استراتژي مخرب خودكفایي
غلامرضا مصدق- استراتژي خودكفایي با همه بار ارزشي ظاهري كه دارد، در باطن بسيار مخرب و ويرانگر است. چرا ؟
به این دلیل که استراتژي خودكفایي، كشور را از نعمت بزرگ و بی بدیل «رقابت» محروم می کند. فقدان رقابت در توليد كالا و خدمات منجر به ناكارآمدي در اقتصاد ملي خواهد شد. تا به حال هيچ ابزاري موثرتر از رقابت براي افزايش كارآمدي در اقتصاد اختراع نشده است. كيفيت و قيمت تمام شده مناسب زاييده رقابت توليد كنندگان با هم است. وقتي تمركز بر خودكفايي باشد، ممكن است قيمت تمام شده يك كالاي بي كيفيت داخلي چند برابر قيمت جهاني آن باشد.
به این دلیلی که خود كفایي وابستگي كشورهاي ديگر به شما را از بين خواهد برد. نهايتاً كشور خودكفا به جايي می رسد كه وجودش براي جهانيان بلاموضوع می شود. به همين دليل در موقعیت هایی مثل تحریم و جنگ آسيب زدن به چنین کشوری موجب ضرر و زیان به دیگر كشورها و جامعه بین المللی نمی شود.
به این دلیل که مبادله و ارتباط اقتصادي با دنياي خارج موجب ارتقاي توانايي «استانداردسازي» می شود. در استراتژي خودكفايي، بی خبر و بي نياز از استانداردهاي جهاني، کشور خودکفا كم كم تبديل به جزیره اي دور افتاده از بقيه دنيا خواهد شد.
به این دلیل که در استراتژي خودكفايي به دليل تمركز بر تامين نيازهاي داخلي، بسياري از فرصت ها و امكانات بالقوه کشور كه مورد تقاضاي دنياي خارج است نديده گرفته خواهد شد.
به این دلیل که امروزه استفاده از سرمایه گذاری خارجی یکی از مولفه های مهم پیشرفت و تامین امنیت کشورهاست. کمتر سرمایه گذار خارجی در دنیا پیدا می شود که حاضر به سرمایه گذاری در کشوری منزوی با استراتژی خودکفایی باشد.
همه کشورهایی که استراتژی خودکفایی و یا به عبارتی، استراتژی جایگزینی واردات را برگزیدند، مثل كشورهاي آمريكاي لاتين در دهه هاي ٦٠ تا ٨٠ ميلادي يا هندِ تا دو دهه پيش، همگي در اجراي اين برنامه شکست خوردند.
حداقل ۵۰ کشور موفق، با استراتژی توسعه صادرات مثل کره جنوبی، سنگاپور، چین، مالزی، برزیل، امارات، تركيه و غیره را مي توان به راحتي نام برد، مدافعان استراتژی خودكفایي، فقط يك كشور، تاكيد می کنم فقط يك كشور موفق با استراتژي خودكفایي را نام ببرند و جايزه
بگيرند!

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
قبل از آموزش باید انگیزه کافی برای ورود به مشاغل دریایی ایجاد شود
-
دولت دقیقاً بگوید در حوزه اقتصاد دریا چه خلاء و موانع قانونی دارد
-
بررسی روند عقبنشینی آب دریای خزر
-
استراتژي مخرب خودكفایي
-
استقبال کشورهای خارجی برای حضور و سرمایه گذاری در چابهار
-
فرصت ۷ روزه به سازمان محیط زیست جهت اعلام نظر در خصوص آب توازن کشتیها
-
از هر متر مربع سواحل مَکُران می توان درآمدزایی کرد
اخبار روز
-
افزایش سطح مبادلات تجاری و حملونقل بینالمللی ایران و ترکیه با رفع مشکلات مرزی مشترک سهشنبه ۱۳ خرداد ۱۴۰۴ - ۲۱:۴۴-جادهای
-
مهدی بیرانوند، برترین نویسنده جوان جشنواره ملی ذهن زرین شد
-
پرونده سی و ششمین سالگرد بزرگداشت رحلت امام خمینی (ره)
-
ضرورت بهرمندی از مراکز داوری در بخش های اقتصادی کشور
-
افزایش ۴ درصدی بارگیری بار در راهآهن زاگرس
-
واریز بیش از ۸۰۰۰ میلیارد ریال سودبه حساب اعضای فرهنگیان بازنشسته
-
ادعای تعلق جزایر سهگانه به امارات فاقد هرگونه ارزش حقوقی است
-
تأسیسات پارسیان با اتمام تعمیرات اساسی آماده تولید زمستانی می شود
-
تشکیل نخستین شرکت سهامی عام تامین سرمایه برای صیادان
-
سهم ۱۱.۵ درصدی خوزستان از تولید شیلات کشور
-
بازدید مدیر عامل سازمان بنادر و دریانوردی ازسازمان پژوهشهای علمی و صنعتی ایران
-
ترانزیت ۶۶ هزار تن کالا و ۳۴ هزار خودرو از بنادر غرب هرمزگان طی سال جاری
-
توسعه بنادر کشور را با سرمایه گذاری همسایگان دنبال میکنیم
-
عزم ازبکستان برای سرمایه گذاری در بندر شهید رجایی
-
تخصیص ۵۰ هزار میلیارد ریال سود به اعضای صندوق ذخیره فرهنگیان
-
نشست مشترک وزیر حمل و نقل ازبکستان و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی
-
بازدید وزیر حمل و نقل ازبکستان و مدیرعامل سازمان بنادر از پایانهها و سولههای مکانیزه بندر شهید رجایی
-
بازدید وزیر حمل و نقل ازبکستان و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی از بندر شهید رجایی
-
هدفگذاری تجارت ۳۰ میلیارد دلاری با ترکیه
-
حمل ۳.۸ میلیون تُن کالای اساسی از بنادر کشور در دو ماهه امسال