کارشناس حملونقل دریایی
حجم مبادلات تجاری کشور باید از مسیر دریایی افزایش یابد
یک کارشناس حملونقل دریایی تاکید کرد: حجم مبادلات تجاری کشور از مسیر دریایی به ویژه با کشورهای همسایه باید افزایش یابد.به گزارش اقتصادسرآمد،علیرضا ساطعی با اشاره به اینکه باید طبق سیاستهای دولت سیزدهم حجم مبادلات با کشورهای همسایه افزایش یابد، اظهار داشت: مسئله بسیار مهم، شکلگیری تجارت مطلوب با کشورهای همسایه است و به منظور تحقق این مسئله باید موانع را برطرف کرد و شرایط را برای توسعه تجارت از مسیر حملونقل دریایی تسهیل کرد.وی ادامه داد: سند حملونقل دریایی از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است و جای خالی این سند در تجارت کشور به خوبی احساس میشود. به گفته ساطعی، توسعه حملونقل دریایی اقدامی است که دولتها باید آن را مدنظر قرار دهند و با بسترسازی شرایط را برای فعالیت بخش خصوصی به خوبی فراهم کنند. ساطعی با بیان اینکه یکی از مسائل مهم در این زمینه هماهنگی و همکاری دستگاههای مختلف به ویژه ارگانهای دریایی است، عنوان کرد: باید وظایف و نقشهای ارگانهای مختلف به تفکیک مشخص شود تا پس از اجرای سند حملونقل دریایی هر بخشی وظایفش را بداند. وی با اشاره به اینکه باید نسبت به تدوین تعرفهها مطابق با شرایط اقتصادی کشور مبادرت کرد، گفت: باید طبق عرضه و تقاضای موجود و شرایط اقتصادی حاکم در خصوص کرایه معین تصمیم گیری کرد. کارشناس حملونقل دریایی ادامه داد: بسیاری از کشورهای عضو پیمان شانگهای به دنبال ایجاد شبکه مبادلات تجاری هستند و تمام تلاش خود را میکنند تا از پتانسیلهای بینالمللی به بهترین شکل استفاده کنند و این گونه شرایط را برای بهبود وضعیت اقتصادی کشور خود رقم بزنند. ساطعی با تاکید بر اینکه باید از کریدورهای مشترک نظیر کریدور شمال-جنوب که مزیت تجاری خوبی دارند به خوبی استفاده کرد، اظهار داشت: همانگونه که برخی کریدورها به عنوان کریدورهای رقیب به خوبی فعالیت خود را دنبال میکنند، کشور ما نیز باید از ظرفیت کریدور شمال-جنوب که موقعیت و مزیت فوقالعادهای دارد به بهترین شکل استفاده کند. وی خاطر نشان کرد: باید زیرساختهای لازم به منظور فعالیت اثرگذار ترانزیتی کریدور شمال-جنوب ایجاد شود و سازمان بنادر و دریانوردی بتواند به عنوان مرجع دریایی و بندری کشور شرایط را به منظور جابجایی کالا از مسیر دریایی شمال و جنوب کشور فراهم کند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
ماهي قرمز ماهي عيد چينيهاست نه ايرانيها
-
حجم مبادلات تجاری کشور باید از مسیر دریایی افزایش یابد
-
مولدسازی راهبردی برای پایان قانونگریزی پلاژهای دولتی در مازندران
-
ضرورت استقرار نجات غریق در ساحل گردشگرپذیر بندرگناوه
-
روزانه ۵۰۰ کانتینر رسوبی از بندر شهید رجایی خارج میشود
-
ممنوعیت صید میگو در صیدگاههای خوزستان
اخبار روز
-
جزئیات ابر پروژه هوشمندسازی و استقلال نظام نوین مالیاتی تا سه سال آینده
-
برگزاری نشست وبیناری ایران و کنگو برای توسعه همکاریهای شیلاتی
-
ابلاغ برنامه وزارت اقتصاد برای رشد عدالتمحور با ۸ اولویت راهبردی و ۶ ابرپروژه
-
پیشرفت راهآهن چابهار - زاهدان از ۸۴ درصد عبور کرد
-
صندوق احیا باید پیشران مرمت و صنایعدستی کشور باشد
-
بررسی منشور پروژههای اجرایی گمرک ایران با حضور رئیسکل گمرک
-
تقویت همافزایی برای برگزاری سومین همایش بینالمللی تونماهیان
-
اتصال ریلی شلمچه-بصره هزینه حمل کالا به عراق را تا ۳۰ درصد کاهش میدهد
-
نقش کلیدی سازمان شیلات و نهادهای هماهنگ در توسعه دریامحور
-
همکاری شیلاتی خراسان رضوی و جنوبی برای توسعه آبزیپروری و اشتغال دانشبنیان
-
ریلگذاری ۵۰ کیلومتر در یک ماه؛ رکوردی بیسابقه در راهآهن چابهار–زاهدان
-
ایران و پاکستان مسیر دریایی را امنتر و پررونقتر میکنند
-
قطار کانتینری اسلامآباد-تهران-استانبول از دسامبر راهاندازی میشود
-
رشد ۱۱ درصدی حمل و نقل بین المللی از مرز سرخس
-
قدردانی اتحادیه بینالمللی راهآهنها از عملکرد دفتر منطقهای خاورمیانه در تهران
-
دستورالعمل ویژه ایران برای افزایش تردد زمینی از مرز ریمدان
-
صادرات بیش از ۲۳ میلیون تن کالا از بندر شهید رجایی
-
دو برابر شدن ظرفیت تجدیدپذیرها در یک سال
-
دولت به جای تصدیگری، مسیر توسعه گردشگری را با حمایت و سیاستگذاری هموار میکند
-
مرکز لجستیک سیرجان با مدیریت راهآهن و در جوار خطوط ریلی احداث خواهد شد



