رییس هیات مدیره انجمن صنفی دریانوردان:
سازمان بنادر در توسعه دریامحور باید نقش حاکمیتی و بالادستی داشته باشد
رییس هیات مدیره انجمن صنفی دریانوردان با تاکید بر اینکه باید با سیاستگذاری یکپارچه از فعالیت جزیرهای و موازیکاری دستگاههای مختلف در مسیر تحقق دریامحور، جلوگیری کرد، گفت: سازمان بنادر و دریانوردی در مسیر تحقق توسعه دریامحور باید نقش حاکمیتی، بالادستی وتولیگری داشته باشد.
به گزارش اقتصادسرآمد، کاپیتان آرمان جهان بیگلری ، درباره ضرورت تحقق سیاستهای کلی توسعه دریامحور و اثر ویژه این سند بالادستی بر رشد اقتصاد ایران اظهار داشت: تحقق سیاستهای کلی توسعه دریامحور امری بسیار ضروری است و با توجه به وجود ۵۸۰۰ کیلومتر نوار ساحلی در شمال و جنوب ایران باید با روشهای مختلف تمام تلاش خود را به کار گیریم و در راستای تحقق توسعه دریامحور، گام برداریم.
وی با تاکید بر اینکه باید تراز تجاری کشور بر مبنای توسعه دریامحور شود، عنوان کرد: اقتصاد ایران باید به سمت اقتصاد دریامحور سوق یابد و بتوانیم فعالیتهای تجاری کشور را از مسیر دریا و با استفاده از ظرفیتهای دریایی و بندری انجام دهیم. رییس هیات مدیره انجمن صنفی دریانوردان افزود: موارد متعددی در مسیر توسعه دریامحور باید مدنظر قرار گیرد، افزایش تعداد ناوگان دریایی، خدماترسانی به کشتیها، پیشرفت در حوزه کشتیسازی در منطقه و توسعه زیرساختها در بخش بنادر خشک به منظور رونق پسکرانه بنادر از مهمترین مواردی است که باید به آن توجه داشت تا شاهد رونق و پویایی در حوزه حملونقل دریایی و توسعه دریامحور باشیم.
بیگلری با اشاره به اینکه میانگین سنی ناوگان دریایی ایران افزایش یافته است و باید شاهد جایگزین شدن ناوگان باشیم، خاطرنشان کرد: ناوگان دریایی مهمترین مسئله در حملونقل دریایی به شمار میرود و هر چند که حدود ۳۰ سال میتوان از این ناوگان استفاده کرد اما باید بدانیم که نوسازی ناوگان مسئله حیاتی برای حملونقل دریایی است.
وی در مورد ضرورت سیاستگذاری یکپارچه در مسیر تحقق توسعه دریامحور از سوی ارگانهای مختلف، تاکید کرد: سازمان بنادر و دریانوردی در مسیر تحقق دریامحور نقش اساسی و حاکمیتی دارد و باید به عنوان متولی اصلی فعالیت کند تا از موازیکاری و اقدامات جزیرهای پرهیز شود.رییس هیات مدیره انجمن صنفی دریانوردان ادامه داد: نقش محوری و تولیگری سازمان بنادر و دریانوردی در مسیر تحقق توسعه دریامحور باید به صورت الزامآور باشد و در این راستا حتی نیازمند صدور مصوبه از سوی مجلس شورای اسلامی به منظور قانونی شدن فعالیتها هستیم.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
چهره استان سیستان و بلوچستان دگرگون میشود؟
-
مذاکره با یونیدو جهت انتقال تکنولوژیهای نوین صید و فرآوری
-
سازمان بنادر در توسعه دریامحور باید نقش حاکمیتی و بالادستی داشته باشد
-
مدیرکل شیلات استان:پیگیر ایجاد بازارچه آبزیان در لرستان هستیم
-
بازید هيات سنگالي از ظرفيت هاي آبزي پروري بوشهر
-
در 11 ماهه سال جاری اتفاق افتاد: تخلیه و بارگیری 12 میلیون و 500 هزار تن کالای اساسی در بندر امام خمینی(ره)
اخبار روز
-
نجات 12 نفر گردشگر از غرق شدگی در آبهای خزر طی یک ماه گذشته
-
با حجم سرمایه گذاری هزار میلیارد تومان؛ هتل ساحلی 5 ستاره در بندر دیلم احداث می شود
-
امسال صورت می گیرد؛ عملیات تعویض و نوسازی خطوط لوله نفتی ابوذر در میدان نفتی ابوذر و جزیره خارگ
-
چرا تحریمهای بیسابقه آمریکا نتوانست صادرات نفت ایران را متوقف کند؟
-
ضرورت بازنگری در الگوی توسعه بنادر
-
کشتیهای ایرانی خزر در صف تعمیر!
-
تقابل ظرفیت و خدمات در عصر بی ثباتی
-
روایت ملتِ ایستادگی، همبستگی و امید از رمضان تا محرم
-
تا پایان امسال؛ ایجاد اسکله تفریحی در بندر ماهشهر
-
برات الکترونیک بانک تجارت؛ همچنان بر مدار خدمت
-
تلاش مضاعف همکاران، ضامن حرکت پرشتاب بانک سرمایه در مسیر رشد و توسعه
-
تاکید مدیرعامل بانک سینا بر نهادینهسازی ابزارهای نوین مالی در فرایند تامین مالی واحدهای تولیدی
-
سهم ۶۶ هزار میلیارد ریالی تسهیلات ساخت و ودیعه مسکن در بانک اقتصادنوین
-
ثبت نام خودروی وارداتی در بانک ایران زمین آغاز شد
-
مجوز تاسیس نخستین صندوق سرمایه گذاری ارزی به بانک ملت اعطا شد
-
بانک مهر ایران در مسیر تبدیل شدن به بانک عامل اصناف کشور
-
«وینگر» ۱۳۰۰۰ تایی شد
-
استفاده از بازارهای بورس و سرمایه برای رونق بخشی به صنعت ساختمان ضروری است
-
سود بانک ملت در پایان سال مالی ۱۴۰۴ با جهش ۹۰ درصدی به ۲۶۱ همت رسید
-
ارائه خدمات چک در بستر اپلیکیشن «سرمایه»



