مدیر آبنگاری و امور جزر و مدی سازمان نقشهبرداری کشور
حذف چارتهای دریایی خارجی با تولید نقشههای ایرانی
مدیر آبنگاری و امور جزر و مدی سازمان نقشهبرداری کشور با اشاره به موفقیت ایران در تولید نقشههای دریایی، اعلام کرد: متخصصان داخلی توانستهاند با تولید نقشههای الکترونیک ناوبری سبب حذف چارتهای انگلیسی از دیتابیس (پایگاه داده) سازمانهای بینالمللی شوند.
به گزارش اقتصادسرآمد، علی سلطانپور با بیان اینکه تا پیش از پیروزی انقلاب شکوهمند اسلامی تهیه چارتهای دریایی ایران تماما در اختیار بیگانگان بود، اظهار کرد: در حال حاضر نیز اغلب کشورهای حاشیه خلیج فارس کار تهیه نقشههای دریاییشان را خارجیها انجام میدهند، اما ایران از سال ۶۳ و با تاسیس بخش آبنگاری(هیدروگرافی) در سازمان نقشهبرداری کشور کار تولید چارتهای دریایی را آغاز کرد.
سلطانی با اشاره به اینکه از سال ۹۴ تاکنون موفق به انتشار نقشههای الکترونیک ناوبری از آبهای تحت حاکمیت خودمان در شمال و جنوب کشور شدهایم، افزود: نقشههای دریایی جایگاه مهمی در ایمنی حمل و نقل دریایی ایفا میکنند و بسیاری از دریانوردان و ماهیگیران مشتری این نقشهها هستند. این نقشهها که مورد تایید سازمانهای بینالمللی از جمله سازمان هیدروگرافی IHO است، بر خلاف نقشههای خارجی مدام بهروز رسانی میشود، مثلا اگر در نقطهای از آبهای تحت حاکمیت کشورمان عمق آب بنابر اتفاقاتی تغییر کرده باشد، در نقشههای دریایی ایرانی این نکته به ناوگانهای عبوری اعلام میشود، اما نقشههای دریایی انگلیسی فاقد این امتیاز هستند، زیرا متعلق به ۴۰سال قبل بوده و قدیمی هستند. بهروز رسانی نقشههای دریایی ایران به مدت یک سال رایگان بوده و هیچ وجهی بابت این خدمت دریافت نمیشود.
مدیر آبنگاری و امور جزر و مدی سازمان نقشهبرداری کشور همچنین به استقبال کشورهای دنیا از چارتهای الکترونیکی ایران اشاره کرد و گفت: سالانه یکصد هزار نسخه چارت دریایی ایران به مشتریان داخلی و خارجی فروخته می شود که هرساله بیش از نیم دلار از این محل برای کشور ارزآوری صورت میگیرد.
به گفته سلطانپور از سال ۹۴ تاکنون با استفاده از فروش چارتهای دریایی قریب به ۴ میلیون دلار درآمد ارزی برای کشور حاصل شده است؛ نکته جالب توجه اینکه هر جا در خلیج فارس و دریای عمان چارتهای دریایی ایران منتشر شده، نقشههای انگلیسی از دیتابیس(پایگاه داده) سازمانهای بینالمللی حذف شده است. همین اتفاق درباره نقشههای روسی در دریای خزر هم رخ داده و با انتشار چارتهای ایران درباره آبهای شمال کشور، نقشههای روسی از پایگاه داده سازمان بینالمللی حذف شده است.به نقل از روابط عمومی سازمان نقشهبرداری کشور، نقشهبرداری دریایی آبنگار یا هیدروگرافی یکی از علوم کاربردی است که به اندازهگیری و توصیف ویژگیهای دریا و مناطق ساحلی میپردازد و وظیفه اساسی در تولید نقشههای دریایی(چارت) را برعهده دارد.
به گزارش اقتصادسرآمد، علی سلطانپور با بیان اینکه تا پیش از پیروزی انقلاب شکوهمند اسلامی تهیه چارتهای دریایی ایران تماما در اختیار بیگانگان بود، اظهار کرد: در حال حاضر نیز اغلب کشورهای حاشیه خلیج فارس کار تهیه نقشههای دریاییشان را خارجیها انجام میدهند، اما ایران از سال ۶۳ و با تاسیس بخش آبنگاری(هیدروگرافی) در سازمان نقشهبرداری کشور کار تولید چارتهای دریایی را آغاز کرد.
