صنعتی دست به کار شدند
-
حمایت ویژه گمرک از شرکتهای دانش بنیان
-
اثر تحریم با پیوند شرکتهای دانشبنیان و سرمایهگذار رفع میشود
-
۱۳۰۰ واحد صنعتی راکد کشور به چرخه تولید برگشتهاند
-
سهمیه بندی واردات تعادل بازار برنج را برهم زد
-
ممنوع بودن واردات گوهر سنگ ها، سنگی جلوی پای ارزآوری کشور
-
چرا واردات آیفون ۱۴ ممنوع شد؟
اخبار روز
-
در رثای جایزه ملی بهرهوری بایندر
-
چشمانداز معدنکاوی دریایی و اقتدار ژئوپلیتیکی ایران
-
«ریلهای ناتمام» حلقه مفقوده توسعه دریامحور
-
توافقنامه تجارت آزاد اروپا با هند در سایه مالیات کربن
-
تغییر آرام نقشه انرژی منطقه
-
تحول صنعت شیلات با پرورش در آبهای آزاد دریای کاسپین
-
مسافران قبل از عزیمت به فرودگاهها با شماره ۱۹۹ تماس بگیرند
-
بررسی نقش هوشمندسازی آبزیان و جایگاه بخش خصوصی
-
برگزاری چالش نوآوری توسعه روستایی بینالمللی 2026
-
جزییات برنامه دولت برای حمایت از تولید و سرمایهگذاری و بهبود معیشت مردم
-
طرح ۱۷ بندی دولت برای مهار تورم و حفاظت از معیشت مردم
-
توسعه همکاریهای گمرکی در منطقه آزاد انزلی
-
برگزاری نخستین رویداد علمی دادگاههای نمایشی (Moot Court) وزارت راه و شهرسازی در منطقه آزاد انزلی
-
پشتیبانی دولت، زمینهساز سرمایهگذاری در منطقه آزاد چابهار شد
-
رونمایی بستههای سرمایهگذاری در حوزه ریلی و جادهای تا دو ماه آینده
-
بررسی ظرفیتهای بنادر شمالی در ستاد هماهنگی روابط اقتصادی خارجی
-
اصلاح شبکه حملونقل باید بر اساس استانداردهای بینالمللی، فناوری مناسب و کیفیت پایدار انجام شود
-
در حال حاضر هیچ محدودیتی برای تردد دریایی ایران وجود ندارد
-
تمامی فرودگاه های کشور عملیاتی است
-
نوشتاری به بهانه هفته حملونقل



