با حضور روسای جمهور ایران و آذربایجان صورت گرفت؛
افتتاح رسمی دو طرح سد قیز قلعهسی و تکمیل و توسعه سد خداآفرین
طرح سد قیز قلعهسی و تکمیل و توسعه سد خداآفرین که به شکل مشترک میان جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان اجرا شده است، با حضور روسای جمهور دو کشور به شکل رسمی افتتاح و بهرهبرداری از آنها آغاز شد.
سید ابراهیم رئیسی و آقای «الهام علیاف» روسای جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان با حضور در نقطه صفر مرزی و محل اجرای سد مشترک «قیز قلعهسی»، این سد را که به منظور تکمیل بهرهبرداری از سد خداآفرین در بالادست رودخانه مرزی ارس احداث شده است، به شکل رسمی افتتاح کردند.طرح جامع خداآفرین به طراحی و ساخت دو سد خداآفرین و سد قیز قلعهسی بر روی رود ارس و در مجاورت مرزهای جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان اشاره دارد که در واقع این دو سد را باید مکمل یکدیگر عنوان کرد. با وجود افتتاح سد خداآفرین در سال ۱۳۸۷ شمسی و شروع آبگیری این سد، اما به واسطه عدم احداث و راهاندازی سد قیز قلعهسی امکان بهرهبرداری حداکثری از سد خداآفرین برای دو کشور ایران و جمهوری آذربایجان وجود نداشت.اکنون با احداث و تکمیل سد قیز قلعهسی، امکان بهرهبرداری حداکثری از حجم آب ذخیره شده در سد خداآفرین با انتقال آن از طریق سد قیز قلعهسی به اراضی کشاورزی در استانهای آذربایجان شرقی، اردبیل و خاک جمهوری آذربایجان و نیز افزایش ظرفیت تولید برق فراهم شده است.با تکمیل سد قیز قلعهسی و نهایی شدن طرح جامع خداآفرین، مزایای اقتصادی و اجتماعی فراوانی در نقطه صفر مرزی در شمال غرب کشور فراهم میشود که از جمله این موارد میتوان به تثبیت کشاورزی و دامداری منطقه، توسعه گردشگری و جذب مهاجر اشاره کرد.سد قیز قلعهسی در ۲۲۰ کیلومتری شمال شرقی شهر تبریز و در ۱۲ کیلومتری پائین دست سد مخزنی خداآفرین بر روی رودخانه ارس و در مرز ایران و جمهوری آذربایجان احداث شده است. عملیات اجرایی این پروژه از سال ۱۳۸۵ آغاز شد و در حال حاضر پیشرفت این پروژه ۱۰۰ درصد است.
سید ابراهیم رئیسی و آقای «الهام علیاف» روسای جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان با حضور در نقطه صفر مرزی و محل اجرای سد مشترک «قیز قلعهسی»، این سد را که به منظور تکمیل بهرهبرداری از سد خداآفرین در بالادست رودخانه مرزی ارس احداث شده است، به شکل رسمی افتتاح کردند.طرح جامع خداآفرین به طراحی و ساخت دو سد خداآفرین و سد قیز قلعهسی بر روی رود ارس و در مجاورت مرزهای جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان اشاره دارد که در واقع این دو سد را باید مکمل یکدیگر عنوان کرد. با وجود افتتاح سد خداآفرین در سال ۱۳۸۷ شمسی و شروع آبگیری این سد، اما به واسطه عدم احداث و راهاندازی سد قیز قلعهسی امکان بهرهبرداری حداکثری از سد خداآفرین برای دو کشور ایران و جمهوری آذربایجان وجود نداشت.