خبرها از آمادگی خودروساز روسی برای تولید و مونتاژ محصولات در ایران حکایت دارد. اتفاقی که با توجه به محدودیت‌های تحریم‌های آمریکا برای صنعت خودروسازی کشور، محتمل به نظر می‌رسد.
به گزارش اقتصاد سرآمد، گزارش‌هایی مبنی بر ورود یک خودروساز روسی به ایران برای تولید و مونتاژ محصولاتش منتشر و موجب شد کارشناسان بسیاری در این رابطه نظر دهند.
ویکتور کلادوف، مدیر سیاست‌گذاری منطقه‌ای و بین‌المللی سازمان فناوری‌های پیشرفته روسیه «روستک» در حاشیه نمایشگاه AERO INDIA - ۲۰۱۹ اعلام کرد که این شرکت برای تولید و مونتاژ خودروهای خود در بازار برخی از کشورها نظیر ایران آماده بوده و بدین منظور مذاکراتی را نیز با مقامات ایرانی مربوطه در این زمینه داشته است.
با انتشار این خبر، بسیاری از تحلیلگران احتمال ورود خودروهای روسی به ایران را بسیار بالا عنوان کردند و ضمن اشاره به‌احتمال تداوم تحریم‌های اقتصادی و تجاری خصمانه دولت آمریکا علیه ایران و خروج و عدم همکاری برخی از شرکت‌های اروپایی فعال در این کشور بعد از اعمال و بازگشت‌های تحریم‌ها، احتمال ورود و موفقیت شرکت‌های خودروسازی جایگزین که معمولاً از دو کشور چین و روسیه است، به بازار ایران قوت گرفته است.
لازم به ذکر است که شرکت خودروسازی آوتوواز (لادا) در کشورهای دیگری همچون مصر نیز فعالیت‌های گسترده‌ای داشته و دارای خط مونتاژ در کارخانه‌های این کشور است و حالا به نظر می‌رسد که در مدت‌های اخیر به‌منظور توسعه فعالیت و افزایش همکاری‌های تجاری خود با سایر کشورها نظیر ایران نیز مذاکراتی داشته است.
بر اساس گزارش‌های منتشر شده از منابع روسی همچون راشاتودی و تاس، خودروهای ساخت این کمپانی روسی به حدود ۳۴ کشور جهان اعم از شیلی، کوبا، ترکیه و تونس، مصر، سوریه و مجارستان صادر می‌شوند و از محبوبیت و استقبال مناسبی نیز برخوردار شده‌اند.
آوتوواز که بزرگ‌ترین خودروساز روسیه و منطقه اروپای شرقی به شمار می‌رود، همچنین اخیراً صادرات خودرو به چین و امارات متحده عربی را نیز آغاز کرده و درصدد است به بازار کشورهای دیگری همچون جمهوری چک، مغولستان و همچنین کشورهای منطقه جنوب شرق آسیا نیز ورود پیدا کند.
طبق این گزارش‌ها، این شرکت همچنین سالانه یک‌میلیون خودرو تولید کرده و مدل لادا وِستا، به‌عنوان یکی از پرفروش‌ترین خودروهای این شرکت در سال ۲۰۱۸ توانست به یک رکورد کم‌سابقه دست پیدا کند و آن نیز اختصاص بالغ‌بر ۳۰ درصد از سهم فروش بازار خودرو در این کشور بود.
برخی کارشناسان و تحلیلگران فعال در صنعت خودرو خاطرنشان کرده‌اند بااینکه گزارش‌های متعددی از سوی منابع روسی مبنی بر احتمال فروش و مونتاژ مدل‌های مختلفی از این کمپانی بزرگ روسی منتشر شده و مذاکراتی نیز با مقامات ایرانی مربوطه صورت گرفته است، هنوز سرنوشت نامعلومی بر سر خودروهای روسی و موفقیت فروش آنها در ایران در انتظار است چراکه آنها بر این باورند که خودروسازان اروپایی نظیر رنو و پژو فرانسه، سابقه طولانی و درخشانی در بازار ایران داشته‌اند و مردم این کشور نیز استقبال بالایی از آنها کرده و خاطره خوبی از این خودروها دارند به همین دلیل نیز صادرات و مونتاژ آنها در ایران نیز موفقیت‌آمیز بوده است اما ازآنجایی‌که خودروهای روسی سابقه حضور چندانی در این کشور نداشته‌اند و تمایل مشتریان ایرانی نیز بیشتر به سمت خودروسازان اروپایی و کره‌ای بوده است، این احتمال هرچند اندک وجود دارد که استقبال چندان بالایی نیز از آنها نشود .
سال گذشته صادرات خودروی لادا تولید این شرکت خودروسازی ۵۷ درصد افزایش داشت و به ۳۸ هزار و ۵۰ دستگاه رسید. به گفته جان پتاکک، معاون فروش و بازاریابی شرکت آوتوواز، این خودروها به ۳۴ کشور ازجمله ترکیه، تونس، شیلی و کوبا صادر شده‌اند. بیشترین فروش خودروی لادا در کشورهای مستقل مشترک‌المنافع بوده است، به‌گونه‌ای که در سال ۲۰۱۸، ۲۶ هزار و ۳۰۵ خودرو در قزاقستان، بلاروس و ازبکستان به فروش رفت.