رییس هیات مدیره انجمن صنفی دریانوردان:
سازمان بنادر در توسعه دریامحور باید نقش حاکمیتی و بالادستی داشته باشد
رییس هیات مدیره انجمن صنفی دریانوردان با تاکید بر اینکه باید با سیاستگذاری یکپارچه از فعالیت جزیرهای و موازیکاری دستگاههای مختلف در مسیر تحقق دریامحور، جلوگیری کرد، گفت: سازمان بنادر و دریانوردی در مسیر تحقق توسعه دریامحور باید نقش حاکمیتی، بالادستی وتولیگری داشته باشد.
به گزارش اقتصادسرآمد، کاپیتان آرمان جهان بیگلری ، درباره ضرورت تحقق سیاستهای کلی توسعه دریامحور و اثر ویژه این سند بالادستی بر رشد اقتصاد ایران اظهار داشت: تحقق سیاستهای کلی توسعه دریامحور امری بسیار ضروری است و با توجه به وجود ۵۸۰۰ کیلومتر نوار ساحلی در شمال و جنوب ایران باید با روشهای مختلف تمام تلاش خود را به کار گیریم و در راستای تحقق توسعه دریامحور، گام برداریم.
وی با تاکید بر اینکه باید تراز تجاری کشور بر مبنای توسعه دریامحور شود، عنوان کرد: اقتصاد ایران باید به سمت اقتصاد دریامحور سوق یابد و بتوانیم فعالیتهای تجاری کشور را از مسیر دریا و با استفاده از ظرفیتهای دریایی و بندری انجام دهیم. رییس هیات مدیره انجمن صنفی دریانوردان افزود: موارد متعددی در مسیر توسعه دریامحور باید مدنظر قرار گیرد، افزایش تعداد ناوگان دریایی، خدماترسانی به کشتیها، پیشرفت در حوزه کشتیسازی در منطقه و توسعه زیرساختها در بخش بنادر خشک به منظور رونق پسکرانه بنادر از مهمترین مواردی است که باید به آن توجه داشت تا شاهد رونق و پویایی در حوزه حملونقل دریایی و توسعه دریامحور باشیم.
بیگلری با اشاره به اینکه میانگین سنی ناوگان دریایی ایران افزایش یافته است و باید شاهد جایگزین شدن ناوگان باشیم، خاطرنشان کرد: ناوگان دریایی مهمترین مسئله در حملونقل دریایی به شمار میرود و هر چند که حدود ۳۰ سال میتوان از این ناوگان استفاده کرد اما باید بدانیم که نوسازی ناوگان مسئله حیاتی برای حملونقل دریایی است.
وی در مورد ضرورت سیاستگذاری یکپارچه در مسیر تحقق توسعه دریامحور از سوی ارگانهای مختلف، تاکید کرد: سازمان بنادر و دریانوردی در مسیر تحقق دریامحور نقش اساسی و حاکمیتی دارد و باید به عنوان متولی اصلی فعالیت کند تا از موازیکاری و اقدامات جزیرهای پرهیز شود.رییس هیات مدیره انجمن صنفی دریانوردان ادامه داد: نقش محوری و تولیگری سازمان بنادر و دریانوردی در مسیر تحقق توسعه دریامحور باید به صورت الزامآور باشد و در این راستا حتی نیازمند صدور مصوبه از سوی مجلس شورای اسلامی به منظور قانونی شدن فعالیتها هستیم.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
چهره استان سیستان و بلوچستان دگرگون میشود؟
-
مذاکره با یونیدو جهت انتقال تکنولوژیهای نوین صید و فرآوری
-
سازمان بنادر در توسعه دریامحور باید نقش حاکمیتی و بالادستی داشته باشد
-
مدیرکل شیلات استان:پیگیر ایجاد بازارچه آبزیان در لرستان هستیم
-
بازید هيات سنگالي از ظرفيت هاي آبزي پروري بوشهر
-
در 11 ماهه سال جاری اتفاق افتاد: تخلیه و بارگیری 12 میلیون و 500 هزار تن کالای اساسی در بندر امام خمینی(ره)
اخبار روز
-
پروژه ۱۰ هزار واحدی نهضت ملی مسکن پرند جان تازه گرفت
-
افتتاح ۴ کیلومتر از محور هراز تا پایان سال
-
حمایت نمایندگان زن مجلس از وزیر راه در مسیر تحقق برنامه هفتم توسعه
-
تسهیلات بانکی کم بهره به سرمایه گذاران حوزه حمل ونقل ریلی پرداخت می شود
-
آموزش علوم دریایی(سواد اقیانوسی) در مدرسه شاهد فیروزکوهی تهران
-
صادرات تخم مرغ بی کیفیت به عراق و افغانستان
-
معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل راه آهن منصوب شد
-
توسعه نیشکر و صنایع جانبی در صف عرضه اولیه فرابورس
-
لزوم راه اندازی سوپرمارکت مالی با محوریت بیمه
-
تحریم و FATF مانع از رشد سرمایهگذاری خارجی است
-
رتبه نخست مستند سازی به روابط عمومی راه آهن رسید
-
رویارویی میرزا کوچک خان با متجاوزان انگلیسی، ارتش سفید تزاری و خیانت دولت
-
سفر مدیران شرکت بورسی به امارات برای حضور در بلاک فرایدی دبی؟
-
مدیرعامل جدید شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه منطقه آزاد قشم منصوب شد
-
پرندگان آبگون در گالری کاف نمایش داده می شود
-
کتاب " چه، زندگی و جاودانگی یک چریک " اثر مهدی بیرانوند روژمان رونمایی شد
-
گزارش رسمی از کتاب داستان استقلال، نگاهی به تاریخ باشگاه تاج در صدا و سیما
-
ارتقای زیبایی بصری منطقه یک؛ رنگ آمیزی کافوها و جداول تا المان های شهری
-
انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی خواستار لغو ابلاغیه عدم انتشار آگهیهای ثبتی در مطبوعات شد
-
برنامهها و راهبردهای سازمان تأمین اجتماعی در دوره مدیریتی جدید