اکنون با احداث و تکمیل سد قیز قلعهسی، امکان بهرهبرداری حداکثری از حجم آب ذخیره شده در سد خداآفرین با انتقال آن از طریق سد قیز قلعهسی به اراضی کشاورزی در استانهای آذربایجان شرقی، اردبیل و خاک جمهوری آذربایجان و نیز افزایش ظرفیت تولید برق فراهم شده است.با تکمیل سد قیز قلعهسی و نهایی شدن طرح جامع خداآفرین، مزایای اقتصادی و اجتماعی فراوانی در نقطه صفر مرزی در شمال غرب کشور فراهم میشود که از جمله این موارد میتوان به تثبیت کشاورزی و دامداری منطقه، توسعه گردشگری و جذب مهاجر اشاره کرد.سد قیز قلعهسی در ۲۲۰ کیلومتری شمال شرقی شهر تبریز و در ۱۲ کیلومتری پائین دست سد مخزنی خداآفرین بر روی رودخانه ارس و در مرز ایران و جمهوری آذربایجان احداث شده است. عملیات اجرایی این پروژه از سال ۱۳۸۵ آغاز شد و در حال حاضر پیشرفت این پروژه ۱۰۰ درصد است.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
امیدواریم، خداوند رئیسجمهور و همراهان ایشان را به آغوش ملت برگرداند
-
ایجاد شهرهای جدید ساحلی در گرو انعقاد تفاهمنامه سه جانبه
-
ابتکاراتی برای احیای جمعیت شکارچیان دریاهای اروپا
-
عدم مغایرت تعطیلی شنبه با احکام اسلامی
-
امیدواریم، خداوند رئیسجمهور و همراهان ایشان را به آغوش ملت برگرداند
-
افتتاح رسمی دو طرح سد قیز قلعهسی و تکمیل و توسعه سد خداآفرین
-
علیاف: کریدور شمال-جنوب با توسعه ریلی ایران به حیاتیترین رگ حملونقلی جهان تبدیل میشود
-
آغاز بهکار مرکز ترافیک دریایی بندر بونجی جاسک
-
تولید روزانه 50 میلیون متر مکعب گاز فاز ۱۱ پارس جنوبی
-
بازگشت ناوگروه شهید سلیمانی نیروی دریایی سپاه از ماموریت عبور از خط استوا
اخبار روز
-
مسیر توسعه کشور از انسجام، کارآمدی و تقویت سرمایه اجتماعی میگذرد
-
سامانه جدید بارشی دوشنبه وارد کشور میشود
-
انتخاب هیئتمدیره جدید تشکل ملی کشتیرانی و خدمات وابسته ایران
-
«مالدیو» رویگردانی از هند تا برنامه ویژه چین
-
دلایل حضور هند در خلیجفارس چیست؟
-
چالش انزوای سیاسی، تجاری، مالی و بانکی کشور
-
چالشهای رویه قضایی ایران در حوادث دریایی منجر به فوت
-
سهم بازنشستگان از توسعه دریایی ایران چقدر است؟
-
بهرهبرداری از سردخانه ۲۵۰ تنی شرکت پایانههای نفتی ایران با تأکید بر پدافند غیرعامل
-
۱۵ میلیارد یورو برای نوسازی ناوگان حمل و نقل دریایی نیاز است
-
اتصال چابهار به شبکه ریل سراسری نقش ویژه ای در توسعه این بندر خواهد داشت
-
رشد ۲۰ درصدی ترانزیت ریلی در ۲۰ روز اخیر
-
آیین رونمایی از پلاک خودروهای منطقه آزاد مازندران برگزار شد
-
حذف روادید مسافران افغان و تفکیک مسیر مسافری و کامیونی در مرز دوغارون
-
گام بلند بانک تجارت در مسیر حمایت از فعالین کشاورزی
-
بزرگترین تفاهمنامه تسهیلاتی بانک اقتصادنوین امضا شد
-
جهش اعتباری بانک اقتصادنوین با رشد تسهیلات و کاهش مطالبات
-
بانک پارسیان رتبه دوم بانکهای خصوصی و رتبه ۱۷میان صد شرکت برتر ایران
-
محمد بیگدلی مدیرعامل بانک گردشگری شد
-
بهره برداری از 11پروژه شیلاتی در استان هرمزگان در ایام دهه فجر1404



