رییس هیات مدیره انجمن صنفی دریانوردان:
سازمان بنادر در توسعه دریامحور باید نقش حاکمیتی و بالادستی داشته باشد
رییس هیات مدیره انجمن صنفی دریانوردان با تاکید بر اینکه باید با سیاستگذاری یکپارچه از فعالیت جزیرهای و موازیکاری دستگاههای مختلف در مسیر تحقق دریامحور، جلوگیری کرد، گفت: سازمان بنادر و دریانوردی در مسیر تحقق توسعه دریامحور باید نقش حاکمیتی، بالادستی وتولیگری داشته باشد.
به گزارش اقتصادسرآمد، کاپیتان آرمان جهان بیگلری ، درباره ضرورت تحقق سیاستهای کلی توسعه دریامحور و اثر ویژه این سند بالادستی بر رشد اقتصاد ایران اظهار داشت: تحقق سیاستهای کلی توسعه دریامحور امری بسیار ضروری است و با توجه به وجود ۵۸۰۰ کیلومتر نوار ساحلی در شمال و جنوب ایران باید با روشهای مختلف تمام تلاش خود را به کار گیریم و در راستای تحقق توسعه دریامحور، گام برداریم.
وی با تاکید بر اینکه باید تراز تجاری کشور بر مبنای توسعه دریامحور شود، عنوان کرد: اقتصاد ایران باید به سمت اقتصاد دریامحور سوق یابد و بتوانیم فعالیتهای تجاری کشور را از مسیر دریا و با استفاده از ظرفیتهای دریایی و بندری انجام دهیم. رییس هیات مدیره انجمن صنفی دریانوردان افزود: موارد متعددی در مسیر توسعه دریامحور باید مدنظر قرار گیرد، افزایش تعداد ناوگان دریایی، خدماترسانی به کشتیها، پیشرفت در حوزه کشتیسازی در منطقه و توسعه زیرساختها در بخش بنادر خشک به منظور رونق پسکرانه بنادر از مهمترین مواردی است که باید به آن توجه داشت تا شاهد رونق و پویایی در حوزه حملونقل دریایی و توسعه دریامحور باشیم.
بیگلری با اشاره به اینکه میانگین سنی ناوگان دریایی ایران افزایش یافته است و باید شاهد جایگزین شدن ناوگان باشیم، خاطرنشان کرد: ناوگان دریایی مهمترین مسئله در حملونقل دریایی به شمار میرود و هر چند که حدود ۳۰ سال میتوان از این ناوگان استفاده کرد اما باید بدانیم که نوسازی ناوگان مسئله حیاتی برای حملونقل دریایی است.
وی در مورد ضرورت سیاستگذاری یکپارچه در مسیر تحقق توسعه دریامحور از سوی ارگانهای مختلف، تاکید کرد: سازمان بنادر و دریانوردی در مسیر تحقق دریامحور نقش اساسی و حاکمیتی دارد و باید به عنوان متولی اصلی فعالیت کند تا از موازیکاری و اقدامات جزیرهای پرهیز شود.رییس هیات مدیره انجمن صنفی دریانوردان ادامه داد: نقش محوری و تولیگری سازمان بنادر و دریانوردی در مسیر تحقق توسعه دریامحور باید به صورت الزامآور باشد و در این راستا حتی نیازمند صدور مصوبه از سوی مجلس شورای اسلامی به منظور قانونی شدن فعالیتها هستیم.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
چهره استان سیستان و بلوچستان دگرگون میشود؟
-
مذاکره با یونیدو جهت انتقال تکنولوژیهای نوین صید و فرآوری
-
سازمان بنادر در توسعه دریامحور باید نقش حاکمیتی و بالادستی داشته باشد
-
مدیرکل شیلات استان:پیگیر ایجاد بازارچه آبزیان در لرستان هستیم
-
بازید هيات سنگالي از ظرفيت هاي آبزي پروري بوشهر
-
در 11 ماهه سال جاری اتفاق افتاد: تخلیه و بارگیری 12 میلیون و 500 هزار تن کالای اساسی در بندر امام خمینی(ره)
اخبار روز
-
دیدار سفیر قزاقستان با مدیرعامل منطقه آزاد اینچهبرون
-
کریدور شمال–جنوب؛ اهرم جدید قدرت ایران و روسیه
-
سومین همایش و نمایشگاه بین المللی تون ماهیان
-
پاکسازی مسیر کشتیهای تجاری در بندر انزلی
-
ممنوعیت تردد در آزادراه تهران–شمال و محور چالوس تا ساعت ۱۹
-
در رثای جایزه ملی بهرهوری بایندر
-
چشمانداز معدنکاوی دریایی و اقتدار ژئوپلیتیکی ایران
-
«ریلهای ناتمام» حلقه مفقوده توسعه دریامحور
-
توافقنامه تجارت آزاد اروپا با هند در سایه مالیات کربن
-
تغییر آرام نقشه انرژی منطقه
-
تحول صنعت شیلات با پرورش در آبهای آزاد دریای کاسپین
-
مسافران قبل از عزیمت به فرودگاهها با شماره ۱۹۹ تماس بگیرند
-
بررسی نقش هوشمندسازی آبزیان و جایگاه بخش خصوصی
-
برگزاری چالش نوآوری توسعه روستایی بینالمللی 2026
-
جزییات برنامه دولت برای حمایت از تولید و سرمایهگذاری و بهبود معیشت مردم
-
طرح ۱۷ بندی دولت برای مهار تورم و حفاظت از معیشت مردم
-
توسعه همکاریهای گمرکی در منطقه آزاد انزلی
-
برگزاری نخستین رویداد علمی دادگاههای نمایشی (Moot Court) وزارت راه و شهرسازی در منطقه آزاد انزلی
-
پشتیبانی دولت، زمینهساز سرمایهگذاری در منطقه آزاد چابهار شد
-
رونمایی بستههای سرمایهگذاری در حوزه ریلی و جادهای تا دو ماه آینده



