نماینده ساری در گفتوگو با «اقتصاد سرآمد»:
باید 475 کیلومتر ساحل مازندران را به نفع مردم، دربیاوریم
امیداوریم طرح آزادسازی سواحل در مازندران صددرصد صورت بگیرد
اقتصاددریایی – امید اسماعیلی - اقتصاد دریامحور، راهبردی اساسی، توسعهای و کنشگرا و در نهایت، تحول آفرین است. اساسی است، زیرا در سطح بالایی نهادها و سازمانهای زیادی را درگیر میکند. توسعهای است، زیرا با موضوعات مختلف توسعهای و حاکمیتی مانند جمعیت پذیری، ایجاد زیرساختها و ارتباطات گره خورده است. کنشگراست، زیرا محرک جدی به کارگیری و به کاراندازی صنایع و اشتغال در دریاها و سواحل است.
شاید اگر امروز تصمیم گرفته شود 100 موضوع و اقدام اساسی در فرآیند توسعه کشور فهرست گردد و از بین آنها 50 موضوع مهمتر انتخاب شده و در نهایت، پنج موضوع کلیدی و جدی برگزیده شود، بدون شک موضوع توجه به اقتصاد دریامحور و توسعه سواحل مَکُران در لیست انتخاب نهایی قرار میگیرد.
در خصوص اهمیت اقتصاد دریا در استان مازندران، علی باباییکارنامی به خبرنگار اقتصاد سرآمد گفت: دریای مازندران به عنوان یکی از شاخصهای مهم توسعه اقتصادی در استان مازندران مطرح است. یعنی اگر قرار باشد مردم مازندران را با نگاه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی بشناسند، باید تا حدی ظرفیت دریا و ساحل را شناخته باشند.
وی افزود: یکی از کارهای خوبی که در سالهای اخیر انجام شده و همچنان هم ادامه دارد، بحث مربوط به عقب نشینی 60 متری براساس حریم سواحل است؛ یعنی همان طرح آزادسازی سواحل. در استان مازندران، در حدود 80 تا 90 درصد این رویکرد انجام شده که قابل ستایش است و امید داریم به زودی در همه نقاط مورد نظر، این کار صددرصد صورت بگیرد.
نماینده ساری تصریح کرد: این اقدام شایسته، 10 درصد ماجرا است. یعنی اگر ما نتوانیم تقریباً 475 کیلومتر ساحل را به نفع اقتصاد کشور و درآمد مردم، دربیاوریم، به نقطه مطلوب نرسیدیم.
باباییکارنامی اظهار داشت: در حدود 50 تا 60 درصد از این ظرفیت، برای خدمات گردشگری است و عدم موفقیت در این بخش، یعنی نشناختن ظرفیت دریا و ساحل که خیلی از کشورها به منظور درآمد حداکثری از آن، آرزویش را دارند.
وی یادآور شد: این موضوعی که اشاره کردم، علاوه بر ظرفیت دریا به منظور تبادل کالا و ارتباط بین حوزهای در تجارت بینالملل است. در منطقه ما، سه بند مهم نوشهر، فریدون کنار و امیرآباد است که ضرورت دارد با نقشه راه، استفاده و بهره بیشتری از آنها برده شود، زیرا از این بابت میتوانیم ارتباط بهتری در جهت منافع کشور با کشورهای عضو اتحادیه اقتصادی اوراسیا برقرار کنیم.
یکی از انتقادات ما به دولت این است که چرا دستگاههای دولتی در مازندران مجتمع رفاهی در اختیار دارند
نماینده ساری در ادامه بیان کرد: یکی از انتقادات ما به دولت این است که چرا دستگاههای دولتی در مازندران مجتمع رفاهی در اختیار دارند. از 475 کیلومتری که در ساحل داریم، بیش از 260 کیلومتر آن در قالب اقامتگاههای سیستم دولتی است. یعنی مجتمع رفاهی برای خود ساختهاند و زیرساختهای دولتی را هم به اختیار خود درآوردند که هیچ خاصیتی برای افزایش درآمد استان مازندران ندارد. یعنی مدیران و زیرمجموعه آنها، برخی روزهای سال از این امکانات رفاهی بهره میبرند. از اینرو، پیشنهاد ما این بوده که دولت این ظرفیت را واگذار به بخش خصوصی یا تعاونیهای بومی بکند، البته با همان کاربری و در قالب قراردادهایی، اداره آنها را به بخش خصوصی واگذار کنند و حتی در بلندمدت میتواند کلاً در اختیار آنها قرار دهد تا وضعیت اقتصادی منطقه، نظم و نسق بهتری به خود بگیرد.
