به گزارش اقتصادسرآمد، شهریار نقی زاده با اشاره به ورود نخستین قطار مستقیم از بلاروس به بندر خشک ریلی آپرین، افزود: این نخستین قطار مستقیم است که از ایستگاهی نزدیک به مینسک (پایتخت بلاروس) و نزدیک به مرز اوکراین حرکت و با عبور از مسکو، آکتائو (واقع در غرب قزاقستان)، اینچه برون و طی مسیر بیش از هشت هزار کیلومتری در مدت ۱۰ روز وارد تهران شد.
 
وی بیان‌داشت: این قطار حامل محموله خمیر کاغذ بود که بخشی از آن به مقصد عراق و ارمنستان ترانزیت شده و بخشی دیگر به مقصد کشورمان حمل شده است.
 
مدیرکل بازرگانی خارجی راه‌آهن ادامه‌داد:‌ این چهارمین قطاری بود که از بلاروس وارد کشورمان شد، با این تفاوت که قطارهای قبلی به صورت غیرمستقیم و واگن‌های ترکیبی با واگن‌های روسیه وارد می‌شدند.
 
وی با بیان اینکه ورود قطارهای بلاروس به کشورمان ادامه خواهد یافت، اظهار داشت: هم‌اکنون با کشورهای بلاروس، روسیه، چین، ترکیه، قزاقستان، ازبکستان و ترکمنستان مراوده ریلی داریم و حتی در شرایط فعلی نیز حمل و نقل ریلی بدون وقفه ادامه دارد.
 
نقی‌زاده خاطرنشان کرد: با وجود همه مسائل و مشکلات و قطعی اینترنت ناشی از مسائل امنیتی و قطع ارتباط با دیگر کشورها، اما در دوره ۲۰ روزه (از ۱۸ دی‌ماه تاکنون) نه تنها وقفه‌ای در حمل کالاها ایجاد نشد، بلکه شاهد رشد ۲۰ درصدی حمل و نقل ریلی بوده‌ایم.
 
وی گفت: با تمهیدات اندیشیده شده، همکاری سایر دستگاه‌ها از جمله گمرک، برقراری ارتباط با ایستگاه‌های مرزی و نمایندگان کشورها، همچنین ایجاد کانال ارتباطی داخلی با شرکت‌های داخلی و ذی‌نفعان، وقفه‌ای در حمل و نقل بین‌المللی ایجاد نشد و این مهم تجربه‌ای جدید و موفقیت‌آمیز بود.
 
ورود ۵۵ قطار باری چینی به ایران
 
مدیرکل بازرگانی خارجی راه‌آهن تاکید کرد: عبور قطارهای چینی به کشورمان نیز بدون وقفه در جریان است و تاکنون ۵۵ قطار از این کشور (پنج قطار در ۲۰ روز اخیر) وارد شده است. همچنین در مدت مذکور ۲ قطار از روسیه و یک قطار از بلاروس وارد ایران شد.
 
وی تصریح‌کرد: صنعت ریلی به شرط پایداری زیرساخت‌ها، آمادگی کامل برای انجام مسئولیت‌های حمل و نقلی خود حتی در شرایط بحرانی را داراست و در ادوار گذشته در حوادثی همچون برف و بوران های سنگین و انفجار در بندر شهید رجایی و ... آزمون خود را پس داده است.
 
نقی‌زاده افزود: ترانزیت مقوله‌ای است که بدون مشارکت سایر متولیان امر به نتیجه دلخواه نمی‌رسد و باید بتوانیم با رفع موانع موجود، از موهبت قرار گرفتن کشورمان در مسیر کریدورهای شمال- جنوب و شرق- غرب به‌خوبی بهره‌مند شویم.