سلطانی با اشاره به اینکه از سال ۹۴ تاکنون موفق به انتشار نقشههای الکترونیک ناوبری از آبهای تحت حاکمیت خودمان در شمال و جنوب کشور شدهایم، افزود: نقشههای دریایی جایگاه مهمی در ایمنی حمل و نقل دریایی ایفا میکنند و بسیاری از دریانوردان و ماهیگیران مشتری این نقشهها هستند. این نقشهها که مورد تایید سازمانهای بینالمللی از جمله سازمان هیدروگرافی IHO است، بر خلاف نقشههای خارجی مدام بهروز رسانی میشود، مثلا اگر در نقطهای از آبهای تحت حاکمیت کشورمان عمق آب بنابر اتفاقاتی تغییر کرده باشد، در نقشههای دریایی ایرانی این نکته به ناوگانهای عبوری اعلام میشود، اما نقشههای دریایی انگلیسی فاقد این امتیاز هستند، زیرا متعلق به ۴۰سال قبل بوده و قدیمی هستند. بهروز رسانی نقشههای دریایی ایران به مدت یک سال رایگان بوده و هیچ وجهی بابت این خدمت دریافت نمیشود.
مدیر آبنگاری و امور جزر و مدی سازمان نقشهبرداری کشور همچنین به استقبال کشورهای دنیا از چارتهای الکترونیکی ایران اشاره کرد و گفت: سالانه یکصد هزار نسخه چارت دریایی ایران به مشتریان داخلی و خارجی فروخته می شود که هرساله بیش از نیم دلار از این محل برای کشور ارزآوری صورت میگیرد.
به گفته سلطانپور از سال ۹۴ تاکنون با استفاده از فروش چارتهای دریایی قریب به ۴ میلیون دلار درآمد ارزی برای کشور حاصل شده است؛ نکته جالب توجه اینکه هر جا در خلیج فارس و دریای عمان چارتهای دریایی ایران منتشر شده، نقشههای انگلیسی از دیتابیس(پایگاه داده) سازمانهای بینالمللی حذف شده است. همین اتفاق درباره نقشههای روسی در دریای خزر هم رخ داده و با انتشار چارتهای ایران درباره آبهای شمال کشور، نقشههای روسی از پایگاه داده سازمان بینالمللی حذف شده است.به نقل از روابط عمومی سازمان نقشهبرداری کشور، نقشهبرداری دریایی آبنگار یا هیدروگرافی یکی از علوم کاربردی است که به اندازهگیری و توصیف ویژگیهای دریا و مناطق ساحلی میپردازد و وظیفه اساسی در تولید نقشههای دریایی(چارت) را برعهده دارد.

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
خواص برای انتخابات پرشور نقش ایفا کنند؛ «غفلت» ضربه تاریخی به ملت میزندجاد تردید و تعلل در خواص مهمترین برنامه دشمن است
-
مشکل جامعه شیلاتی کشورچیست؟
-
استراتژی های خبری رسانه ملی
-
باز شدن قفل توسعه فاز ۱۱ پارس جنوبی پس از ۲۰ سال معطلی
-
تاکید بر بکارگیری همه ظرفیتها باید برای مقابله با صید غیرمجاز
-
شمارش معکوس برای عقد قرارداد راهآهن رشت- آستارا با روسها
-
حذف چارتهای دریایی خارجی با تولید نقشههای ایرانی
اخبار روز
-
اجرای پروژه مسئولیت اجتماعی گروه ادمیرال در ۱۵ هنرستان دریایی کشور
-
راهبردانش متولی آموزش هنرآموزان هنرستانهای علوم فنون دریایی کشور
-
سپهران ریل، میزبان نشست مقامات حملونقل افغانستان در تهران
-
رکوردشکنی ترانزیت ریلی در اینچهبرون/ ۳ میلیون تن کالا در مسیر طلایی شمال شرق
-
ثبت سرعت ۱۶۴۰ مگابیتی 5G همراه اول در اردبیل در حضور وزیر ارتباطات
-
همراه اول و هلالاحمر تفاهمنامه همکاری امضاء کردند
-
پایان عملیات حفاری دومین چاه توسعه ای میدان خارتنگ
-
زیرساختهای لازم جهت سرمایهگذاری در حوزه شیلات خوزستان فراهم است
-
برگزاری اجلاس کریدور آسیای میانه-ایران-ترکیه در شهر دوشنبه با همکاری اکو
-
دلار ثابت ماند؛ یورو ارزان شد
-
نظارت هوشمند و فناورانه ، شفافیت و اثربخشی به دنبال دارد
-
تولید محتوای سیاسی در حوزه هوش مصنوعی، ضرورتی راهبردی در جنگ ارادهها است
-
آغاز ثبتنام سیزدهمین دوره کارآموزی همراه اول
-
بازدید مشترک معاونین وزیر اقتصاد و رئیس ستاد مبارزه با قاچاق کالا از گمرک شهریار
-
برقراری ارتباط بین سامانههای تعیین تکلیف کالا
-
درخشش صنعت آبزیپروری اردبیل در دهمین نمایشگاه کشاورزی
-
عنوان «حیاتی و تعیینکننده» بالاترین مدال است
-
مسئولان ارشد دولتی هنوز تصمیمی برای گازوئیل ۳ نرخی نگرفتهاند
-
وعده اتمام راهآهن کرمانشاه - خسروی تا دو سال آینده
-
نشست هم اندیشی مدیران بنادر شمالی/ ضرورت بهکارگیری نیروهای متخصص دریایی/ لزوم وصول مطالبات از شرکت های کشتیرانی