مدیرکل شیلات گیلان
صید ۱۰۰۰ تن ماهی استخوانی در دریای خزر
مدیرکل شیلات گیلان با اشاره به صید یکهزار تن انواع ماهی استخوانی در دریای خزر گفت: بیش از ۵۰ درصد ماهیان صید شده را ماهی سفید، ۴۹ درصد کفال و یک درصد سایر گونهها تشکیل میدهد.
به گزارش اقتصادسرآمد، کوروش خلیلی مدیرکل شیلات گیلان در حاشیه بازدید از شرکتهای پره صیادی در رشت و در جمع خبرنگاران با اشاره به صید یکهزار تن انواع ماهی استخوانی در دریای خزر اظهار کرد: بیش از ۵۰ درصد ماهیان صید شده را ماهی سفید، ۴۹ درصد کفال و یک درصد سایر گونهها تشکیل میدهد.
وی ارزش ناخالص ماهیان استخوانی صید شده بیش از ۲ هزار و ۳۰۰ میلیارد ریال دانست و گفت: چهار هزار صیاد گیلانی در اواخر مهرماه فعالیت خود را در نوار ساحلی از آستارا تا چابکسر شروع کردند.
مدیرکل شیلات گیلان با بیان اینکه صید ماهی از دریای خزر تا اواسط فروردینماه سال بعد ادامه دارد، افزود: ۴۵ شرکت تعاونی پره در ۳۰۰ کیلومتر آبهای ساحلی این استان به صید ماهی میپردازند.
خلیلی با تاکید بر لزوم توجه به شرایط آب و هوایی برای انجام فرآیند صید ماهی در گیلان بیان کرد: در برخی از روزهای سال شرایط برای انجام فعالیت صیادی مناسب نیست از این رو از همه صیادان درخواست دارم به هیچ عنوان در آن روزها به انجام صید ماهی نپردازند.
به گزارش اقتصادسرآمد، کوروش خلیلی مدیرکل شیلات گیلان در حاشیه بازدید از شرکتهای پره صیادی در رشت و در جمع خبرنگاران با اشاره به صید یکهزار تن انواع ماهی استخوانی در دریای خزر اظهار کرد: بیش از ۵۰ درصد ماهیان صید شده را ماهی سفید، ۴۹ درصد کفال و یک درصد سایر گونهها تشکیل میدهد.
وی ارزش ناخالص ماهیان استخوانی صید شده بیش از ۲ هزار و ۳۰۰ میلیارد ریال دانست و گفت: چهار هزار صیاد گیلانی در اواخر مهرماه فعالیت خود را در نوار ساحلی از آستارا تا چابکسر شروع کردند.
مدیرکل شیلات گیلان با بیان اینکه صید ماهی از دریای خزر تا اواسط فروردینماه سال بعد ادامه دارد، افزود: ۴۵ شرکت تعاونی پره در ۳۰۰ کیلومتر آبهای ساحلی این استان به صید ماهی میپردازند.
خلیلی با تاکید بر لزوم توجه به شرایط آب و هوایی برای انجام فرآیند صید ماهی در گیلان بیان کرد: در برخی از روزهای سال شرایط برای انجام فعالیت صیادی مناسب نیست از این رو از همه صیادان درخواست دارم به هیچ عنوان در آن روزها به انجام صید ماهی نپردازند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
کریدور انرژی سبز «خزر- دریای سیاه» به دنبال چیست
-
ضرورت راهبردی باز تعریف پدافندغیرعامل در جزایر هرمزگان
-
رقابت شدید چین و هند در آبهای مالدیو
-
محدودیتهای جغرافیایی در توسعه دریایی کشورها
-
سفرههای کوچکتر با نان گرانتر
-
آیا آینده اقتصاد ایران از کریدورها میگذرد؟
-
آبگیری 90 درصدی تالاب بین المللی شادگان
-
امسال؛ آغاز به کار نخستین کشتی کروز کشور در دریای خزر
-
به دنبال بهسازی بندر ماهیگیری بریس در سواحل شرقی چابهار هستیم
-
توافق تهران و آتن بر تدوین بسته همکاری مشترک
-
فصل جدید روابط ایران و چین باید در صنعت گردشگری متجلی شود
-
بیانیه خط مشی شورای عالی ایمنی شرکت فرودگاهها رونمایی شد
-
پروژه راه آهن آستارا سالانه ۲ میلیون تن کالا را جابه جا می کند
-
جنایت جنگی آمریکا در مخازن آب «سیریک»
-
واکاوی زخم کهنهی سرمایهداری رفاقتی
-
ضاحیه و محاصره دریایی
-
بازگشت واحد شماره 2 نیروگاه بعثت به مدار تولید در کمتر از 48 ساعت
-
ترکیب تجربه، نوآوری و تخصص؛ مزیت رقابتی «وفیروزه» در بورس تهران
-
توسعه بنادر خوزستان در گرو تسهیل مقررات و حمایتهای قضایی است
-
بوشهر، پایلوت اجرای پروژه ملی هوشمندسازی بنادر کشور