وقتی کار به بخش خصوصی واگذار شود، مدیریتها روند بهتری را دنبال میکنند
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس گفت: وقتی کار به بخش خصوصی واگذار شود، مدیریتها روند بهتری را دنبال میکنند و همین یک دلیل کافی است تا بهرهمندی از اقتصاد دریا و گردشگری با خروجی بیشتری توام شود. وقتی مسافر به استان مازندران بیاید و این منطق مدیریت را ببیند، حتماً وضعیت اقتصاد استان و حتی کشور بهتر خواهد شد. باید قدر این دریا و ساحل را دانست، زیرا اینها انفال هستند و همه مدیران در پیشگاه مردم باید پاسخگو باشند که چه کردند و چه میخواهند بکنند و مردم حس کنند که روند رو به رشد است.
باباییکارنامی در ادامه به اقتصادسرآمد تصریح کرد: دریا و ساحل استان مازندران، پتانسیل بالایی در جذب مسافران داخلی و خارجی را دارد. پس اینکه مسافر در آرامش بیاید و از امکانات استفاده کند، بخش زیادی از آن به لطف دریا و ساحل است. یعنی احداث هتل و رستوران به واسطه این نعمت خدادادی است.
وی با اشاره به اهمیت بخش شیلات گفت: ماهی خاویار یک فرصت شغلی و درآمدی برای ایران است. هماکنون در استان ما، فردی پرورش ماهی خاویار در قفس دریایی را انجام میدهد که به جرات میشود گفت درآمد او در حدود 4، 5 پالایشگاه مطرح کشور است. از اینرو، باید روی صادرات این کالای با اهمیت، کار بیشتری صورت بگیرد. حال، اگر همین رویکرد را به دیگر بخشها تعمیم دهیم میبینیم که چقدر اوضاع و احوال اقتصادی بهتر خواهد شد.
گرانی گوشت قرمز و سفید، برخی از مردم را وادار به جایگزین آنها کرده است
نماینده ساری اظهار داشت: گرانی گوشت قرمز و سفید، برخی از مردم را وادار به جایگزین آنها کرده است. چقدر خوب است که در جهت قرار دادن ماهی خاویار در سبد مردم، کار فرهنگی بیشتری شود.
باباییکارنامی در پاسخ به اینکه چقدر از ظرفیت دریای مازندران به نفع اقتصاد آن استان، استفاده شده است؟ به اقتصادسرآمد گفت: 20 تا 30 درصد. اگر تنها 20 درصد دیگر در این حوزه پیشرفت کنیم تا 50 درصد بیکاری منطقه کاهش پیدا خواهد کرد و شاهد ایجاد شغلهای پایدار خواهیم بود.
اقتصاددریایی – امید اسماعیلی - اقتصاد دریامحور، راهبردی اساسی، توسعهای و کنشگرا و در نهایت، تحول آفرین است. اساسی است، زیرا در سطح بالایی نهادها و سازمانهای زیادی را درگیر میکند. توسعهای است، زیرا با موضوعات مختلف توسعهای و حاکمیتی مانند جمعیت پذیری، ایجاد زیرساختها و ارتباطات گره خورده است. کنشگراست، زیرا محرک جدی به کارگیری و به کاراندازی صنایع و اشتغال در دریاها و سواحل است.
شاید اگر امروز تصمیم گرفته شود 100 موضوع و اقدام اساسی در فرآیند توسعه کشور فهرست گردد و از بین آنها 50 موضوع مهمتر انتخاب شده و در نهایت، پنج موضوع کلیدی و جدی برگزیده شود، بدون شک موضوع توجه به اقتصاد دریامحور و توسعه سواحل مَکُران در لیست انتخاب نهایی قرار میگیرد.
در خصوص اهمیت اقتصاد دریا در استان مازندران، علی باباییکارنامی به خبرنگار اقتصاد سرآمد گفت: دریای مازندران به عنوان یکی از شاخصهای مهم توسعه اقتصادی در استان مازندران مطرح است. یعنی اگر قرار باشد مردم مازندران را با نگاه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی بشناسند، باید تا حدی ظرفیت دریا و ساحل را شناخته باشند.
وی افزود: یکی از کارهای خوبی که در سالهای اخیر انجام شده و همچنان هم ادامه دارد، بحث مربوط به عقب نشینی 60 متری براساس حریم سواحل است؛ یعنی همان طرح آزادسازی سواحل. در استان مازندران، در حدود 80 تا 90 درصد این رویکرد انجام شده که قابل ستایش است و امید داریم به زودی در همه نقاط مورد نظر، این کار صددرصد صورت بگیرد.
نماینده ساری تصریح کرد: این اقدام شایسته، 10 درصد ماجرا است. یعنی اگر ما نتوانیم تقریباً 475 کیلومتر ساحل را به نفع اقتصاد کشور و درآمد مردم، دربیاوریم، به نقطه مطلوب نرسیدیم.
باباییکارنامی اظهار داشت: در حدود 50 تا 60 درصد از این ظرفیت، برای خدمات گردشگری است و عدم موفقیت در این بخش، یعنی نشناختن ظرفیت دریا و ساحل که خیلی از کشورها به منظور درآمد حداکثری از آن، آرزویش را دارند.
وی یادآور شد: این موضوعی که اشاره کردم، علاوه بر ظرفیت دریا به منظور تبادل کالا و ارتباط بین حوزهای در تجارت بینالملل است. در منطقه ما، سه بند مهم نوشهر، فریدون کنار و امیرآباد است که ضرورت دارد با نقشه راه، استفاده و بهره بیشتری از آنها برده شود، زیرا از این بابت میتوانیم ارتباط بهتری در جهت منافع کشور با کشورهای عضو اتحادیه اقتصادی اوراسیا برقرار کنیم.
یکی از انتقادات ما به دولت این است که چرا دستگاههای دولتی در مازندران مجتمع رفاهی در اختیار دارند
نماینده ساری در ادامه بیان کرد: یکی از انتقادات ما به دولت این است که چرا دستگاههای دولتی در مازندران مجتمع رفاهی در اختیار دارند. از 475 کیلومتری که در ساحل داریم، بیش از 260 کیلومتر آن در قالب اقامتگاههای سیستم دولتی است. یعنی مجتمع رفاهی برای خود ساختهاند و زیرساختهای دولتی را هم به اختیار خود درآوردند که هیچ خاصیتی برای افزایش درآمد استان مازندران ندارد. یعنی مدیران و زیرمجموعه آنها، برخی روزهای سال از این امکانات رفاهی بهره میبرند. از اینرو، پیشنهاد ما این بوده که دولت این ظرفیت را واگذار به بخش خصوصی یا تعاونیهای بومی بکند، البته با همان کاربری و در قالب قراردادهایی، اداره آنها را به بخش خصوصی واگذار کنند و حتی در بلندمدت میتواند کلاً در اختیار آنها قرار دهد تا وضعیت اقتصادی منطقه، نظم و نسق بهتری به خود بگیرد.
وقتی کار به بخش خصوصی واگذار شود، مدیریتها روند بهتری را دنبال میکنند
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس گفت: وقتی کار به بخش خصوصی واگذار شود، مدیریتها روند بهتری را دنبال میکنند و همین یک دلیل کافی است تا بهرهمندی از اقتصاد دریا و گردشگری با خروجی بیشتری توام شود. وقتی مسافر به استان مازندران بیاید و این منطق مدیریت را ببیند، حتماً وضعیت اقتصاد استان و حتی کشور بهتر خواهد شد. باید قدر این دریا و ساحل را دانست، زیرا اینها انفال هستند و همه مدیران در پیشگاه مردم باید پاسخگو باشند که چه کردند و چه میخواهند بکنند و مردم حس کنند که روند رو به رشد است.
باباییکارنامی در ادامه به اقتصادسرآمد تصریح کرد: دریا و ساحل استان مازندران، پتانسیل بالایی در جذب مسافران داخلی و خارجی را دارد. پس اینکه مسافر در آرامش بیاید و از امکانات استفاده کند، بخش زیادی از آن به لطف دریا و ساحل است. یعنی احداث هتل و رستوران به واسطه این نعمت خدادادی است.
وی با اشاره به اهمیت بخش شیلات گفت: ماهی خاویار یک فرصت شغلی و درآمدی برای ایران است. هماکنون در استان ما، فردی پرورش ماهی خاویار در قفس دریایی را انجام میدهد که به جرات میشود گفت درآمد او در حدود 4، 5 پالایشگاه مطرح کشور است. از اینرو، باید روی صادرات این کالای با اهمیت، کار بیشتری صورت بگیرد. حال، اگر همین رویکرد را به دیگر بخشها تعمیم دهیم میبینیم که چقدر اوضاع و احوال اقتصادی بهتر خواهد شد.
گرانی گوشت قرمز و سفید، برخی از مردم را وادار به جایگزین آنها کرده است
نماینده ساری اظهار داشت: گرانی گوشت قرمز و سفید، برخی از مردم را وادار به جایگزین آنها کرده است. چقدر خوب است که در جهت قرار دادن ماهی خاویار در سبد مردم، کار فرهنگی بیشتری شود.
باباییکارنامی در پاسخ به اینکه چقدر از ظرفیت دریای مازندران به نفع اقتصاد آن استان، استفاده شده است؟ به اقتصادسرآمد گفت: 20 تا 30 درصد. اگر تنها 20 درصد دیگر در این حوزه پیشرفت کنیم تا 50 درصد بیکاری منطقه کاهش پیدا خواهد کرد و شاهد ایجاد شغلهای پایدار خواهیم بود.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
شناور بینظیر "زاگرس" به آب انداخته میشود
-
همایش «بوشهر در مسیر توسعه پایدار دریا محور» برگزار شد
-
مشاغل وابسته به دریا بیش از پیش مورد توجه قرار گیرد
-
سهم ایران از تحقیق و توسعه دریامحور ۲۰ میلیارد دلار است
-
توجه به حفظ محیط زیست در توسعه دریامحور ضروری است
-
پاداش دلاری به عملکرد ضعیف مدیران قبلی؟!
-
خلیج پارس منتشر شد
-
پروژه ۱۰ هزار واحدی نهضت ملی مسکن پرند جان تازه گرفت
-
افتتاح ۴ کیلومتر از محور هراز تا پایان سال
-
حمایت نمایندگان زن مجلس از وزیر راه در مسیر تحقق برنامه هفتم توسعه
-
تسهیلات بانکی کم بهره به سرمایه گذاران حوزه حمل ونقل ریلی پرداخت می شود
-
آموزش علوم دریایی(سواد اقیانوسی) در مدرسه شاهد فیروزکوهی تهران
-
صادرات تخم مرغ بی کیفیت به عراق و افغانستان
-
معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل راه آهن منصوب شد
-
توسعه نیشکر و صنایع جانبی در صف عرضه اولیه فرابورس
-
لزوم راه اندازی سوپرمارکت مالی با محوریت بیمه
-
تحریم و FATF مانع از رشد سرمایهگذاری خارجی است
-
رتبه نخست مستند سازی به روابط عمومی راه آهن رسید
-
رویارویی میرزا کوچک خان با متجاوزان انگلیسی، ارتش سفید تزاری و خیانت دولت
-
سفر مدیران شرکت بورسی به امارات برای حضور در بلاک فرایدی دبی؟